Түлшний нарийн төвөгтэй систем нь ачааны машиныг нэг танк дээр 500 гаруй миль явах боломжийг олгодог. Сав нь шатахуун түгээх станцаас шахаж байгаа түлшийг хадгалдаг. Тэндээс нэмэлт түлш боловсруулах бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь дизель түлшийг хүсэлтээр тээвэрлэдэг. Шатахууны форсунк нь түлшний нарийн хэмжээг зөв цагт хүргэдэг. Эхний дүүргэлтээс эхлээд эцсийн тарилга хүртэлх үе шат бүрт, зохицуулалттай түлшний систем нь ачааны машиныг зам дээр хөдөлгөхгүй байхын тулд нэгдмэл байдлаар ажилладаг.
Ачааны машины түлшний сав
A ачааны машины түлшний сав Энэ нь дизель түлш эсвэл бензинийг хадгалах дугуйн дээрх усан сан юм. Эдгээр металл савнууд нь зориулалтын дагуу хэмжээтэй байдаг. Мангас миль гүйдэг холын зайн ачааны машинуудад пит-стопыг багасгахын тулд асар их танк шаардлагатай байдаг бол богино хурдны ачааны машинууд жижиг савнуудаар дамжин өнгөрөх боломжтой. Орчин үеийн түлшний савнууд нь хөнгөн цагаан эсвэл бүрсэн гангаар хийгдсэн бөгөөд энэ нь бат бөх чанарыг өгдөг.
Ямар ч хүчин чадалтай байсан ч шахуурга ирэх бүрт сав дүүртэл дүүрдэг. Жолоо барьж байх үед тэр бүх шингэн энерги эргэлдэж, өлсгөлөн хөдөлгүүрийн форсункуудыг шингээхэд бэлэн байдаг.
Түлшний шугам
Түлшний шугамд түлшийг хөдөлгүүрт хүргэдэг нийлүүлэлтийн шугам, ашиглагдаагүй түлшийг танк руу дахин боловсруулдаг буцах шугамууд орно.
Шугаманууд нь хэт их даралтыг тэсвэрлэх ёстой, гэхдээ чичиргээг багасгахад хангалттай уян хатан хэвээр байх ёстой. Резинэн хоолойд ороосон зэвэрдэггүй ган хоолой нь хоёр шаардлагыг бүрэн хангадаг. Шугамын хэсэг элэгдэхэд тусгай хурдан холбох хэрэгслүүд нь түлшний шугамыг шууд солих боломжийг олгодог.
Түлшний шүүлтүүр
Шатахууны шүүлтүүр нь системд саатал үүсгэж болзошгүй шороо, зэв, ус зэрэг бохирдуулагчийг барихад маш чухал юм. Эдгээр хог баригч нь урсгах хэсгүүд эсвэл нарийн хэсгүүдэд хүрэхээс өмнө гэмтээж буй тоосонцорыг барьж авдаг.
Шүүлтүүрүүд цаг хугацааны явцад илүү их хэмжээний хог хуримтлагддаг тул хөдөлгүүрийн гүйцэтгэлд нөлөөлөхийн тулд түлшний урсгалыг хангалттай хэмжээгээр хязгаарлаж эхэлдэг. Тийм ч учраас техникийн ажилтнууд хуваарьт засвар үйлчилгээний хүрээнд бөглөрсөн шүүлтүүрийг тогтмол сольж байдаг.
Түлшний насос
Шатахууны цахилгаан шахуургууд нь түлшийг шугамаар хөдөлгүүр рүү шилжүүлэхийн тулд савны дотор суурилуулсан. Эдгээр шахуургууд нь түлшийг шахаж, хөдөлгөдөг. Урсгалын хурд ба ажлын даралт нь хөдөлгүүрийн чадлын хэрэгцээнд тохирсон байх ёстой.
Шатахууны тарилга
Шатахууны форсункууд нь оновчтой шаталтыг хангахын тулд нарийн ширхэгтэй, атомжуулсан түлшний мананцарыг цилиндр бүр рүү шууд цацдаг. Орчин үеийн дизель ачааны машины хөдөлгүүрүүд нь форсункуудыг онгойлгодог ороомог хавхлага бүхий дэвшилтэт өндөр даралтын стандарт төмөр замын түлш шахах системийг ашигладаг.
Энэхүү электрон нарийвчлалтай хэмжигч нь даралтат түлшний тэсрэлтийг цикл бүрийн туршид яг тохирсон мөчид хэд хэдэн удаа цилиндрт цацах боломжийг олгодог. Инжекторын үзүүрүүд нь түлшийг цаг тутамд төгс атомжуулах ёстой.
Ачааны машины түлшний системийг оновчтой ажиллуулахын тулд бүх эд ангиудыг зөв засварлах нь чухал юм. Шүүлтүүрийг жил бүр өөрчлөх шаардлагатай бөгөөд савны ашиглалтын хугацаа 10 орчим жил байна. Техникийн ажилтнууд гоожиж, гэмтсэн шугам, бохир шүүлтүүр, муу насос, форсунк бөглөрсөн эсэхийг шалгах хэрэгтэй. Анхаарал болгоомжтой хандвал түлшний систем нь тээвэрлэлтийн дараа найдвартай цахилгаан тээвэрлэх болно.
