卡車引擎是商用主力軍，可以很快行駛 500,000 萬公里，其壽命甚至超過卡車本身以及運營它們的公司。
康明斯、達夫和五十鈴的二手引擎被用於老式主力車，以及在較小程度上用於需要更多動力的現代但動力不足的卡車。
這些是一些最受歡迎的卡車引擎：
達夫發動機
多年來，DAF 的 LF 和 CF 系列卡車車型一直配備各種耐用持久的引擎選項，這些引擎在二手市場上仍然很受歡迎。
對於輕型應用，LF4.5 和 LF45 型號中的 55 升康明斯 ISBe 柴油引擎已被證明異常堅固且可靠。
較大的 LF 和 CF 型號（如 LF55、CF65 和 CF85）通常配備 6.7 升康明斯 ISB6.7 發動機
康明斯ISX15
15 多年來，康明斯 ISX20 一直是重型卡車運輸的主力產品。這款 14.9 升直列 6 缸柴油引擎以其良好的燃油效率、耐用性和百萬英里行駛能力而聞名。
ISX15 採用先進的設計，例如蠕墨鑄鐵塊、陶瓷複合材料頭和下一代燃油系統，以提高性能和使用壽命。
沃爾沃D13
Volvo D13 引擎憑藉 12.8 升的純拉力贏得了現代柴油主力的聲譽。
創新的減重設計、高效噴油器和強大的直列 6 配置使 D13 即使在重載運輸應用中行駛了 500,000 英里或更長時間後也能實現最長的正常運行時間。
奔馳OM906
OM30 直列 906 引擎擁有 6 多年的歷史，一直是 Actros 和其他車型中值得信賴的梅賽德斯卡車引擎。
這種簡單而耐用的設計在精心維護下可行駛超過 800,000 英里。易於維護是 OM906 的另一個優勢。
帕卡 MX-13
作為許多 DAF 卡車的標準柴油選項，Paccar MX-13 因其動力和效率而迅速贏得了追隨者的青睞。
這款 12.9 升直列 6 缸引擎採用蠕墨鑄鐵結構、複雜的燃燒和空氣管理，可產生超過 500 馬力的功率和 1,850 磅英尺的巨大扭矩，同時滿足嚴格的排放標準。
奈威司達 DT466
幾十年來，Navistar 的 DT466 一直是 International 產品系列中流行的中型柴油引擎選擇。
7.6 升 DT466 的設計相對簡單，採用鑄鐵缸體和單後齒輪系，事實證明，如果維護得當，它是一款可靠且持久的引擎。許多行駛里程超過 500,000 英里的二手車仍在使用中。
曼D20
德國製造商 MAN 以其堅固、設計精良的卡車引擎而聞名，專為長途運輸而設計。
TGX 和其他重型卡車車型配備的 D20 直列 6 柴油機名副其實。先進的共軌加油有助於最新版本產生超過 300 匹馬力的功率和 MAN 標誌性的耐用性。
日野J08E
憑藉其可靠性和效率，日野 J08E 已成為中型廂型卡車、冷藏車和其他職業應用的熱門選擇。
這款 7.7 升直列 6 缸柴油引擎採用雙頂置凸輪軸設計，佔地面積緊湊，可提供令人印象深刻的功率密度。日野的過度設計傳統有助於 J08E 在維護良好的情況下行駛 500,000 英里甚至更多。
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