A 雙流軸泵 透過單一泵浦提供兩個獨立的液壓出口，為複雜的卡車操作創建獨立的流動迴路。
這種彎軸設計可產生具有不同排氣量額定值的雙液壓流，同時為多種功能提供動力，而不會產生壓力幹擾。
雙出口配置
雙流泵浦有兩個不同的出油口，每個出油口的排氣量額定值各不相同。 A 油口通常用於處理流量需求較高的主要功能，而 B 油口則用於處理排氣量需求較低的輔助設備。
出口配置範圍從匹配的53L/53L佈置到分離式56L/26L組合。每個出口保持獨立的壓力能力，最高額定壓力可達400 BAR。
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安裝和連接規格
標準 4 螺栓 ISO 安裝法蘭，適用於歐洲卡車製造商。 8 花鍵輸入軸可直接連接到 PTO 系統，無需額外的聯軸器硬體。
兩個連接埠的出口連接均採用 3/4 英吋 BSP 螺紋。 50 毫米法蘭直徑確保牢固安裝，同時保持緊湊尺寸，適合空間有限的安裝。
速度、位移特性
不同排氣量型號的最高軸轉速可達1850 RPM。更高的排氣量組合可能需要降低運轉轉速，以在連續運轉下保持零件的使用壽命。
定排量設計確保無論壓力如何變化，流量輸出始終一致。這消除了變排量系統的複雜性，同時提供了可預測的性能特性。
應用優勢
林業設備受惠於動臂和附屬裝置的獨立控制功能。工程機械的主起升迴路與穩定器和工具附屬裝置等輔助系統分開操作。
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礦用自卸卡車採用分流方式進行車身提升及尾門操作。物料搬運設備獨立於車載附件管理起重機功能。
回收車輛在一個迴路上操作真空系統，同時為輔助流路中的壓實或提升設備提供動力。
安裝注意事項
與雙泵安裝相比，單入口設計簡化了液壓系統管路。重量考慮因素包括總重量18公斤，需要足夠的安裝支撐以承受操作力。
右旋（順時針）符合歐洲卡車製造商的標準PTO配置。與單獨的泵浦安裝方式相比，緊湊的設計降低了安裝複雜性。
效率優勢
與多泵系統相比，單輸入組合運作可減少寄生損耗。精密製造和平衡的內部組件可降低噪音水平。
機械複雜性降低，磨損零件減少，延長了使用壽命。緊湊的尺寸使其能夠安裝在雙泵系統無法安裝的狹小空間內。
系統壓力能力
額定工作壓力可滿足需要持續高壓運轉的嚴苛應用需求。最高 400 BAR 的壓力能力可在負載峰值期間提供安全裕度，無需使用尺寸過大的下游組件。
出口之間的壓力獨立性可防止主功能和輔助功能同時運作時電路壓力的交叉污染。
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