Ang tatak ng ERF ay ipinangalan kay Edwin Richard Foden. Si Foden ay isang pioneer, at naimpluwensyahan niya ang hinaharap na disenyo ng trak noong unang bahagi ng 1900s' sa pamamagitan ng pagdidisenyo ng unang steam wagon na may mga gulong ng bakal na gulong – kaya ito ang unang trak na may solidong goma na gulong! Si Foden ay namatay noong 1950, ngunit ang kanyang pangalan ay nabuhay sa tatak ng ERF.
Matatagpuan ang mga ERF truck sa buong mundo - lalo na ang mga mas luma, mas bihirang modelo - na may tatak na nakikinabang mula sa mas mataas na kalakalan ng kargamento sa dagat mula 1960-1980. Sa katunayan, ang isa sa kanilang pinakamatagumpay na produkto sa komersyo, ang E-Series tractor, ay inilabas noong 1986 at ito ay nakatulong sa tatak na lumago nang malaki, na nagrerehistro ng napakalaking 3,740 na trak sa UK lamang.
Noong 1996 ang ERF ay kinuha ng Western Star Trucks Holdings. Nagulat ito sa industriya dahil pinayagan nito ang isang Canadian na negosyo sa British engineering. Gayunpaman, ang sorpresa ng mga tao sa lalong madaling panahon ay naging papuri nang ang kumpanya ay nagpatuloy sa paggawa ng mga high-rated na trak. Ang kumpanya ay naibenta sa MAN noong taong 2000, na mabilis na naglunsad ng ERF ng mga bagon ng ECS at ECX. Ito ang mga unang bagon na nag-aalok ng steel cabin sa mga customer. Nakalulungkot, ang pabrika ng ERF sa Britanya ay isinara noong 2002, at ang marque ay itinigil ng MAN noong 2007.
At kaya, walang mga ERF truck na ginawa pagkatapos ng 2007. Kaya kung ikaw ay nasa merkado para sa isang bagong ERF, wala kang swerte. Ang magandang balita ay tinatayang may higit sa isang libong ERF truck na gumagana pa sa buong mundo – na may ilang mga modelo na itinayo noong dekada 80, bagama't karamihan ay mga mas bagong bersyon na ginawa sa pagitan ng 2000-2007. Kaya kung ikaw mismo ay may ERF truck, may mga bahagi ng ERF truck sa merkado, kung kailangan mo ang mga ito.
Nakakalungkot na hindi na ipinagpatuloy ang marque, dahil kilala ang mga ERF truck sa mahusay na tibay at pagiging maaasahan nito sa mga trucking circle. At ito ay bago ang pagbili ng MAN, na naglipat ng produksyon ng trak sa kanilang pabrika sa Munich, Germany.
Kaya oo - maaasahan ang mga trak ng ERF. Gayunpaman ang marque ay hindi na ipinagpatuloy.
