Filwaqt li l-karozzi diżil moderni jistgħu faċilment jiksbu 'l fuq minn 50mpg fuq l-awtostrada, it-trakkijiet (magħrufa wkoll bħala HGVs u artics) ma jiksbu xejn bħal dan. Fl-2003, data mid-Dipartiment għat-Trasport uriet li l-medja ta' 'mili għal kull gallun' ta' artiku li jiżen aktar minn 33t kienet ta' 7.6mpg. Fl-2015, dik il-figura tal-konsum tal-fjuwil qabża għal 7.9mpg, żieda inkrementali ta '0.3mpg. U, għal dawk minnkom li moħħhom jaħdem f'litri/100km, dan ifisser li trakk modern jikkonsma 29.774 litru ta' fjuwil għal kull 100km. Għal dawk minnkom li huma interessati, tista 'taqra dawk l-istatistika DFT ippubblikata għalik innifsek hawn.
Bir-rivelazzjoni ta 'hawn fuq li l-artis jirritornaw ekonomija tal-fjuwil daqshekk fqira, inti tista' tistaqsi għaliex dan huwa l-każ meta anke l-aktar karozzi li jniġġsu fis-suq jiksbu ekonomija tal-fjuwil aħjar. Ukoll, hemm żewġ raġunijiet ewlenin għal dan:
1. It-trakkijiet għandhom ħafna piż biex jiġbdu
Trakkijiet b'6 fusien jistgħu jiżnu sa 44 tunnellata, filwaqt li trakkijiet b'2 fusien aktar komuni (bi 3 fusien fuq il-karru) jistgħu jiżnu sa 40 tunnellata. Qabbel dan ma' saloon diesel modern bħall-BMW 320d, li għandu piż gross ta' 2.105 tunnellati, u tista' tara għaliex xi magni tat-trakkijiet, bħal dawk minn Scania, għandhom kapaċità sa 14.0 litri b'qawwa kbira. – sabiex ikunu jistgħu jiġbdu l-piż li jkunu mgħobbija bih, irrispettivament mill-effiċjenza.
2. M'hemm l-ebda pressjoni fuq l-industrija biex it-trakkijiet isiru aktar effiċjenti
Ħaġa oħra li wieħed għandu jżomm f'moħħu huwa li filwaqt li l-manifatturi tal-karozzi huma taħt pressjoni enormi mill-UE biex jagħmlu l-magni tagħhom aktar effiċjenti, il-manifatturi tat-trakkijiet mhumiex. Għalhekk, il-biċċa l-kbira tal-manifatturi tal-karozzi abbandunaw magni kbar aspirati b'mod naturali favur magni turbo tal-petrol żgħar (eżempju huwa Ford bl-1.0 EcoBoost, għalkemm xi manifatturi ma segwewx l-istess, eżempju huwa Mazda bil-magna 2.0 SKYACTIV tagħhom).
Meta mqabbla mal-pressjoni li l-manifatturi tal-karozzi huma taħt biex itejbu l-effiċjenza u jnaqqsu l-emissjonijiet, il-manifatturi tat-trakkijiet huma taħt ftit li xejn.
Dan jista 'jinbidel dalwaqt iżda, minħabba li fl-Istati Uniti, l-Aġenzija għall-Protezzjoni Ambjentali (EPA) u l-Amministrazzjoni Nazzjonali tas-Sigurtà tat-Traffiku (NHTSA) stabbilixxew regolamenti ġodda fl-2016 biex inaqqsu l-emissjonijiet tat-trakkijiet u l-użu tal-fjuwil. Dawk ir-regolamenti jeħtieġu li l-manifatturi jnaqqsu l-emissjonijiet b'25 fil-mija fit-trakkijiet il-ġodda tagħhom. Jistgħu jsiru proposti simili għar-Renju Unit, u l-UE, fi żmien debitu biex jitnaqqsu l-emissjonijiet. Bħalissa, l-istandards tal-emissjonijiet għat-trakkijiet fl-UE huma definiti mill-produzzjoni tal-enerġija tal-magna u g/kWh.
