Tandem ponpek bi engranaje-ponpa jartzen dituzte ardatz bakar batean, PTO konexio batetik martxan jarriz. Pistoi-ponpek pistoi alternatiboak erabiltzen dituzte plaka-diseinu batean, desplazamendu finkoa edo aldakorra emanez kontrol mekaniko zehatzaren bidez.
Biek kamioien sistema hidraulikoetarako balio dute, baina haien aplikazioak ezin dira gehiago desberdinak izan.
Nola funtzionatzen duten tandem ponpak
Tandem konfigurazioek bi engranaje-ponpa independente lotzen dituzte elkarrekin, ardatz estandar bat partekatuz. Lehenengo ponpak 82 litro eman ditzake 1000 RPM-tan, eta bigarrenak 51 litro, eta horrela, bi zirkuitu hidrauliko bereizi lortuko dituzu PTO muntaketa-puntu batetik.
Ponpa bakoitzak bere sarrera eta irteera atakak ditu. Jarri itzazu elkarrekin emari maximoa lortzeko, edo independenteki funtzio desberdinetarako. Isurketa-kamioi batek ponpa handiagoa erabil dezake altxatzeko, eta txikiagoak, berriz, isats-jasogailuak edo garabiak bezalako ekipo laguntzaileak elikatzen ditu.
Tandem unitateen barruko engranaje-ponpek hortz elkartuen bidez funtzionatzen dute, olioa harrapatzen eta sisteman zehar bultzatzen dutenak. Sinpleak, fidagarriak eta kutsadurarekiko toleranteak — aproposak eraikuntza-guneetarako eta harrobietarako, non baldintzak gogorrak diren.
Erlazionatua: Kamioi eta lan-ibilgailuentzako bi martxako PTOak - gida bat
Pistoi ponpa teknologia
Pistoi-ponpek printzipio guztiz desberdinetan funtzionatzen dute. Pistoi anitz (normalean 6-9) plaka angeludun baten kontra mugitzen dira, desplazamendua sortuz elkarrekiko mugimenduan. Plakaren angelua aldatu eta emaria aldatuko duzu — engranaje-ponpek egin ezin duten zerbait.
Desplazamendu aldakor honek pistoi-ponpak aproposak bihurtzen ditu kontrol zehatza behar duten aplikazioetarako. Ibiltzeko zoruek emari-tasa zehatzak behar dituzte sinkronizazioa mantentzeko.
Garabiaren eragiketek mugimendu leun eta proportzionalak behar dituzte. Pistoi-ponpek biak eskaintzen dituzte balbula-antolamendu konplexurik gabe.
Pistoi-ponpek presio handia jasaten dute — 350 bar-eko lan-kargak, eta horrek engranaje-ponpak suntsituko lituzke. Tandem engranaje-unitateek 210 bar-ean askatzen dira barneko ihesa kudeatu ezina bihurtu baino lehen.
Presio-ahalmen gehigarri horrek ahari azkarragoak, altxatze-indar handiagoa eta ziklo-denbora azkarragoak esan nahi du lan zorrotzetan.
Erlazionatua: Zer da ardatz bikoitzeko ponpa bat?
Performance ezaugarri
Tandem ponpek PTO bakar batetik hainbat fluxu emateko bikainak dira. Bi zirkuitu erabiltzeak espazioa aurrezten du, konplexutasuna murrizten du eta instalazio denbora laburtzen du. 190-210 bar-eko lan-presioak iraulketa-aplikazio gehienak eta aplikazio hidrauliko orokorrak ezin hobeto kudeatzen ditu.
Presio handiagoetan eraginkortasuna jaisten da, ordea. Engranaje-ponpek barne-ihesak izaten dituzte presioa igotzen den heinean —diseinuaren izaera—. 200 bar-etan, emari-fluxuaren % 10-15 galtzen duzu barne-ihesengatik. Isurtzeko ondo dago, baina etengabeko funtzionamendurako alferrikakoa da.
Pistoi-ponpek eraginkortasuna mantentzen dute presio-tarte osoan. 300 bar-etan, % 95eko bolumen-eraginkortasuna lortzen jarraitzen dute. Kamioi-aplikazioetan estandarrak diren ardatz kurbatuko diseinuek 1500 RPM etengabe kudeatzen dituzte gehiegi berotu gabe.
Aplikazioen jarraibideak
Aukeratu tandem ponpak bi funtzio hidrauliko bereizi behar dituzunean presio moderatuetan. Aurreko ontziak eta atzeko egonkortzaileak dituzten kontainer-kargatzaileek zirkuitu independenteen onura dute. Garabi osagarriak dituzten iraultzaileek funtzionalitate bikoitza dute PTO bikoitzik gabe.
Pistoi-ponpak presio handiko eta emari aldakorreko aplikazioetarako egokiak dira. Ibiltarientzako zoruak, kanporatzeko atoiak eta garabi-kamioi astunek pistoiek bakarrik eskaintzen duten kontrola eta eraginkortasuna eskatzen dituzte. Hasierako kostu handiagoa erregai-kontsumo txikiagoaren eta ziklo-denbora azkarragoen bidez itzultzen da.
Pisua ere garrantzitsua da. 82L/51L unitate tandemek 28 kg inguru pisatzen dute, eta antzeko pistoi-ponpek, berriz, 19 kg-ko pisua dute 105L-ko desplazamendurako. Pisu gutxiagok zama handiagoa esan nahi du; funtsezkoa da operadoreentzat kilogramo bakoitza zaintzea.
Zure sistema hidraulikoak agintzen du aukera. Egokitu ponpa-teknologia aplikazioaren eskakizunetara, ez alderantziz.
Irakurketa gehigarria: Kamioien hidraulikarako ardatz kurbatuko eta engranaje-ponpen arteko aldea
