Andalana roa tokana kits tipping manarona kamiao isan-karazany fa mizara ny fepetra momba ny hydraulic saika mitovy. Ny fahasamihafana misy eo amin'izy ireo dia midina amin'ny fifanarahana PTO fa tsy ny fahaiza-manaony, izay hodinihintsika amin'ny fampitahana ireo kitapo mando eto ambany.
Ny vokatra amin'ity torolàlana ity:
- Kit Tipping IVECO S WAY STRALIS MAN TGA TGX DAF CF XF
- Kit Hydraulique Wet Tipping Renault DXI T Range Volvo FH FM
Famaritana ny tanky
Ireo fitaovana roa ireo dia mampiasa tankina aluminium 200 litatra amin'ny lafiny iray amin'ny 38cm ny sakany ary 75cm ny haavony. Ny fiara mifono vy ao aoriana dia manelingelina ny fizarana entana.
Hafa kely ny lalan'ny zotra miverina. Ny kitapo Volvo/Renault dia mandeha indray mandeha amin'ny alàlan'ny takelaka fametahana valva toromarika amin'ny 1″ BSP, ny iray hafa amin'ny alàlan'ny adaptatera tanky aoriana amin'ny 1½” BSP. Ny haben'ny seranana dia mifanaraka amin'ny fepetra takian'ny hidraulika tsy misy solika miverina.
Ny sivana tanky dia mampiasa singa anatiny 25-micron miaraka amin'ny sivana fanaterana fofonaina. Ny mari-pamantarana haavon'ny solika sy ny fitaovana fametrahana dia tonga manara-penitra.
Rehefa ampitahaina amin'ny fivarotanay ny kitapo mando, dia ho hitanao fa tsy misy hoses hydraulika izy ireo, izay mitaky filaharana misaraka mifototra amin'ny fifandraisan'ny cylinder-nao.
Fahombiazan'ny paompy
Ny singa sivy-piston dia manome 85L / 1000 RPM amin'ny tsindry miasa 250 bar miaraka amin'ny fahaiza-manao ambony indrindra 350 bar. Samy mandeha fihodinana roa tonta miaraka amin'ny fidirana BSP 1¼” sy fivoahana BSP 1″.
Ny hafainganam-pandehan'ny paompy ambony indrindra dia mitazona amin'ny 1300 RPM amin'ny fampiharana roa. Ny famaritana dia miantoka ny fiasana azo itokisana mandritra ny tsingerin'ny tipping mahazatra rehefa mijanona ny fiara miaraka amin'ny PTO miasa.
Valve sy rafitra fanaraha-maso
Ny valves directional dia mifanandrify amin'ny fanombanana ny fanerena sy ny fanerena. Samy mitantana 140L/1000 RPM amin'ny 180 bar, miasa miaraka amin'ny 230 bar ambony indrindra. Ny fifandraisana amin'ny seranana dia mijanona ho manara-penitra amin'ny 1″ BSP manerana ny circuit valve.
PTO fepetra arahana
Ny sakana PTO dia mizara mitovy 1: 1 ratios ary 245 Nm torque ratings. Ny fametahana aoriana sy ny fanaraha-maso pneumatic dia mihatra amin'ny kitapo roa. Ny tahan'ny dia mifanaraka amin'ny hetsika fanodinkodinana izay mitranga amin'ny fijanonana ny fifamatorana fa tsy amin'ny hetsika.
Ny fampifanarahana amin'ny gearbox dia manasaraka tsara ireo kitapo ireo. Ny dikan-teny Volvo/Renault dia mifanaraka amin'ny AT sy ATO I-Shift avy amin'ny variana 2412C hatramin'ny 3512E. Ireo dia mandrakotra ny fenitra famoahana Euro 4, 5, ary 6 manerana ny faritra Volvo FH/FM13 sy Renault Premium.
Vakio manaraka ity aorian'ny fampitahana ireo kitapo mando: PTO kambana ho an'ny kamiao sy fiara miasa - mpitari-dalana
Ny fanaovana ny fifantenana
Mifidiana mifototra amin'ny mpanamboatra kamiao. Mandany vola bebe kokoa noho ny tahiry voalohany ny fametrahana ny sakana PTO diso. Ny fifanarahana amin'ny gearbox dia manan-danja kokoa noho ny fiovaovana voafaritra kely.
Ireo kitapo roa ireo dia manome fampandehanana sahaza ho an'ny fampandehanana tipping mahazatra. Mihoatra ny fepetra takian'ny ankamaroan'ny vatan'ny tipper ny fifindran'ny paompy sy ny fanerena. Mifanaraka amin'ny tsingerin'ny asa mahazatra tsy misy famenoana tsy tapaka.
Famakiana fanampiny: Fitaovam-pitaovam-pitaterana: fampandehanana ny fiasanao hydraulika
