It is seldsum om in UK-spec frachtwein te sjen dy't gjin diesel is. Benzine frachtweinen wurde net iens beskôge troch ferfierbedriuwen, en partikuliere frachtweineigners mije ek benzinemotoren. Mar wêrom is dit?
D'r binne eins fjouwer wichtige redenen wêrom't de measte frachtweinen yn it Feriene Keninkryk dieselmotoren hawwe - en dizze redenen jilde ek foar frachtweinen yn 'e EU, benammen yn Dútslân en Frankryk.
Dus litte wy troch har gean:
1. Jo krije mear kilometers per gallon mei in diesel frachtwein
It is in wiid bekend feit dat dieselmotoren bettere brânstofekonomy leverje dan benzinemotoren, en dus is it maklik te sjen wêrom't de measte ferfierbedriuwen yn 't Feriene Keninkryk kieze foar diesel, jûn dat har sjauffeurs faak it lân op en del reizgje en tûzenen kilometers ophelje. eltse wike.
En ek al is bewiisd dat dieselmotoren mear NOx útstjitte as benzinemotoren, stoarje se yn 't algemien minder CO2 út.
2. Dieselmotoren produsearje mear koppel
Ien fan 'e grutste redenen wêrom't dieselmotoren de foarkar hawwe foar benzinemotoren yn UK-frachtweinen is om't se mear koppel produsearje. Dit is foardielich, om't frachtweinen in soad gewicht moatte helje - faaks mear as 50 ton, en yn guon graad fine frachtweinsjauffeurs dat dieselmotoren gewoanwei better prestearje dan benzinemotoren.
Yn feite is it ienige alternatyf yn 'e echte wrâld foar in grutte dieselmotor yn in frachtwein de Scania V8 yn termen fan koppel, mar dizze motor leveret net op 'e milen per gallon front (sels as it ongelooflijk moai klinkt).
3. Dieselmotoren hawwe signifikante langstme en betrouberens foardielen
Om't se safolle koppel produsearje, hawwe frachtweindieselmotoren gruttere en robústere komponinten dan benzinemotoren, en dêrom is it net ûngewoan om dieselfrachtweinmotoren te sjen mei mear as 500,000 kilometer derop of sels 1,000,000 kilometer.
Wy sjogge dit de hiele tiid as wy frachtweinen brekke, en wy hawwe gjin probleem om motoren te ferkeapjen mei sokke hege kilometers, om't wy witte dat se de kommende jierren goed sille rinne.
4. Diesel truck motor technology is ferbetterjen fan de tiid
It lêste oanbod fan dieselmotoren fan frachtweinfabrikanten is geweldich, en se binne neat minder as in dream om te riden - konkurrearjend mei dy fan benzine.
Bygelyks, de lêste dieselmotoren fan Volvo - de D13K 420, 460, 500 en 540 en de D16K 500, 650 en 750-motoren - binne ongelooflijk brânstof effisjint foar de prestaasjes dy't se biede. De D16K is benammen yndrukwekkend, en leveret oant 750bhp mei in ferbjusterjend 3,350nm (2,618 lb / ft) koppel, wylst se foldocht oan 'e strange Euro 6-emissieeasken fan' e EU en it leverjen fan poerbêste brânstofekonomy.
