MAN motori jedni su od najboljih u svijetu. Stare jedinice V12 i V10 nevjerojatno su pouzdane, a noviji modeli poput D0834 LOH (4.6 L) i D2066 LOH/LUH (10.5 L) u skladu su s Euro 6c/d i EEV standardima emisije.
Dizelski motori su u rasponu od 110 kW do 471 kW i u skladu su s Euro 6c/d, EEV, Euro 5, Euro 4 i Euro 3. Nalaze se u autobusima i vozilima za posebne namjene, kao što su čistači ulica i vozila za zračne luke.
MAN također proizvodi motore za jahte, profesionalnu navigaciju i kogeneraciju u brodskim i energetskim sustavima. Dizel i benzin primarni su izvori energije, uz hibridne sustave za pomorska vozila.
Asortiman kamiona MAN
TGL nudi kompaktna gradska rješenja za dostavu s motorima od 150-250 KS, dok TGM obavlja distribucijske zadatke s jedinicama snage od 250-320 KS. MAN-ov TGX, sa svojim motorom D38, isporučuje do 640 KS za teške prijevoze.
Serija TGS premošćuje jaz između distribucije i konstrukcije robusnim pogonskim sklopovima od 330 do 510 KS. Svaki model ima MAN-ovu učinkovitu tehnologiju pogona i pametne sustave pomoći za optimalnu uštedu goriva.
Povezano: Kratki vodič kroz motore Renault kamiona
MAN-ov električni asortiman uključuje eTGM, eTGL i eTGX, nudeći mogućnost nulte emisije za gradski i regionalni prijevoz. Kapaciteti baterije kreću se od 185 kWh do 560 kWh, podržavajući operativne domete do 700 km.
MAN asortiman motora
DO 826 motor
Ovaj motor pokreće MAN 14.192. To je 6-cilindrična jedinica koja pruža pouzdane performanse bez složenosti turbo punjenja. Popularan u starijim distribucijskim voznim parkovima, njegova mehanička jednostavnost održava troškove održavanja podnošljivima uz konstantnu snagu.
DO 834 LFL02
Ovaj motor uravnotežuje snagu i učinkovitost za srednje zahtjevne primjene. Njegov dokazani dizajn čini ga popularnim izborom za kupce rabljenih kamiona, nudeći jednostavne zahtjeve za servisiranjem i dobru uštedu goriva za zadatke gradske distribucije.
DO 824 LFL09
Ovaj je motor pogonski agregat po izboru L2000 i služi MAN-u 8.163 s mehaničkom izdržljivošću. Njegova ne-turbo konfiguracija znači jednostavnije održavanje, dok robusna arhitektura redovito postiže veliku kilometražu u distribucijskim voznim parkovima.
Povezano: Perkinsovi motori: vodič kroz industrijske motore
D0834 motor
D0834 isporučuje 110-162 kW dok zadovoljava Euro 6 standarde. Njegov obujam od 4.6 litara uravnotežuje snagu i učinkovitost putem naprednog common rail ubrizgavanja i turbo punjenja s promjenjivom geometrijom, što ga čini idealnim za gradsku distribuciju.
D0836 motor
6.9-litreni agregat koji stvara 184-251 kW. Promjenjivo vrijeme ventila maksimizira performanse u cijelom rasponu broja okretaja, dok SCR tehnologija osigurava Euro 6 usklađenost. Operateri voznih parkova cijene njegovu reputaciju zbog pouzdanosti i konkurentnih servisnih intervala.
D2066 motor
Ovaj 10.5-litreni agregat ističe se u transportu teških tereta, nudeći 235-324 kW s maksimalnim okretnim momentom od samo 1,000 o/min. Sofisticirani sustavi upravljanja motorom optimiziraju uštedu goriva na različitim terenima, dok ga dokazana izdržljivost čini omiljenim za duge relacije.
D2676 motor
Glavni 12.4-litreni D2676 isporučuje 309-471 kW za najzahtjevnije transportne zadatke. Napredne značajke poput prediktivnog tempomata i poboljšanog upravljanja toplinom osiguravaju usklađenost s Euro 6 bez ugrožavanja performansi.
D3876 motor
MAN-ov najnoviji 15.2-litreni motor kombinira snagu od 471 kW s inovativnom tehnologijom za uštedu goriva. Visokotlačno common rail ubrizgavanje i pametni pomoćni sustavi održavaju učinkovitost pod teškim opterećenjima.
Dodatno čitanje: Koji motor koriste Scania kamioni?
