Барои аксари мошинҳои боркаши миёна ва вазнин, андозаи муҳаррик одатан аз 4 то 13 литр аст, ки ба истифодаи пешбинишудаи мошин, иқтидори борбардорӣ ва талаботи самаранокии сӯзишворӣ мувофиқат мекунанд. Мошинҳои боркаши хурдтар ва мошинҳои интиқоли шаҳр аксар вақт муҳаррикҳои аз 6 то 8 литриро истифода мебаранд.
Силсилаи DAF LF дорои муҳаррикҳои 6.7 литрии Paccar мебошад, ки тавозуни хуби нерӯ ва самаранокиро барои хатсайрҳои шаҳр таъмин мекунанд.
Аксари мошинҳои боркаши 18-тонна ва боркашонҳои минтақавӣ муҳаррикҳои муҳаррикҳои аз 9 то 11-литрӣ доранд - Scania DC9, як воҳиди 9-литрӣ намунаи олӣ мебошад, ки барои аксари вазифаҳо бидуни истеъмоли аз ҳад зиёди сӯзишворӣ садои кофӣ пешкаш мекунад.
Боркашони бори вазнин
Муҳаррикҳои калонтари мошинҳои боркаш бо ҳаҷми аз 11 то 13 литр барои корҳои вазнин ва интиқоли масофаҳои дур маъмуланд. Масалан, Volvo D13, як агрегати 12.8 литрӣ, яке аз қисмҳои асосии мошинҳои боркаши борик мебошад. Он моменти гардиши заруриро барои интиқоли борҳои вазнин ба масофаҳои дур таъмин мекунад.
Мавзӯъҳои марбут: Мӯҳлати кори муҳаррикҳои мошинҳои боркаши истифодашуда
Албатта, мошинҳои махсуси боркашонии вазнин вуҷуд доранд, ки бо истифода аз ҳаюлоҳои сӯзишворӣ ба монанди 16.4 литрии V8 Scania.
Iveco инчунин муҳаррикҳои 8.7-литрро дар баъзе моделҳои вазнинтараш пешниҳод мекунад, ки турбокомпрессорҳои пурқувват ва блокҳои сабукро беҳтар мекунанд.
Бо технологияҳои навтар, муҳаррики хуби тарҳрезишудаи 11 литр метавонад аз агрегати кӯҳнаи 13 литрӣ ҳам аз ҷиҳати қувват ва ҳам самаранокӣ бартарӣ дошта бошад.
Андозаи нақлиёт ва муҳаррикҳои сабзтар
Стандартҳои сахттари партовҳо маънои онро доранд, ки мо таваҷҷӯҳро ба сӯзишвории алтернативӣ ва системаҳои гибридӣ мебинем, ки метавонанд ба андозаи муҳаррики асосии сӯзишворӣ таъсир расонанд.
Мутолиаи иловагӣ: Чаро аксари мошинҳои боркаш дар Британияи Кабир муҳаррикҳои дизелӣ доранд?
Мисоли олӣ муҳаррикҳои хурдтари дизелӣ бо муҳаррикҳои электрикӣ мебошанд, ки хуб кор мекунанд ва андозаи миёнаи муҳаррикро кам мекунанд.
Нигоҳдорӣ омили дигаре аст, ки бояд ба назар гирифт, зеро муҳаррикҳои калонтар одатан фосилаҳои хидматрасонии дарозтар доранд. Аммо, агар онҳо хато кунанд, таъмири онҳо низ гаронтар буда метавонад (эътимоднокӣ калид аст).
Қувваи асп ва момент
Ҷойивазкунӣ барои иҷроиш муҳим аст, аммо қувваи асп ва моменти момент ҳамон қадар муҳим аст.
Volvo навтарин муҳаррикҳои боркаши FE-и худро бо иқтидори 250 асп, 280 асп, 320 асп ва 350 асп пешниҳод мекунад, дар ҳоле ки DAF муҳаррикҳоро аз 299 то 530 асп пешниҳод мекунад.
Муҳаррикҳои Volvo FH16 Aero ва Volvo FH16 дорои иқтидори 600 асп, 700 ё 780 асп мебошанд, ки онҳо тавонотарин муҳаррикҳои боркаши Volvo мебошанд.
Натиҷа
Интихоби дурусти мошини боркаш ва андозаи муҳаррик як мувозинати байни иҷроиш ва хароҷоти корӣ мебошад. Хеле хурд, ва мошини шумо хатари иҷрои миёна дорад. Агар он хеле калон бошад, шумо вазни зиёдатӣ мебардоред ва аз зарурӣ зиёдтар сӯзишворӣ месузед.
Аксари муҳаррикҳои мошинҳои боркаш аз 6 то 13 литр буда, моделҳои вазнинтар ё ҷойивазкунии бештар ё турбокомпрессори калонтарро талаб мекунанд. Мошинҳои боркаш то 18 тонна одатан муҳаррикҳои то 9 литрро истифода мебаранд ва агрегатҳои хурдтар ва сабуктар маъмул мешаванд.
