Ginamit na makina ng trak kapansin-pansing nag-iiba ang mga presyo batay sa ilang pangunahing salik. Ang mga low-mileage na unit na wala pang 300,000km ay karaniwang nag-uutos ng mga premium na presyo, habang ang mga mas mataas na mileage na halimbawa ay higit sa 600,000km ay nagbebenta ng mas mura.
Ang mga sikat na modelo tulad ng Volvo D13 o Mercedes OM906 ay kadalasang nagdadala ng mas mataas na presyo dahil sa pare-parehong demand. Ang edad ay nakakaapekto rin sa halaga — ang mga pre-2015 na makina ay mas mura kaysa sa kanilang mga mas bagong katapat.
tandaan: Kasama sa lahat ng presyong nakalista sa ibaba ang 20% VAT at ipinapalagay ang pagpapalit ng makina (ibinabalik ang iyong lumang unit). Maaaring magbago ang mga presyo ng hanggang 10% batay sa mileage at demand sa merkado.
Mga makina ng Volvo
Ang kanilang serye ng D12A ay nagsisimula sa £3,300 para sa mga aplikasyon ng FH12. Ang mga modernong variant ng D7E ay nakakakuha ng £3,900, habang ang mga specialist na TAD 720VE Penta unit ay umaabot sa £5,400.
Ang versatile na FL6 D6B180 EC99 ay nasa £3,300, na ginagawa itong popular para sa gawaing pamamahagi. Ang mga variant ng dagat na may mga gearbox ay nag-uutos ng £4,800.
I-browse ang lahat ng Mga makina ng trak ng Volvo.
Mga powerplant ng Mercedes
Ang Atego-spec OM904LA engine ay nagtitingi sa £3,600, na may mga premium na bersyon ng OM906LA na umaabot sa £4,740. Ang compact OM611 ay nagsisimula sa £1,800, perpekto para sa mas magaan na aplikasyon. Ang napatunayang OM366 non-turbo ay nagkakahalaga ng £3,300 at naghahatid ng maaasahang pagganap para sa mga tradisyonal na operasyon.
I-browse ang lahat ng Mga makina ng trak ng Mercedes.
Mga handog ng Scania
Ang kasalukuyang P230 unit na may mga spec ng DC9 ay nagkakahalaga ng £4,800. Ang mga mas lumang P94 na variant ay nagbebenta ng £3,900, na nag-aalok ng mahusay na halaga. Ang mga premium na 124-470 DT12 na unit ay nagpapanatili ng matitibay na residual sa £4,800, isang patunay ng kanilang tibay at pagganap.
I-browse ang lahat ng Mga makina ng trak ng Scania.
Mga pagpipilian sa DAF
Ang CF75.310 Paccar engine ay nasa £4,200, na may mga variant ng LF mula £2,400 hanggang £3,300. Ang kanilang CF65.250 Euro 5 ay nagkakahalaga ng £3,300, habang ang pinakabagong henerasyong mga halimbawa ng Euro 6 ay lumampas sa £4,500. Ang mga unit na pinanggalingan sa paliparan ay kadalasang may 15% na premium.
Mga pagpipilian sa Renault
Ang entry-level na Midlum DCI ay nagsisimula sa £2,100. Ang mga variant ng Euro 4 ay umaabot sa £3,300, habang ang kanilang range-topping na T DTI 11 460 ay nagkakahalaga ng £8,400. Pangrehiyong detalye ng paghahatid ng DXi variant ng average na £3,300, pagbabalanse ng gastos at kakayahan.
I-browse ang lahat ng Mga makina ng trak ng Renault.
Mga pinili ng MAN
Ang kanilang napatunayang 8.155 ay nagkakahalaga ng £2,700 at nag-aalok ng matatag na pagiging maaasahan. Ang mga compact na TGL D0834 na unit ay nakakakuha ng £3,000 at mainam para sa gawaing pang-urban. Ang mas malalaking 14.192 anim na silindro na variant ay kumakatawan sa mahusay na halaga sa £3,000.
I-browse ang lahat ng Mga makina ng trak ng MAN.
Kapangyarihan ng Perkins
Ang mga makinang Phaser na nakatuon sa industriya ay nagkakahalaga sa pagitan ng £2,100 at £3,540. Ang kanilang sikat na 4236 ay nagkakahalaga ng £2,100, habang ang mga turbocharged na anim na silindro na unit ay umaabot sa £3,300. Ang mga specialist na application tulad ng mga sweeper ay madalas na humihiling ng mga premium na presyo.
I-browse ang lahat ng Mga makina ng trak ng Perkins.
Saklaw ng Iveco
Ang Tector 75 E18 ay nagsisimula sa £2,400. Ang kanilang 180 E24 Cummins-powered variant ay nagkakahalaga ng £2,700, habang ang mga halimbawa ng PTO-equipped ay nag-uutos ng £4,800. Nag-aalok ang mga modelo ng Euro 3 ng matipid na entry point mula £2,100.
I-browse ang lahat ng Mga makina ng trak ng Iveco.
Tataas ba ang presyo ng makina sa 2025?
Ang mga kasalukuyang uso sa merkado ay nagmumungkahi ng malakas na pangangailangan para sa mga makinang sumusunod sa Euro 6, partikular sa mga urban na lugar. Ang mga paghihigpit sa mababang emission zone ay lalong nakakaimpluwensya sa mga desisyon sa pagbili, kahit na ang mga mas lumang engine ay nananatiling popular para sa mga partikular na application nang walang kritikal na pagsunod.
Ang presyo ng mga ginamit na makina ng trak – para sa mga HGV at magaan na komersyal na sasakyan – ay tumaas nang humigit-kumulang 30% mula noong 2020. Gayunpaman, bumagal ang mga pagtaas na iyon sa pagitan ng 2023 at 2024, kaya hindi namin inaasahan ang matinding pagbabagu-bago ng presyo sa 2025.
Karagdagang pagbabasa: Palitan ang makina ng iyong trak o bumili ng bagong trak?
