پداسې حال کې چې عصري ډیزلي موټرې کولی شي په اسانۍ سره په موټرو کې د 50mpg څخه پورته ترلاسه کړي، لارۍ (بل ډول د HGVs او آرټیکس په نوم پیژندل کیږي) ورته هیڅ شی نه ترلاسه کوي. په 2003 کې، د ټرانسپورټ د څانګې ډاټا وښودله چې د 33 ټنه څخه زیات وزن لرونکي 'په هر ګیلن کې میل' اوسط 7.6mpg و. په 2015 کې، د تیلو د مصرف اندازه 7.9mpg ته پورته شوه، چې د 0.3mpg زیاتوالي زیاتوالی. او، ستاسو د هغو کسانو لپاره چې دماغ یې په لیټر/100km کې کار کوي، دا پدې مانا ده چې یوه عصري لارۍ په هر 29.774km کې 100 لیټره تیل مصرفوي. ستاسو د هغو کسانو لپاره چې لیوالتیا لري، تاسو کولی شئ د ځان لپاره د DFT خپاره شوي احصایې ولولئ دلته.
د پورتني انکشاف سره چې هنرونه د تیلو دومره ضعیف اقتصاد بیرته راوړي ، تاسو شاید حیران اوسئ چې ولې دا قضیه ده کله چې حتی په بازار کې خورا ککړونکي موټرونه د تیلو ښه اقتصاد ترلاسه کوي. ښه، د دې لپاره دوه اصلي لاملونه شتون لري:
1. لارۍ د ایستلو لپاره ډیر وزن لري
د 6 محور لارۍ تر 44 ټنو پورې وزن کولی شي، پداسې حال کې چې ډیر عام 2-axle لارۍ (په ټریلر کې د 3 محورونو سره) کولی شي تر 40-ټن پورې وزن ولري. دا د عصري ډیزلي سیلون سره پرتله کړئ لکه BMW 320d، چې د 2.105-ټن ناخالص وزن لري، او تاسو لیدلی شئ چې ولې ځینې ټرک انجنونه، لکه د سکینیا څخه، د 14.0 لیټرو ظرفیت سره د لوی ځواک سره. - د دې لپاره چې دوی وکولی شي د موثریت په پام کې نیولو پرته هغه وزن راوباسي.
2. په صنعت باندې هیڅ فشار نشته چې لارۍ ډیر موثره کړي
یو بل شی چې باید په پام کې ونیول شي دا دی چې پداسې حال کې چې د موټر جوړونکي د EU لخوا خورا ډیر فشار لاندې دي ترڅو خپل انجنونه ډیر موثر کړي ، د لاریو جوړونکي ندي. له همدې امله، ډیری موټر جوړونکو د کوچنیو، ټربو پټرول انجنونو په ګټه لوی، طبیعي هیله لرونکي انجنونه پریښي دي (د مثال په توګه فورډ د 1.0 اکو بوست سره، که څه هم ځینې جوړونکو دا کار نه دی تعقیب کړی، د مثال په توګه مازدا د دوی د 2.0 SKYACTIV انجن سره).
د هغه فشار په پرتله چې د موټر جوړونکي د موثریت ښه کولو او اخراج کمولو لاندې دي، د لاریو جوړونکي خورا لږ دي.
دا کیدای شي ډیر ژر بدلون ومومي، ځکه چې په متحده ایالاتو کې، د چاپیریال ساتنې اداره (EPA) او د ملي لویې لارې ترافیک خوندیتوب اداره (NHTSA) په 2016 کې د لاریو اخراج او د تیلو کارولو کمولو لپاره نوي مقررات وضع کړل. دا مقررات له تولید کونکو څخه غواړي چې په خپلو نویو لاریو کې د 25 سلنې اخراج کم کړي. د اخراج کمولو لپاره په مناسب وخت کې د انګلستان او EU لپاره ورته وړاندیزونه کیدی شي. اوس مهال، په EU کې د لاریو لپاره د اخراج معیارونه د انجن انرژي تولید او g/kWh لخوا تعریف شوي.
