齿轮泵将机械能转化为液压动力，用于卡车作业，包括倾卸、移动地板和起重机系统。
流量直接对应于以每 1000 RPM 升为单位测量的排量值，从而决定了工作条件下的性能容量。
流量选择因素
27升泵可为轻型分配式自卸作业提供充足的流量，并具有快速循环时间。紧凑型泵重10.5千克，配备3/4英寸BSP接口，使其能够兼容空间有限的安装，并在短时间循环中提供最佳压力。
34升型号在城市应用领域实现了流量与功耗的平衡。这些泵可维持230 BAR的工作压力，同时将发热量降至最低，非常适合频繁停机且循环效率高于最大流量的应用。
与 DAF LF 或雷诺 Midlum 配送车辆配合使用，通常需要 27 升或 34 升型号。3 螺栓 UNI 和 4 螺栓 ISO 安装模式之间的连接变化可适应欧洲卡车制造商不同的 PTO 规格。
中型应用
43升泵可满足建筑和普通运输需求，流量更大。该泵重12公斤，配备1英寸BSP接口，可与使用ZF变速箱的CF和XF卡车上的双轮取力器有效配合。
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43升型号非常适合运行常规循环且无极端需求的车辆。额定输出压力为220 BAR，峰值压力为240 BAR，符合标准湿式套件规格，可实现频繁运行且不会对部件造成压力。
51升泵适用于需要更大油量的应用，无需采用活塞泵设计。保持10.5公斤的合理重量，无需加固底盘即可安装，同时提供符合中等结构规格的流量。
重型要求
90升泵可提供最大流量，适用于密集作业，包括地面移动和散装物料处理。更大的1-1/4英寸BSP端口可减少流量限制，同时在废物运输中常见的长时间运行中保持压力。
重型型号采用加强型壳体和轴承，可抵抗热应力。双向旋转功能适用于顺时针和逆时针 PTO 设计，无需针对不同类型的变速箱配备特定的泵型号。
安装兼容性
ISO 4 螺栓接口为梅赛德斯、DAF、沃尔沃和斯堪尼亚等车型提供标准化安装。统一的连接方式确保无论底盘配置如何，都能轻松更换，同时无需转接板即可保持直接驱动对准。
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UNI 三螺栓系统主要通过专用的 PTO 型号与雷诺和依维柯变速箱配合使用。这些安装方式适用于特定的欧洲大陆变速箱设计，其连接模式与 ISO 标准截然不同。
所选的安装座必须与泵排量和 PTO 扭矩输出能力相匹配。如果超过建议限值，在使用流量限制器或泄压阀操作时，压力峰值期间的过载可能会导致变速箱损坏。
技术规格
额定工作压力在 220 至 230 BAR 之间，无需特殊组件即可满足大多数液压系统的要求。最高压力可达 240-250 BAR，可在负载峰值期间提供安全裕度，无需专用软管或接头。
双向旋转功能可与各种类型的 PTO 配合使用，无需改装。其设计特点允许双向操作，且效率不受影响，从而简化了适用于不同变速箱配置的混合车队的规范。
端口尺寸随泵排量按比例增大，较小型号的端口尺寸为 3/4 英寸 BSP，1 升型号的端口尺寸为 1-4/90 英寸 BSP。合适的端口尺寸可防止峰值需求期间的流量限制，同时保持适当的连接强度。
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