齒輪泵將機械能轉化為液壓動力，用於卡車作業，包括傾卸、移動地板和起重機系統。
流量直接對應於以每 1000 RPM 公升為單位測量的排氣量值，從而決定了工作條件下的性能容量。
流量選擇因素
27l 幫浦可為輕型分佈傾卸操作提供充足的流量，且循環時間短。緊湊型裝置重 10.5 公斤，配有 3/4 英寸 BSP 端口，使其與空間有限的安裝兼容，同時在短時間循環期間提供最佳壓力。
34l 型號平衡了城市應用的流量和功耗。這些幫浦可保持 230 BAR 的工作壓力，且產生的熱量最少，非常適合頻繁停機時循環效率比最大流量更重要的情況。
與 DAF LF 或 Renault Midlum 配送車輛合作通常需要 27l 或 34l 型號。 3 螺栓 UNI 和 4 螺栓 ISO 安裝模式之間的連接變化適應歐洲卡車製造商的不同 PTO 規格。
中型應用
43l 泵浦具有更大的流量容量，可滿足建築和一般運輸要求。這些裝置重 12 公斤，配備 1 英寸 BSP 端口，可與使用 ZF 變速箱的 CF 和 XF 卡車上的雙輪 PTO 有效配合。
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43l 車型有利於運行常規循環且無極端要求的車輛。輸出壓力額定值為 220 BAR，峰值能力為 240 BAR，符合標準濕式套件規格，可在不產生組件應力的情況下實現頻繁操作。
51l 裝置適用於需要更大油量的應用，無需採用活塞泵設計。保持 10.5 公斤的合理重量，無需加固底盤即可安裝，同時提供符合中等施工規格的流速。
重型要求
90l 幫浦可為密集操作提供最大流量，包括行走地板和散裝處理。更大的 1-1/4 英吋 BSP 連接埠可減少流量限制，同時在廢棄物運輸中常見的長時間運作期間保持壓力。
重型型號具有加強型外殼和軸承，可抵抗熱應力。雙向旋轉能力適用於順時針和逆時針 PTO 設計，無需針對不同類型的變速箱採用特定的幫浦型號。
安裝相容性
ISO 4 螺栓模式為 Mercedes、DAF、Volvo 和 Scania 應用提供標準化安裝。連接的一致性確保無論底盤配置如何都能直接更換，同時無需轉接板即可保持直接驅動器對準。
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UNI 3 螺栓系統主要透過專用 PTO 變體與雷諾和依維柯變速箱配合使用。這些安裝佈置適合特定的歐洲大陸傳動設計，具有與 ISO 標準不同的獨特連接模式。
支座選擇必須與幫浦排量和 PTO 扭力輸出能力相符。當使用流量限制器或洩壓閥操作時，超過建議的限制可能會導致壓力高峰期間的過大負載損壞傳動裝置。
技術規格
220 至 230 BAR 之間的額定工作壓力適合大多數液壓系統要求，無需特殊組件。最大壓力限制達到 240-250 BAR，可在負載峰值期間提供安全裕度，而無需專門的軟管或配件。
雙向旋轉可與各種 PTO 類型搭配使用，無需修改。設計特點允許在任一方向操作而不會損失效率，從而簡化了跨具有不同傳輸配置的混合車隊工作時的規格。
端口尺寸隨泵排量按比例增加，較小裝置的端口尺寸為 3/4 英寸 BSP，1l 型號的端口尺寸為 1-4/90 英寸 BSP。正確的尺寸可防止高峰需求期間的流量限制，同時保持適當的連接強度。
撥打 01262 601600 取得各製造商系列的兼容性建議，包括 DAF、Scania、Volvo、Renault 和 Mercedes 應用程式。
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