גרורים עם משטח הולכי רגל זקוקים למערכות דו-קו. פעולות משולבות המפעילות גם משטח הולכי רגל וגם הטיה דורשות מערכות תלת-קו. ההבדל מסתכם במספר הפונקציות שאתם מפעילים בו זמנית. המשיכו לקרוא למדריך המלא.
מוצרים במדריך זה:
• תלת-קו: ערכת רטוב הידראולית להטיה והולכת משטח משולב DAF CF XF XG
• קו כפול: ערכת רטוב הידראולית, משטח הליכה, קו כפול, דאף CF XF XG יורו 5 6
מערכות דו-קויות
ערכות כפולות של צינורות מטפלות בשני מעגלים הידראוליים. צינורות תנועה משתמשים בקו אחד לתנועת צינור קדימה, ובקו אחר לתנועה אחורה. אתם דוחפים את החומר החוצה או מושכים אותו אחורה, תלוי במעגל שאתם מפעילים.
ערכות טוויליאן של DAF משתמשות במיכלים צדדיים בנפח 200 ליטר ברוחב 38 ס"מ ובגובה 75 ס"מ. הרכבה צדדית שומרת על משקל הרחק מאחור ושומרת על מרווח שלדה לחיבורי גרור.
שסתומי שחרור לחץ מובנים מתכווננים בין 50 ל-380 בר. ניתן לכוונן את הלחץ כדי להתאים אותו לחומרים שונים. נסורת דורשת פחות לחץ מאשר אגרגטים. הגדרות משתנות מונעות נזק לרצפה ומפחיתות בזבוז חשמל.
מנועי PTO בעלי מצמד כפול פועלים בהילוך גבוה של 1:1.2 עם מומנט של 531 ניוטון מטר. יחס של 1:1.2 מגביר את מהירות המשאבה מעבר לסל"ד המנוע. משטחי הולכים זקוקים לזרימה נוספת זו כדי לשמור על מהירות המשטח במהלך תנועת החומר.
מתגי אוויר של PTO שולטים בהפעלה. הלחץ המרבי עומד על 10 בר, הלחץ המינימלי עומד על 5 בר. הפעלה חד-כיוונית מתאימה למשטחי הליכה בהם אתם מפעילים את המכשיר ועובדים ברציפות.
מערכות תלת-קויות
ערכות תלת-קויות מוסיפות מעגל שלישי לפעולות הטיה. מפעילים משטחי הולכי יד בשני קווים, כאשר הטיה בשלישי. מובילים שעוברים בין הטיה של תבואה למשטחי הולכי יד של אגרגטים זקוקים לגמישות זו.
ערכות תלת-קו של DAF משתמשות במיכלים בנפח 190 ליטר המותקנים בתא הנוסעים האחורי ברוחב 110 ס"מ ובגובה 65 ס"מ. הרכבה אחורית מתאימה כאשר נדרשת גישה לכל שלושת המעגלים ממיקום אחד. קיבולת המיכל יורדת ב-10 ליטר מכיוון שההרכבה האחורית מגבילה את המקום הזמין.
קשור: השוואה בין ערכות רטובות להטיה: וולוו/רנו לעומת דאף/איבקו/מן
ערכות תלת-קויות מוסיפות שסתומי הטיה כיווניים בעלי ספיקת 140 ליטר/1000 סל"ד. לחץ העבודה עומד על 180 בר, ומקסימום 230 בר. שסתומים אלה מטפלים בפעולות הטיה לסירוגין בנפרד מעבודה רציפה על הרצפה.
שסתומי הסטה ידניים מחליפים בין מעגלים. עיצוב פתוח במרכז ב-1 אינץ' BSP מטפל בלחץ מקסימלי של 280 בר. ניתן לבחור פעולת הטיה או הליכה על הרצפה לפני הפעלת ה-PTO.
בקרי הטיה של תא הנהג משלבים מיתוג PTO עם בחירת מעגל. הלחץ המרבי מגיע ל-10 בר, המינימום ל-5 בר. פתחים נפרדים להטיה והורדה מעניקים לך שליטה כיוונית ללא צורך במספר מתגים.
מפעילי הכוח תואמים למפרטי קו כפול עם עיצוב מצמד דו-גלגלי ביחס של 1:1.2 ומומנט של 531 ניוטון מטר. אותו סידור הילוך-יתר מתאים הן לפעולות הליכה על משטח והן לפעולות הטיה.
הבדלי רכיבים
ערכות זוגיות כוללות תותבי BSP בקוטר 1½ אינץ' לצד מתאמים מצטמצמים מ-1½ אינץ' ל-1 אינץ' BSP. ערכות תלת-קו כוללות מתאמים מצטמצמים אך מדלגות על התותבים.
שתי המערכות משתמשות בשני מצמדים מסתובבים סיבוביים בקוטר BSP של 1 אינץ'. שסתומי כדור בקוטר BSP של 2 אינץ' מבודדים את מעגלי המיכל במהלך תחזוקה.
מתאמי T מופיעים בשני המפרטים ב-1 אינץ' BSP. אלה מפצלים את הזרימה לחיבורי הגרור ללא אביזרים נוספים.
ביצוע הבחירה שלך
בחרו בקו כפול לעבודות ייעודיות על משטח הליכה, שבהן מיכלים המותקנים בצד משפרים את היציבות וספירת הרכיבים נשארת מינימלית.
בחרו בשלוש קווי תנועה כשאתם עוברים בין רצפות תנועה להטיה. מיכלים אחוריים מעניקים גישה טובה יותר למעגל. מסיטים ידניים מונעים פעולה צולבת בין פונקציות.
קראו את זה בהמשך: מה לחפש בהידראוליקה מהלכת לרצפה
