Dui kit di ribaltamentu à linea unica coprenu diverse marche di camion, ma spartenu specifiche idrauliche quasi identiche. E differenze trà elli si riducenu à a compatibilità di a PTO piuttostu chè à a capacità di prestazione, chì paraguneremu quì sottu i kit di ribaltamentu umidi.
Prodotti in questa guida:
- Kit basculante IVECO S WAY STRALIS MAN TGA TGX DAF CF XF
- Kit idraulico Ribaltabile Renault DXI Gamma T Volvo FH FM
Specifiche di u tank
Tramindui i kit utilizanu serbatoi d'aluminiu di 200 litri muntati lateralmente à 38 cm di larghezza per 75 cm d'altezza. I serbatoi di a cabina posteriore interferiscenu cù a distribuzione di u caricu utile.
U percorsu di a linea di ritornu hè ligeramente differente. U kit Volvo/Renault gestisce un ritornu via una piastra di montaggio di valvula direzionale à 1″ BSP, un altru attraversu l'adattatore di u serbatoiu posteriore à 1½” BSP. A dimensione di u portu currisponde à i requisiti di flussu idraulicu senza strozzà l'oliu di ritornu.
A filtrazione di u serbatoiu usa elementi interni di 25 micron cù filtri di sfiatu di u tappu di riempimentu. L'indicatori di livellu d'oliu è l'accessori di montaggio sò di serie.
Quandu si paragunanu i kit di ribaltamentu umidi in u nostru magazinu, viderete chì ùn includenu micca tubi idraulici, chì richiedenu un ordine separatu basatu annantu à i cunnessione di u cilindru di u vostru rimorchiu.
Prestazione di a pompa
L'unità à nove pistoni furniscenu 85L/1000 RPM à una pressione di travagliu di 250 bar cù una capacità massima di 350 bar. Tramindui funzionanu in rotazione bidirezionale cù entrate BSP da 1¼" è uscite BSP da 1".
A velocità massima di a pompa si mantene à 1300 giri/min in e duie applicazioni. A specificazione garantisce un funziunamentu affidabile durante i cicli di ribaltamentu tipici quandu u veiculu hè fermu cù a PTO attivata.
Sistemi di valvole è di cuntrollu
E valvule direzionali currispondenu in termini di cilindrata è pressione. Tramindui gestiscenu 140L/1000 RPM à 180 bar, travagliendu cù un massimu di 230 bar. I cunnessione di i porti restanu standard à 1″ BSP in tuttu u circuitu di a valvula.
Specificazioni PTO
I blocchi PTO spartenu rapporti 1:1 identichi è coppie di 245 Nm. U montaggio posteriore è u cuntrollu pneumaticu s'applicanu à i dui kit. U rapportu hè adattatu per l'operazioni di ribaltamentu induve l'ingaghjamentu si faci à pusizione ferma piuttostu chè in muvimentu.
A cumpatibilità di a scatula di cambi separa chjaramente questi kit. A versione Volvo/Renault hè adatta per e trasmissioni AT è ATO I-Shift da e varianti 2412C à 3512E. Quessi coprenu i standard di emissioni Euro 4, 5 è 6 in tutte e gamme Volvo FH/FM13 è Renault Premium.
Leghjite questu dopu dopu avè paragunatu i kit di ribaltamentu umidi: PTO à doppia marcia per camion è veiculi di travagliu - una guida
Fà a selezzione
Sceglite secondu u fabricatore di u vostru camion. L'installazione di u bloccu PTO sbagliatu spreca più soldi chè qualsiasi risparmiu iniziale. A compatibilità di a scatula di cambiu hè più impurtante chè e variazioni minori di e specifiche.
Tramindui i kit furniscenu prestazioni adeguate per operazioni di ribaltamentu standard. I valori di cilindrata è pressione di a pompa superanu i requisiti per a maiò parte di i cassoni di ribaltamentu. A capacità di u serbatoiu hè adatta à i cicli di travagliu tipici senza riempimentu custante.
Lettura supplementaria: Attrezzatura di ribaltamentu: alimentà e vostre operazioni idrauliche
