جڏهن ته جديد ڊيزل ڪارون آسانيءَ سان موٽر وي تي 50mpg کان مٿي حاصل ڪري سگهن ٿيون، لاريون (ٻي صورت ۾ HGVs ۽ آرٽيڪس جي نالي سان سڃاتل آهن) اهڙو ڪجهه به حاصل نه ڪن. 2003 ۾، ٽرانسپورٽ ڊپارٽمينٽ جي ڊيٽا ڏيکاري ٿي ته 33 ٽي کان وڌيڪ وزن واري آرٽيڪل جو سراسري 'ميل في گيلن' 7.6mpg هو. 2015 ۾، ايندھن جي استعمال جي انگ اکر 7.9mpg تي ٽپو ڏنو، 0.3mpg جي وڌندڙ اضافو. ۽، توهان مان انهن لاءِ جن جي دماغ جو ڪم ليٽر/100km ۾ ٿئي ٿو، ان جو مطلب آهي ته هڪ جديد لاري 29.774 ليٽر في 100 ڪلوميٽر فيول استعمال ڪري ٿي. توھان مان انھن لاءِ جيڪي دلچسپي رکن ٿا، توھان پڙھي سگھوٿا اھي شايع ٿيل DFT شماريات پنھنجي لاءِ هتي.
مٿين وحي سان ته آرٽيڪل اهڙي خراب ايندھن جي معيشت کي واپس ڪن ٿا، توهان شايد حيران ٿي رهيا آهيو ته اهو معاملو ڇو آهي جڏهن مارڪيٽ تي سڀ کان وڌيڪ آلودگي ڪارون بهتر ايندھن جي معيشت حاصل ڪن ٿيون. خير، ان جا ٻه مکيه سبب آهن:
1. لارين کي کڻڻ لاءِ تمام گهڻو وزن هوندو آهي
6-axle لاريون 44-ٽن تائين وزن ڪري سگھن ٿيون، جڏهن ته وڌيڪ عام 2-axle ٽرڪون (ٽريلر تي 3-axles سان) 40-ٽن تائين وزن ڪري سگھن ٿيون. ان جي ڀيٽ ڪريو جديد ڊيزل سيلون سان جيئن ته BMW 320d، جنهن جو مجموعي وزن 2.105-ٽن آهي، ۽ توهان ڏسي سگهو ٿا ته ڇو ڪجهه ٽرڪ انجڻون، جهڙوڪ اسڪينيا کان، وڏي طاقت سان 14.0-ليٽر تائين جي صلاحيت رکن ٿيون. - انهي ڪري اهي اهي وزن کڻندا آهن جيڪي انهن سان ڀريل آهن، ڪارڪردگي جي بغير.
2. صنعت تي ڪو به دٻاءُ نه آهي ته لاريون وڌيڪ ڪارائتيون بڻائين
ذهن ۾ رکڻ لاء هڪ ٻي شيء اها آهي ته جڏهن ڪار ٺاهيندڙن کي EU کان زبردست دٻاء هيٺ آهي ته انهن جي انجڻ کي وڌيڪ موثر بڻائڻ لاء، ٽرڪ ٺاهيندڙ نه آهن. ان ڪري، اڪثر ڪار ٺاهيندڙن ننڍين، ٽربو پيٽرول انجڻن جي حق ۾ وڏي، قدرتي طور تي اميد رکندڙ انجڻيون ڪڍي ڇڏيون آهن (هڪ مثال Ford 1.0 EcoBoost سان، جيتوڻيڪ ڪجهه ٺاهيندڙن ان جي پيروي نه ڪئي آهي، مثال طور Mazda سندن 2.0 SKYACTIV انجڻ سان).
ان دٻاءَ جي مقابلي ۾ جيڪي ڪار ٺاهيندڙ ڪارڪردگي کي بهتر بڻائڻ ۽ اخراج کي گهٽائڻ لاءِ هيٺ آهن، ٽرڪ ٺاهيندڙن کي تمام ٿورڙي هيٺ آهي.
اهو جلد ئي تبديل ٿي سگهي ٿو، ڇاڪاڻ ته آمريڪا ۾، ماحولياتي تحفظ واري ايجنسي (EPA) ۽ نيشنل هاء وي ٽرئفڪ سيفٽي ايڊمنسٽريشن (NHTSA) ٽرڪ جي اخراج ۽ ايندھن جي استعمال کي گهٽائڻ لاء 2016 ۾ نوان ضابطا مقرر ڪيا. انهن ضابطن جي ضرورت آهي ٺاهيندڙن کي انهن جي نئين ٽرڪن ۾ 25 سيڪڙو تائين اخراج گهٽائڻ. ساڳيون تجويزون برطانيه ۽ يورپي يونين لاءِ ٺاهي سگهجن ٿيون، اخراج کي گهٽائڻ لاءِ. في الحال، EU ۾ ٽرڪن لاء اخراج معيار انجڻ جي توانائي جي پيداوار ۽ g/kWh پاران بيان ڪيا ويا آهن.
