行走底板拖车需要双管路系统。同时运行行走底板和倾卸作业的拖车则需要三管路系统。区别在于您同时运行的功能数量。继续阅读，获取完整指南。
本指南中的产品：
• 三线：液压湿套件倾卸和行走地板组合 DAF CF XF XG
• 双线：液压湿套件步行地板双线 DAF CF XF XG Euro 5 6
双线系统
双管路套件可处理两个液压回路。行走地板使用一条管路向前移动，另一条管路向后移动。您可以根据所使用的回路将物料推出或拉回。
DAF双管路套件采用200升侧装油箱，宽38厘米，高75厘米。侧装设计可减轻后部重量，并留出底盘空间以便连接拖车。
内置泄压阀可在 50-380 巴之间调节。您可以调节压力以匹配不同的物料。锯末所需的压力低于骨料。可变设置可防止损坏地板并减少电力浪费。
双齿轮离合器取力器以 1:1.2 的超速传动比运行，扭矩为 531Nm。1:1.2 的传动比可将泵转速提升至发动机转速之上。行走式底盘需要这种额外的流量来维持物料移动过程中的底盘速度。
PTO空气开关控制接合。最大压力为10巴，最小压力为5巴。单向操作适用于需要连续接合和运行的行走式地面。
三线系统
三线套件增加了第三条用于倾卸作业的回路。您可以在两条线路上运行行走底板，并在第三条线路上倾卸。在谷物倾卸和骨料行走底板之间切换的运输机需要这种灵活性。
DAF 三线套件使用 190 升后舱安装式油箱，宽 110 厘米，高 65 厘米。如果您需要从一个位置访问所有三个油路，则适合后置安装。由于后置安装限制了可用空间，油箱容量会减少 10 升。
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三线套件增加了额定转速为 140 升/1000 转/分的方向倾卸阀。工作压力为 180 巴，最大压力为 230 巴。这些阀门可独立于连续行走地面作业，进行间歇性倾卸操作。
手动换向阀可在油路之间切换。1英寸BSP开中心设计，最高可承受280巴压力。在接合PTO之前，您可以选择倾卸或行走底盘操作。
倾卸驾驶室控制器集成了 PTO 切换和电路选择功能。最大压力可达 10 bar，最小压力为 5 bar。倾卸和下降端口独立，无需多个开关即可控制方向。
取力器采用双管路规格，采用双齿轮离合器设计，传动比为 1:1.2，扭矩为 531Nm。相同的超速传动装置适用于行走式底盘和倾卸式作业。
组件差异
双线套件包含 1 英寸 BSP 衬套以及 1 英寸至 1 英寸 BSP 的减径接头。三线套件包含减径接头，但不包含衬套。
两种系统均采用两个 1 英寸 BSP 旋转接头。2 英寸 BSP 球阀用于在维护期间隔离油箱回路。
两种规格均提供 1 英寸 BSP 规格的 T 型接头。这些接头无需额外配件即可将流体分流至拖车接口。
做出选择
选择双线进行专用步行地板工作，其中侧装罐可提高稳定性并且组件数量保持最少。
在行走底板和倾卸底板之间切换时，请选择三线式。后部油箱可更轻松地接入电路。手动分流器可防止功能间交叉操作。
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