Kung nagpapatakbo ka ng mga walking floor trailer kasama ng mga tippers, alam mo ang sakit ng ulo ng mga hindi tugmang hydraulic system. Tri-line wet kit lutasin ito sa pamamagitan ng pagbibigay sa iyo ng tatlong hydraulic na linya sa halip na dalawa — hinahayaan ang isang trak na humawak sa parehong uri ng trailer nang walang patuloy na pagbabago.
Paano gumagana ang mga tri-line system
Ang karaniwang twin-line wet kit ay nagbo-bomba ng langis sa dalawang linya — ang isa ay nagbibigay ng presyon, ang isa ay bumabalik sa tangke. Perpekto para sa mga tippers at walking floor, ngunit hindi masyadong angkop para sa pagpapatakbo ng maraming hydraulic system nang sabay-sabay.
Ang mga tri-line system ay nagdaragdag ng ikatlong nakalaang linya ng pagbabalik, na lumilikha ng hiwalay na mga circuit para sa iba't ibang mga function. Gumagamit pa rin ang iyong tipper ng dalawang linya gaya ng dati. Ang mga trailer sa paglalakad sa sahig ay nag-tap sa lahat ng tatlo, gamit ang karagdagang linya ng pagbabalik upang mapanatili ang tumpak na mga rate ng daloy.
Ang isang diverter valve ay nagpapalipat-lipat sa mga mode — i-flip ito para sa mga tippers, i-flip ito pabalik para sa paglalakad sa sahig. Walang replumbing, walang downtime.
Nauugnay: Tipping gear: pinapagana ang iyong hydraulic operations
Mahahalagang bahagi
Ang puso ng anumang tri-line kit ay nananatiling baluktot na axis na bomba - karaniwang 108L na pag-aalis para sa sapat na mga rate ng daloy. Ang mga bi-directional pump na ito ay pinangangasiwaan ang mga pangangailangan ng parehong mga aplikasyon nang hindi nagpapawis.
Ang iyong 190-litro na tangke ng aluminyo ay nangangailangan ng tatlong magkahiwalay na koneksyon: pump feed sa ibaba (2″ BSP), kasama ang dalawang return port (1″ at 1½” BSP). Ang panloob na 25-micron filtration ay nagpapanatili ng kontaminasyon sa mga mamahaling bahagi.
Ginagawa ng manual diverter valve ang magic. Tinitiyak ng open-center na disenyo na malayang dumadaloy ang langis kapag nagpapalipat-lipat sa mga function. Ang mga inline na pressure relief valve (naaayos na 50-380 bar) ay nagpoprotekta laban sa mga overload.
Huwag kalimutan ang directional tipping valve — normal na nakasara, pinapatakbo ng hangin, na na-rate para sa 180 bar working pressure. Ang mga controller ng taksi na may pinagsamang PTO switch ay nagbibigay sa mga driver ng kumpletong kontrol nang hindi umaalis sa kanilang upuan.
Mga pagsasaalang-alang sa pag-install
Ang pag-mount ay nag-iiba ayon sa modelo ng trak. Ang mga unit ng DAF ay karaniwang gumagamit ng rear-cabin tank mounting, habang ang Renault ay mas pinipili ang side-mounted configurations. Suriin ang iyong mga riles ng chassis at mga posisyon ng tangke ng hangin bago mag-order.
Mahalaga ang pagiging tugma ng PTO. Ang mga gearbox ng ZF AS-Tronic at Traxon ay nangangailangan ng mga adapter plate at quill shaft. Ang mga lumang 12AS unit ay gumagamit ng 248mm shaft, ang mga mas bagong 16TX na modelo ay tumatakbo sa 270mm. Magkamali ka dito at tumitingin ka sa mamahaling gawaing pagma-machine.
Ang pagruruta ng hose ay nangangailangan ng pagpaplano. Ang tatlong linya kasama ang mga air control ay nangangahulugan ng mas maraming kalat kaysa sa twin-line setup. Gumamit ng wastong P-clips at iwasan ang mga pinagmumulan ng init — pinapatay ng mga tubo ng tambutso ang mga hydraulic hose nang mas mabilis kaysa sa anupaman.
Nauugnay: DIY hydraulic wet kit – isang gabay sa aming mga produkto
Bakit pinipili ng mga operator ang tri-line
Ang kakayahang umangkop ang nagtutulak sa desisyon. Ang isang trak ay humahawak ng maraming uri ng trailer, binabawasan ang laki ng fleet at pagpapabuti ng paggamit. Pinahahalagahan ng mga driver ang mga pinasimple na operasyon — walang manu-manong pagbabago sa balbula o kailangan ng auxiliary na kagamitan.
Bumababa ang mga gastos sa pagpapanatili kapag nag-standardize ka sa isang system. Lumiliit ang imbentaryo ng mga ekstrang bahagi, lubusang natututo ang mga technician ng isang setup, at nagiging routine na ang pag-troubleshoot sa halip na gawaing detektib.
Ang pamumuhunan ay karaniwang nagbabayad sa loob ng mga buwan sa pamamagitan ng pinahusay na paggamit ng trak. Magdagdag ng pinababang gastos sa pagpapanatili at inalis ang oras ng pagpapalit ng trailer, at ang matematika ay nagiging nakakahimok.
Kung naghahakot ka man ng pinagsama-samang mga tippers ngayon at mga wood chips sa mga naglalakad na sahig bukas, ang mga tri-line na wet kit ay nagpapanatiling kumikita ang iyong mga trak sa halip na umupo nang walang ginagawa.
Napatunayan ng mga British operator ang mga system na ito sa lahat ng bagay mula sa Scottish forestry hanggang sa mga proyekto sa pagtatayo ng Thames — mga malupit na kapaligiran na nangangailangan ng maaasahang haydrolika.
Karagdagang pagbabasa: Ano ang hahanapin sa walking floor hydraulics
