Arraroa da diesela ez den Erresuma Batuko espezialitateko kamioirik ikustea. Garraio-enpresek ez dituzte gasolina-kamioiak kontuan hartzen, eta kamioi-jabe pribatuek gasolina-motorrak ere saihesten dituzte. Baina zergatik da hau?
Egia esan, lau arrazoi nagusi daude Erresuma Batuko kamioi gehienek diesel motorra dutelako, eta arrazoi horiek EB osoko kamioiei ere aplikatzen zaizkie, batez ere Alemanian eta Frantzian.
Beraz, ikus ditzagun:
1. Litro bakoitzeko kilometro gehiago lortzen dituzu diesel kamioi batekin
Oso ezaguna da diesel-motorrek gasolina-motoreek baino erregai-ekonomia hobea ematen dutela, eta, beraz, erraz ikusten da Erresuma Batuko garraio-enpresa gehienek zergatik aukeratzen duten diesela, izan ere, beren gidariak askotan ibiliko dira herrialdean gora eta behera milaka kilometro pilatuz. Astero.
Eta diesel-motorrek gasolina-motorrek baino NOx gehiago isurtzen dutela frogatu bada ere, CO2 gutxiago isurtzen dute.
2. Diesel motorrek momentu gehiago sortzen dute
Erresuma Batuko kamioietan diesel motorrak gasolina-motorrak baino hobetsi izanaren arrazoi handienetako bat momentu gehiago ekoizten dutelako da. Hau onuragarria da, kamioiek pisu handia garraiatu behar dutelako, askotan 50 tona baino gehiago, eta, neurri batean, kamioi-gidariek ikusten dute diesel-motorrek gasolina-motoreek baino hobeto funtzionatzen dutela.
Izan ere, kamioi bateko diesel motor handi baten alternatiba errealeko bakarra Scania V8 da momentu-momentuari dagokionez, baina motor honek ez ditu aurrealdean litro bakoitzeko kilometroak ematen (ikaragarri atsegina bada ere).
3. Diesel motorrek iraupen eta fidagarritasun abantaila handiak dituzte
Momentu handia ekoizten dutenez, kamioi diesel-motorrek gasolina-motorrek baino osagai handiagoak eta sendoagoak dituzte, eta horregatik ez da arraroa 500,000 kilometrotik gorako edo 1,000,000 kilometro baino gehiago dituzten kamioi diesel motorrak ikustea.
Hau beti ikusten dugu kamioiak apurtzen ditugunean, eta ez dugu arazorik halako kilometraje handiko motorrak saltzeko, badakigulako ondo ibiliko direla datozen urteetan.
4. Diesel kamioi motorren teknologia etengabe hobetzen ari da
Kamioi fabrikatzaileen diesel motor sorta harrigarriak dira, eta gidatzeko amets bat baino ez dira, gasolinaren parean.
Esaterako, Volvoren azken diesel motorrak –D13K 420, 460, 500 eta 540 eta D16K 500, 650 eta 750 motorrak– izugarri eraginkorrak dira eskaintzen duten errendimenduagatik. D16K bereziki ikusgarria da, 750 bhp-ra ematen du 3,350 nm (2,618 lb/ft) pare izugarriarekin, EBko Euro 6 Isurien baldintza zorrotzak betetzen dituen bitartean eta erregai-ekonomia bikaina eskaintzen du.
