Трилиниски комплети за мокро чистење за камиони MAN – што да очекувате
-
Операторите на MAN TGS, TGA и TGX кои работат и со превртување и со подножје на подот имаат потреба од трилиниска хидраулика кои се префрлаат помеѓу кола по потреба.
Нашиот комплет одговара на моделите Euro 3, 4, 5 и 6 со менувачи ZF AS Tronic и ZF Traxon, испорачувајќи 108 литри на 1000 вртежи во минута од пумпа со свиткана оска контролирана од рачни пренасочувачки вентили.
Производи во ова упатство
Излез на пумпа
Клипната единица со свиткана оска генерира 108 литри на секои 1000 вртежи на моторот, со номинален притисок што се протега на 350 бари при стандардна употреба, а се искачува до 400 бари при максимална побарувачка (дополнително, двонасочното работење ја менува насоката на маслото за подигнување и спуштање без да ја менува ротацијата на пумпата).
Ограничувањата на вртежите во минута се на 1700 за континуирано работење, продолжувајќи до 1900 кога струјните кола имаат потреба од поголем проток. Влезовите со разделени прирабници на 1″ BSP вклучуваат заптивки и завртки за прицврстување. Отворите за празнење се навојуваат на 1″ BSP со поставени опашки на цревата. Тежината изнесува 16 кг.
Спецификација на резервоарот
Алуминиумската конструкција се монтира зад кабината, складирајќи 190 литри во каросерија со ширина од 110 см, висина од 65 см и длабочина од 32 см без вклучените делови.
Маслото се враќа преку два пата. Површината за монтирање на плочата на вентилот зафаќа една линија кај женски навои од 1″ BSP. Адаптерот поставен на страна ја прифаќа втората линија кај машки навои од 1½” BSP. Вшмукувачкиот притисок се влече од основниот адаптер кај машки навои од 2″ BSP.
Внатрешните филтри ги задржуваат честичките со големина од 25 микрони. Капачињата за полнење содржат филтри за оддушување со инсталирани елементи за воздух. Индикаторите за ниво ја покажуваат количината на масло без отстранување на капачето. Во комплетот пристигнуваат ремени за монтирање, држачи и гумени влошки.
Поврзани со: Споредба на комплети за влажно превртување: Volvo/Renault vs DAF/IVECO/MAN
Контрола на притисокот и распределба на протокот
Вградените вентили за олеснување на притисокот се движат од 50 до 380 бари во тела од не'рѓосувачки челик заклучени со навртки за прилагодување. Максималниот проток достигнува 100 литри во минута преку тест, влез, излез и приклучоци на резервоарот.
Тронасочните пренасочни вентили го насочуваат протокот рачно помеѓу колата кај дизајнот со отворен центар, справувајќи се со максимален притисок од 280 бари преку женски порти од 1″ BSP.
Контролните вентили за навалување движат 140 литри на 1000 вртежи во минута при работно оптоварување од 180 бари, номинално до врвни вредности од 230 бари. Приклучоците за напојување на пумпата, враќање на резервоарот и цилиндарот ги напојуваат сите навои до 1″ BSP женски кабел во нормално затворен формат.
Менувач
PTO спојката на двојните тркала се завртува на задниот дел од менувачот со сооднос 1/1.2, номинален за вртежен момент од 531 Nm. Пневматското активирање бара довод на воздух од 5 до 10 бари. Пероните се испорачуваат каде што е потребно, заедно со адаптерски плочи, дихтунзи и хардвер за монтирање.
Кутиите ZF AS Tronic од 2005 до 2016 година го прифаќаат овој распоред на PTO, додека верзијата 12 AS 2130 TD користи вратила од 270 mm, а верзиите 12 AS 2301, 2310, 2330 TD и 2540 TD користат должини на вратило од 248 mm.
Поврзани со: Опрема за превртување: напојување на вашите хидраулични операции
Менувачите на ZF Traxon од 2017/18 година па наваму го користат истиот PTO. Семејството 12TX се состои од варијанти од 1410TD до 3440TO. Серијата 16TX опфаќа модели од 1640TD до единици 3440TO, при што секој носи различни спецификации на вртежен момент и однос.
Систем за контрола на
Контролерот на кабината ги спојува активирањето на PTO со командите на вентилите на напојување од 24 волти. Портите со големина на BSP од 1/8″ ги поврзуваат PTO колата, снабдувањето со воздух, насочувањето на издувните гасови, командите за навалување и сигналите за спуштање. Притисокот на воздухот работи од 5 до 10 бари.
Фитинзи и адаптери
Ротирачки вртливи сетови под агол од 1″ BSP од 90 степени за приклучоци на приколки на патеки за одење. Топчести вентили со женски навои од 2″ BSP и водови за исклучување за одржување.
Влошка од 2″ BSP до 50 mm ги поврзува приклучоците на резервоарот со главните водови во машки/машки формат. Намалување на чекорот на адаптерите од 1½” BSP на 1″ BSP машки/машки навои. Т-адаптери со 1″ BSP машки навои ги делат колата во три насоки.
Прочитајте го следново: Разликата помеѓу пумпи со свиткана оска и запчаници за хидраулика на камиони
