चालकविहीन ट्रकहरू - भविष्य, वा हाइपरबोल?

निकट भविष्यमा, चालकविहीन ट्रकहरूले सयौं हजारौं ब्रिटिश रोजगारीहरूलाई स्वचालित बनाउन सक्छ; वा अन्य शब्दहरूमा, तिनीहरूले लगभग 600,000 कामबाट बाहिर राख्न सक्छन् - र चालकविहीन ट्रकहरू काम गर्न आवश्यक प्रविधिहरू पहिले नै उपलब्ध छन्।

उदाहरणका लागि, बेलायतमा चालकविहीन लरीहरूको परीक्षण भइरहेको छ। यातायात विभागले उनीहरू चालकविहीन ट्रकहरूका लागि "मार्ग नेतृत्व" गर्न चाहन्छन्। यद्यपि, यी ट्रकहरूको परीक्षण भइरहेको बेला, त्यहाँ केही गम्भीर चिन्ताहरू छन्। 

चालकविहीन ट्रकहरूको हानि

धेरै मानिसहरूले आफ्नो जागिर गुमाउने छन् - र चालकविहीन ट्रकहरूले सम्पूर्ण क्यारियर मार्गलाई मार्नेछ। युनाइटेड किंगडममा 600,000 लाइसेन्स प्राप्त HGV चालकहरू छन्। अर्को १० वर्षमा ६००,००० मानिसहरूले आफ्नो जागिर गुमाउने कल्पना गर्नुहोस्।

चालकविहीन ट्रकहरूको अर्को पक्ष भनेको राजस्वको कमीलाई पूरा गर्न पर्याप्त हुनेछ भन्ने कुनै ग्यारेन्टी छैन। यो अनुमान गरिएको छ कि £ 22.9 बिलियन प्रत्येक वर्ष सडक माल उद्योग द्वारा उत्पन्न हुन्छ। त्यो पैसा हाम्रो सरकारमा जान्छ जसले सम्बन्धित अधिकारीहरूलाई बाँड्छ। त्यो जुवा खेल्न धेरै पैसा छ।

तर सबै भन्दा महत्त्वपूर्ण, त्यहाँ रसद चिन्ताहरू छन्। उदाहरणका लागि, चालकविहीन ट्रकले कसरी आफ्नो लोड डेलिभर गर्ने हो? जवाफ, अवश्य पनि, मानव हस्तक्षेप संग छ। त्यसोभए के बिन्दु हो, साँच्चै, यदि एक मानवले केही नियन्त्रण पुन: प्राप्त गर्न जाँदैछ? 

चालकविहीन ट्रकहरूको फाइदा

चालकविहीन ट्रकहरूको एक प्रमुख पक्ष सुरक्षा हो। स्वायत्त ड्राइभिङ प्रविधिहरू पछिल्लो 10 वर्षहरूमा धेरै उन्नत भएका छन्। अब कुनै पनि सवारी साधनले दुर्घटना बिना लाखौं माइल यात्रा गर्न सम्भव छ। ह्वील पछाडिको मानिसलाई हटाएर चालकविहीन ट्रकले सडकमा हुने दुर्घटना घटाउन सक्ने अनुमान गरिएको छ ।

चालकविहीन ट्रकहरूको अर्को पक्ष वातावरणीय हो। ट्रकहरू चालक इनपुट बिना, ECU द्वारा नियन्त्रण गरिनेछ, जसले उत्सर्जन कम गर्नेछ। अनावश्यक थ्रोटल इनपुट बिना, ट्रकहरूले कम CO2 उत्सर्जन गर्नेछ र लामो अवधिमा अधिक इन्धन कुशल हुनेछ। 

के चालकविहीन ट्रकहरू त्यसोभए भविष्य हुन्?

स्वायत्त ड्राइभिङका फाइदाहरू छन् भन्ने कुरालाई नकार्न मिल्दैन; यद्यपि, हामी यसलाई भाडा उद्योगको सन्दर्भमा चाँडै नै फलदायी हुने देख्न सक्दैनौं। तथ्य के हो भने, त्यहाँ धेरै व्यक्तिहरू छन् जो कोहीलाई भापमा बस्न र आफ्नो जागिर लिनको लागि यसबाट जीविकोपार्जन गर्छन्। यसबाहेक, नियामक अवरोधहरू सधैं बाटोमा प्राप्त हुनेछन्। के चालकविहीन ट्रकहरूले मोटरवेमा समर्पित लेनहरू छन्? तिनीहरूले ट्राफिक सुरु र रोक्न कसरी चिन्ने? यी मुद्दाहरूलाई सम्बोधन गर्न आवश्यक छ, र तथ्य यो हो कि तिनीहरूले प्रभाव पार्ने 600,000 मानिसहरूको तुलनामा ती सबै महत्त्वपूर्ण छैनन्।