ڊي اي ايف پي ٽي اوز ٽرڪ گيئر باڪس کي ٽِپنگ، واڪنگ فلورز ۽ ڪرين لاءِ هائيڊرولڪ پمپن سان ڳنڍيو. ڊي اي ايف ٽرڪون مختلف قسم جي ٽرانسميشن استعمال ڪن ٿيون جن کي ملندڙ پي ٽي او ترتيبن جي ضرورت آهي.
CF ۽ XF يورو 12 ماڊلز ۾ ZF ٽريڪسن 16TX ۽ 6TX ٽرانسميشن کي نيوميٽڪ ڪنٽرول سان گڏ پوئين طرف لڳل يونٽن جي ضرورت آهي. مطابقت رکندڙ ماؤنٽنگ قسمن کي چونڊڻ کان اڳ صحيح ماڊل جي معلومات لاءِ گيئر باڪس ڪيسنگ تي ٽرانسميشن پليٽون چيڪ ڪريو.
ZF 6S سيريز گيئر باڪس سان ليس LF ماڊل اضافي ڊرائيو شافٽ کان سواءِ سڌو ماؤنٽ PTO قبول ڪن ٿا. اڳوڻي LF ٽرڪن تي S5-42 ٽرانسميشن کي هائيڊولڪ سسٽم جي حصن سان مناسب ترتيب ڏيڻ لاءِ ساڄي پاسي ماؤنٽنگ نمونن جي ضرورت آهي.
پراڻن DAF ٽرڪن ۾ ايٽون ٽرانسميشن مختلف ماؤنٽنگ نمونن کي استعمال ڪن ٿا. FS/FSO 4106 ۽ 5206 گيئر باڪس وارا ماڊل ڊسٽريبيوشن فليٽ ۾ عام طور تي وچولي ڊيوٽي ايپليڪيشنن لاءِ ٽوئن ويل يونٽ قبول ڪن ٿا.
ٽورڪ ريٽنگ ۽ ترتيبون
معياري 1:1 تناسب پي ٽي اوز معمول جي ورڇ-ٽپنگ آپريشنز لاءِ 479.5 Nm آئوٽ پُٽ فراهم ڪري ٿو. هي ترتيب روزمره جي ٽرانسپورٽ سائيڪل جي گهرجن کي پورو ڪري ٿي بغير آپريشن دوران ميڪيڪل دٻاءُ شامل ڪرڻ جي.
ٽوئن ويل 1:1.2 ريشو يونٽ ڊبل گيئر اينگيجمينٽ سسٽم ذريعي 260 اين ايم پيدا ڪن ٿا. ڪيترن ئي رابطي جي پوائنٽن تي لوڊ ورڇ ڊگهي هلندڙ عرصي دوران لباس کي گهٽائي ٿي، جيڪي تعميراتي ايپليڪيشنن ۾ عام آهن.
لاڳاپيل: وولوو پي ٽي اوز لاءِ هڪ گائيڊ
1:1 تناسب سان ڪلچ ماڊل واڪنگ فلورز ۽ هيوي ڊيوٽي سامان لاءِ 531 Nm پيدا ڪن ٿا. اهي يونٽ گاڏين کي 15 ميل في ڪلاڪ جي رفتار سان هلڻ دوران مصروفيت جي اجازت ڏين ٿا، جيڪو رستن دوران بار بار رڪندڙ ٽرڪن لاءِ فائديمند آهي.
S5-42 ٽرانسميشن 1 Nm ريٽنگ سان ڊبل ريشو 0.88:206 ڪنفيگريشن هلائين ٿا. سائڊ مائونٽ ٿيل ڊيزائن ڪمپيڪٽ پمپ ترتيبن سان ڪم ڪن ٿا جيڪي هلڪي ڪمرشل ايپليڪيشنن لاءِ موزون آهن جتي جاءِ جي پابنديون انسٽاليشن جي اختيارن کي متاثر ڪن ٿيون.
تصديق سوئچ انضمام
جديد ڊي اي ايف پي ٽي اوز ۾ بلٽ ان ڊيش بورڊ اشارا آهن جيڪي مصروفيت جي حيثيت ڏيکارين ٿا. تصديق سوئچز بصري خبرداريون ڏيکارين ٿا، جڏهن پاور ٽرانسفر سسٽم فعال رهن ٿا ته ڊرائيو اوي نقصان کي روڪين ٿا.
ZF ٽريڪسن ٽرانسميشن کي سولينائيڊ انٽرفيس ذريعي اليڪٽرانڪ انضمام جي ضرورت آهي. ڪنيڪشن پورٽ سڌو سنئون گاڏين جي انتظام جي نظام سان ڳنڍيل آهن، آپريشنل پيرا ميٽرز جي بنياد تي خودڪار تحفظ کي فعال ڪن ٿا.
لاڳاپيل: اسڪينيا پي ٽي اوز لاءِ هڪ گائيڊ
معياري يونٽن تي نيوميٽڪ ڪنٽرول سسٽم 1/4 انچ بي ايس پي ايئر لائن فٽنگ ذريعي ڳنڍجن ٿا. ڪيب سوئچز ٽرانسميشن نقصان کان سواءِ هموار مصروفيت لاءِ ميڪيڪل لنڪيج جي بدران مئنيجمينٽ انٽرفيس ۽ ايئر سسٽم ذريعي ڪم ڪن ٿا.
سي ايف ۽ ايڪس ايف ماڊل جون گهرجون
ZF 6S 700 کان 9S 1310 ٽرانسميشن سان CF ماڊل پوئين طرف لڳل 479.5 Nm يونٽ استعمال ڪن ٿا. ماؤنٽنگ پيٽرن اضافي بريڪٽري يا هائيڊروولڪ لائن ترميمن کان سواءِ سڌي طرح فِٽمينٽ لاءِ گيئر باڪس ڪيسنگ سان ملن ٿا.
12S ۽ 16S ٽرانسميشن سان XF ٽرڪن کي 213mm ڊرائيو سسٽم سان ڪوئل شافٽ حصن جي ضرورت هوندي آهي. لوازمات جي شموليت بهترين ڪارڪردگي لاءِ مخصوص ٽرانسميشن وضاحتن سان ملندڙ وچولي شافٽ ذريعي ڳنڍي ٿي.
ايپليڪيشن جي گهرجن تي منحصر ڪري، CF ۽ XF ٻنهي ۾ ٽريڪسن گيئر باڪس ٽوئن ويل يا ڪلچ قسم جي ڊيزائن کي قبول ڪن ٿا. وسيع ٽرانسميشن لسٽ کي وضاحت ۽ فٽنگ کان اڳ 12TX ۽ 16TX مختلف قسمن ۾ مطابقت جي جانچ ڪرڻ جي ضرورت آهي.
ايل ايف ماڊل جا خيال
ZF 6S 850 ٽرانسميشن سان گڏ LF ٽرڪون ٽوئن ويل 260 Nm PTOs سان ڪم ڪن ٿيون. ننڍيون چيسس طول و عرض جو مطلب آهي ته ڪمپيڪٽ PTO ڊيزائن ڳري گاڏين جي رينجز جي وڏن يونٽن جي ڀيٽ ۾ انسٽاليشن جي رڪاوٽن کي بهتر طور تي پورو ڪري ٿو.
لاڳاپيل: رينالٽ پي ٽي اوز لاءِ هڪ گائيڊ
گيئر باڪس ڊيزائن جي خاصيتن جي ڪري، S5-42 ٽرانسميشن کي سائڊ مائونٽ ٿيل يونٽن جي ضرورت آهي. ڊبل ريشو ڪنفيگريشن مختلف ٽرانسميشن وضاحتن لاءِ ماڊل-مخصوص PTO مختلفينٽس جي ضرورت کان سواءِ 4.65 ۽ 5.72 گيئر باڪس ريشو کي ترتيب ڏين ٿا.
ايٽون ٽرانسميشن سان شروعاتي LF ماڊل ٽوئن ويل ڊيزائن استعمال ڪندا آهن. ZF يونٽن جي مقابلي ۾ مختلف ماؤنٽنگ نمونن کي انسٽاليشن کان اڳ مناسب سڃاڻپ جي ضرورت هوندي آهي ته جيئن ماؤنٽنگ دوران ڪيسنگ کي نقصان کان بچائي سگهجي.
رابطو ڪريو ٽيڪنيڪل سپورٽ
اسان جي ٽيڪنيڪل ٽيم DAF PTO مطابقت بابت اضافي معلومات فراهم ڪري ٿي. اسٽاڪ ۾ سڀني DAF ماڊلز لاءِ آپشن شامل آهن، LF کان CF ۽ XF ايپليڪيشنن تائين، مناسب ماؤنٽنگ هارڊويئر سان.
مطابقت جي سوالن ۽ آرڊر جي معلومات ۾ مدد لاءِ 01262 601600 تي ڪال ڪريو.
وڌيڪ پڙهڻ لاء: آئيوڪو پي ٽي اوز لاءِ هڪ گائيڊ
