It-trakkijiet Iveco bħall-Eurocargo u S-Way iġorru l-linja fit-toroq Ewropej, u l-magni tagħhom huma fost l-aktar b'saħħithom u effiċjenti f'kull klassi.
Pereżempju, il-magna CNG il-ġdida tagħha temetti NOx baxx, kompost ta' ċomb żero u 95% inqas partikuli meta mqabbla mad-diżil, u l-magni diżil Cursor 490 ġodda ta' 530 hp u 13 hp huma konformi mal-Euro VI.
Magni eqdem bħall-Iveco 75E14 u 75E17 Tector għandhom standards ta 'emissjonijiet aktar baxxi iżda huma popolari immens fis-suq tal-magni tat-trakkijiet użati grazzi għall-klassifikazzjonijiet tal-affidabbiltà tagħhom u ċ-ċikli ta' manutenzjoni relattivament twal.
Aktar qari: Gwida veloċi għall-magni tat-trakkijiet Mercedes
Magni Iveco iservu wkoll każijiet ta 'użu agrikoli, industrijali, marittimi, ferrovjarji u ġenerazzjoni tal-enerġija, xhieda tal-versatilità tagħhom.
Fiat Powertrain Technologies (FPT) timmanifattura l-magni Iveco tal-lum, bħalissa l-F5, NEF (fit-żewġ verżjonijiet ta '4—u 6 ċilindri), u Cursor 9. Cummins għamel magni Iveco qabel l-impriża konġunta ta' FPT.
Dik l-impriża tara lil FPT, Iveco u SAIC Motor jipproduċu magni F5, NEF u Cursor 9 fiċ-Ċina b'investiment ta' €150 miljun.
Varjanti tal-magna Iveco
F1A
Li tipprovdi powerhouse kompatta għall-firxa tal-vann Daily, il-magna F1A timbotta 'l barra 160 hp billi tuża turbocharging ta' ġeometrija varjabbli mqabbla ma 'injezzjoni common rail ta' pressjoni għolja biex timmassimizza l-prestazzjoni tal-kunsinna urbana.
F5C
Vannijiet moderni Daily jibbenefikaw mit-taħlita robusta tal-F5C ta 'produzzjoni ta' 180-210 hp u affidabilità ppruvata permezz tal-blokka msaħħa tagħha ta '3.0 litri, imsaħħa bit-teknoloġija Euro VI għal skedi ta' kunsinna intensivi.
Relatati: Magni Perkins: Gwida għall-magni industrijali
NED
Fdati madwar trakkijiet Eurocargo u applikazzjonijiet industrijali, il-magni NEF iħalltu produzzjoni ta '220-320 hp ma' ekonomija tal-fjuwil eċċezzjonali permezz ta 'kamxafts overhead doppji sofistikati u irjus taċ-ċilindri b'erba' valvi ddisinjati għal manutenzjoni minima.
Kuritur 9
Il-Kursur 9 jinsab fil-qalba tal-operazzjonijiet heavy-duty, bil-firxa tiegħu ta '310-400 hp misjuqa minn teknoloġija avvanzata waste-gate u injezzjoni common rail tat-tieni ġenerazzjoni mfassla għal talbiet ta' distribuzzjoni u kostruzzjoni.
Kuritur 11
L-ispeċjalisti fit-tul jiddependu fuq il-produzzjoni impressjonanti ta' 11-420 hp tal-Cursor 480 mogħtija permezz ta' sistemi awżiljarji intelliġenti u turbocharging ta' ġeometrija varjabbli ddisinjati biex jottimizzaw il-konsum tal-fjuwil fuq rotot estiżi.
Relatati: X'magna jużaw it-trakkijiet Scania?
Kuritur 13
Jiddomina s-settur tat-trasport tqil, il-prinċipali Cursor 13 ta' Iveco jagħti 570 hp immens b'torque massimu f'900 rpm biss b'qawwa tad-diżil – hija l-magna ewlenija ta' Iveco u waħda mill-aqwa fil-klassi tagħha.
Għandha wkoll kapaċità ta 'emissjoni żero, li tiġġenera 460 hp permezz ta' kombustjoni stojkjometrika u teknoloġija ta 'katalizzatur bi tliet direzzjonijiet filwaqt li tqabbel il-livelli ta' prestazzjoni tad-diżil.
Fil-qosor
Iveco tipproduċi wħud mill-aqwa 'magni kbar' għal trakkijiet u vetturi agrikoli bħal ħsad u tratturi.
Id-diżil huwa s-sors ta 'enerġija primarja, iżda teknoloġiji multipli b'emissjoni żero permezz tal-pjattaformi S-eWay Rigid u eMoovy tagħha jittrattaw it-trasport urban u reġjonali mingħajr enerġija tad-diżil.
Iveco qed jaqleb għall-elettrifikazzjoni, iżda l-magni diesel se jibqgħu kruċjali fit-tranżizzjoni, u l-magni użati tagħha huma popolari issa daqs qatt qabel.
Aktar qari: Analiżi tal-magni popolari tat-trakkijiet DAF Paccar Cummins
