MAN varikliai yra vieni geriausių. Seni V12 ir V10 įrenginiai yra neįtikėtinai patikimi, o naujesni modeliai, tokie kaip D0834 LOH (4.6 l) ir D2066 LOH/LUH (10.5 l), atitinka Euro 6c/d ir EEV emisijos standartus.
Dyzeliniai varikliai svyruoja nuo 110 kW iki 471 kW ir atitinka Euro 6c/d, EEV, Euro 5, Euro 4 ir Euro 3. Jie randami autobusuose ir specialios paskirties transporto priemonėse, pavyzdžiui, gatvių šlavimo mašinose ir oro uostų transporto priemonėse.
MAN taip pat gamina variklius jachtoms, profesionaliai navigacijai ir kogeneracijai jūrinėse ir elektros energijos gamybos sistemose. Dyzelinas ir benzinas yra pagrindiniai energijos šaltiniai su hibridinėmis sistemomis jūrų transporto priemonėms.
MAN sunkvežimių asortimentas
TGL siūlo kompaktiškus miesto pristatymo sprendimus su 150–250 AG varikliais, o TGM paskirsto 250–320 AG jėgos agregatus. MAN TGX su D38 varikliu išvysto iki 640 AG sunkvežimiams.
TGS serija užpildo atotrūkį tarp paskirstymo ir konstrukcijos su tvirtais 330–510 AG jėgos agregatais. Kiekvienas modelis turi efektyvią MAN transmisijos technologiją ir išmaniąsias pagalbos sistemas, užtikrinančias optimalų degalų taupymą.
Susijęs: Greitas „Renault“ sunkvežimių variklių vadovas
MAN elektrinių variklių asortimentą sudaro eTGM, eTGL ir eTGX, siūlantys nulinės emisijos galimybę miesto ir regioniniam transportui. Akumuliatoriaus talpa svyruoja nuo 185 kWh iki 560 kWh, palaiko veikimo diapazoną iki 700 km.
MAN variklių gama
DO 826 variklis
Šis variklis varo MAN 14.192. Tai 6 cilindrų agregatas, užtikrinantis patikimą veikimą be turbokompresoriaus sudėtingumo. Populiarus senesniuose platinimo automobilių parkuose, jo mechaninis paprastumas leidžia valdyti priežiūros išlaidas, tuo pačiu užtikrinant pastovią galią.
DO 834 LFL02
Šis variklis subalansuoja galią ir efektyvumą vidutinio sunkumo darbams. Dėl savo patikrintos konstrukcijos jis yra populiarus naudotų sunkvežimių pirkėjų pasirinkimas, nes jis siūlo paprastus aptarnavimo reikalavimus ir gerą degalų taupymą atliekant paskirstymo mieste užduotis.
DO 824 LFL09
Šis variklis yra pasirinkta L2000 jėgainė ir tarnauja MAN 8.163 mechaniniam patvarumui. Jo neturbo konfigūracija reiškia paprastesnę priežiūrą, o tvirta architektūra reguliariai pasiekia didelę distribucijos parko ridą.
Susiję: „Perkins“ varikliai: pramoninių variklių vadovas
D0834 variklis
D0834 užtikrina 110–162 kW galią ir atitinka Euro 6 standartus. Jo 4.6 litro darbinio tūrio galia subalansuota su efektyvumu dėl pažangaus bendrojo bėgio įpurškimo ir kintamos geometrijos turbokompresoriaus, todėl idealiai tinka paskirstymui mieste.
D0836 variklis
6.9 l jėgainė, kuri generuoja 184-251 kW. Kintamasis vožtuvo laikas maksimaliai padidina našumą visame sūkių diapazone, o SCR technologija užtikrina Euro 6 atitiktį. Automobilių parko operatoriai vertina jo reputaciją dėl patikimumo ir konkurencingų techninės priežiūros intervalų.
D2066 variklis
Šis 10.5 l darbinio tūrio agregatas išsiskiria sunkiasvorių transporto priemonių galia – 235–324 kW, o maksimalus sukimo momentas – vos nuo 1,000 aps./min. Sudėtingos variklio valdymo sistemos optimizuoja degalų ekonomiją įvairiose vietovėse, o dėl įrodyto patvarumo jis yra mėgstamas tolimųjų reisų.
D2676 variklis
Flagmanas 12.4 l D2676 tiekia 309-471 kW sudėtingiausioms transportavimo užduotims atlikti. Pažangios funkcijos, tokios kaip nuspėjamoji pastovaus greičio palaikymo kontrolė ir patobulintas šilumos valdymas, užtikrina Euro 6 atitiktį nepakenkiant našumui.
D3876 variklis
Naujausia MAN 15.2 litro jėgainė sujungia 471 kW galią ir naujovišką kurą taupančią technologiją. Aukšto slėgio bendrojo bėgio įpurškimas ir išmaniosios pagalbinės sistemos palaiko efektyvumą esant didelėms apkrovoms.
Daugiau informacijos: Kokį variklį naudoja „Scania“ sunkvežimiai?
