У Сполученому Королівстві та ЄС немає правил чи норм, які передбачають, що комерційні транспортні засоби, такі як вантажівки, повинні бути вилучені з експлуатації, коли вони досягнуть певного віку. Це означає, що теоретично вантажівка може залишатися в експлуатації нескінченно довго.
Однак важливо пам'ятати, що все має свій термін придатності. Під цим ми маємо на увазі, що у випадку вантажівки чи великовантажного автомобіля економічно доцільно залишати його в експлуатації лише протягом періоду, коли технічне обслуговування та ремонт є економічно ефективним. Після закінчення цього терміну було б доцільно продати вантажівку на металобрухт і інвестувати в новіший комерційний автомобіль. Наприклад, якщо у вас була вантажівка, якій було сорок років, і прокладка головки вийшла з ладу, можливо, ви не зможете знайти ту деталь, яка вам потрібна для її ремонту. Або деталь, яка вам потрібна, може користуватись таким високим попитом, що вам доведеться заплатити за ремонт.
Суть тут полягає в тому, що якщо ви доглядаєте за своєю вантажівкою чи вантажівкою, то вона прослужить вам дуже довго, оскільки вантажівки створені, щоб служити (ми бачили вантажівки, яким понад 30 років і з пробігом понад 1,000,000 XNUMX XNUMX кілометрів). годинник).
Є інший сценарій, коли вантажівка комусь застаріває, і цей сценарій передбачає економію палива. Вантажівки, незважаючи на те, що вони варті, не дуже ефективні транспортні засоби, оскільки вони перевозять величезну вагу. Щоб вирівняти це, вантажівки мають величезні паливні баки (зазвичай вони вміщують понад 100 галонів), і ці паливні баки дозволяють їм без проблем подорожувати по пересіченій місцевості. Проте останнім часом вантажівки стали настільки економічними, що на баку можна проїхати додатково 100-150 кілометрів. Можливо, це звучить небагато, але для логістичного бізнесу така економія додається до всього парку.
Сумна правда полягає в тому, що термін служби неефективних вантажівок і великовантажних автомобілів короткий. Після того, як вони наберуть понад 1,000,000 XNUMX XNUMX кілометрів, вони окуплять свою вартість, що дасть бізнесу повернення інвестицій. На цьому етапі вони будуть продані іншому підприємству за низьку ціну, або на злам чи утиль. Це підживлює ринок нових вантажівок, і це гарна новина для MW Truck Parts, оскільки наш бізнес продає вживані (і нові) запчастини до вантажівок.
Загалом і підсумовуючи цю статтю, вантажівка зазвичай залишатиметься в експлуатації, якщо це буде економічно доцільно. Однак оператори автопарків оновлять, щойно вантажівка стане нижче фінансового порогу, щоб вони могли продовжувати досягати своїх цілей.
Це справді цікаво, Ви дуже досвідчений блогер. Я приєднався до вашої стрічки RSS і з нетерпінням чекаю нових публікацій. Крім того, я поділився вашим веб-сайтом у своїх соціальних мережах!