Kitapo mando kambana Renault ho an'ny gorodona mandeha an-tongotra: Specs sy endri-javatra
-
Ny kamiao Renault Premium DXI sy T Range mandeha amin'ny tranofiara mandeha amin'ny gorodona dia mila rafitra hydraulika roa-tsipika izay mitantana ny fiasan'ny bidirectional mitohy.
Ny kitaponay dia mifanaraka amin'ny modely Euro 4, 5, ary 6 miaraka amin'ny fifindran'ny I-Shift, manome 108 litatra isaky ny 1000 RPM amin'ny alàlan'ny paompy piston miondrika miondrika amin'ny fanerena ambony indrindra 400 bar.
Ny vokatra amin'ity torolàlana ity:
Tank sy filtration
Ny fiara mifono vy vita amin'ny aluminiana amin'ny sisiny dia mitazona 200 litatra ao anaty vata iray izay mirefy 38cm amin'ny halavany, mirefy 75cm ny haavony, ary mirefy 75cm lalina tsy misy fitaovana fanampiny.
Ny fametahana ny lalamby chassis dia mametraka ny lanja mandroso ary mitazona ny faritry ny kodiarana fahadimy ho mazava tsara amin'ny fampiarahana ny tranofiara.
Ny solika miverina dia miditra amin'ny lalana roa misaraka: ny takelaka fametahana valve directional dia mitondra fahana iray amin'ny 1″ BSP vavy, ary ny adapter aoriana ambony dia manaiky ny iray amin'ny 1½” BSP lahy.
Ny tsokan'ny paompy dia avy amin'ny adaptatera ambany aoriana misy kofehy amin'ny lahy 2″ BSP. Ny sivana anatiny dia misintona poti-tsolika hatramin'ny 25 microns alohan'ny hahatongavany amin'ireo singa paompy.
Ny sivana fofonaina ao anaty satroka famenoana dia manakana ny loto entin'ny rivotra tsy hiditra mandritra ny famenoana. Ny mari-pamantarana ny haavon'ny solika dia mipetraka ao amin'ny rindrin'ny tanky mba hahafahanao manamarina ny fluid nefa tsy manala ny satroka. Ny brackets, ny tady ary ny fingotra fingotra dia tonga toy ny fitaovana mahazatra.
Famolavolana paompy
Ny kitaponay dia mampiasa paompy piston miondrika, izay manome 108 litatra isaky ny 1000 RPM amin'ny fanerena miasa 350 bar, mitantana tampon'isa hatramin'ny 400 bar mandritra ny fandefasana fitaovana mavesatra.
Ny fihodinan'ny bidirectional dia mamadika ny fihetsehan'ny tany nefa tsy manova ny làlan'ny paompy. Ny fidirana amin'ny flange misaraka amin'ny 1″ BSP dia misy tombo-kase mitambatra sy visy fanamboarana.
Tady fivoahana amin'ny 1″ BSP miaraka amin'ny rambony hose. Ny lanjan'ny paompy dia 16kg raha vao tafapetraka. Ny gorodona mandeha an-tongotra dia mila fifindran-toerana avo kokoa noho ny fihodinam-pihodinana satria maharitra ela kokoa noho ny fitsanganana haingana ny vatana.
Fitsipika fanerena
Ny valva fanalefahana inline miovaova dia manomboka amin'ny 50 bar ka hatramin'ny 380 bar, miankina amin'ny hakitroky ny entana. Ny fanorenana vy tsy misy vy dia misoroka ny harafesina, raha toa kosa ny fanakatonana ny voanjo dia mitazona ny toe-javatra na dia eo aza ny vibration chassis. Mahatratra 100 litatra isa-minitra ny fampandehanana ambony indrindra.
Ny seranan-tsambo fidirana sy fivoahana dia mitantana ny fikorianan'ny hydraulika lehibe, ny fifandraisan'ny tanky mitantana ny lalana miverina, ary ny seranana fitsapana dia mamela ny fisavana fanerena tsy misy fiatoana.
Mifandraika amin'izany: Kitapo mando DAF roa andalana sa telo andalana?
PTO fepetra arahana
Ny pneumatic PTO dia manakana ny bolt any ambadiky ny boaty I-Shift, miditra amin'ny tsindry rivotra eo anelanelan'ny 5 sy 10 bar. Ny tahan'ny fiara 1: 1 dia mandeha amin'ny hafainganam-pandehan'ny maotera miaraka amin'ny torque 245 Nm. Quill shafts, takelaka adaptatera, gaskets, ary sambo fitaovana fanamboarana rehetra miaraka amin'ny singa tsirairay.
Ny connectors dia mipetaka amin'ny switch pneumatic amin'ny seranana BSP 1/8″. Ny fampandehanana lalana tokana dia mifanaraka amin'ny gorodona mandeha an-tongotra izay mijanona mandritra ny fivoahana ara-materialy fa tsy amin'ny bisikileta toy ny vatana mitongilana.
Gearbox mifanentana
Ny variana I-Shift dimy dia miasa miaraka amin'ity rafitra ity: AT2412C sy AT2412D avy amin'ny famokarana teo aloha, AT2512E mandrakotra ny vokatra midadasika, miampy AT2612D sy AT2612E ho an'ny fampiharana torque ambony kokoa.
Ny kamiao DXI Premium avy amin'ny fenitra Euro 4 sy 5 dia mifanentana amin'ireo boaty fanamafisam-peo manerana ny modely. Ny fiara T Range Premium manomboka amin'ny Euro 6 dia mitazona fifindran'ny fifindran'ny mitovy na dia eo aza ny mari-pamantarana maotera samihafa.
Fifandraisana Hydraulika
Fampifandray roa miodina miodina amin'ny 1″ BSP mampifandray ny tsipika tranofiara amin'ny zoro havanana. Valve baolina amin'ny 2″ BSP vehivavy manakatona circuits ho fikojakojana. A 2 ″ BSP ka hatramin'ny 50mm mampiditra ny tetezana fivoahana tanky amin'ny fitaovana hydraulic.
Mampihena ny adaptatera manomboka amin'ny 1½” ho 1″ BSP lahy. T adaptatera amin'ny 1″ BSP mizara fikorianan'ny faritra. Ny kirihitra vavy 1½” BSP dia mameno ny safidy mety.
Vakio ity manaraka ity: Kitapo mando tokana avy amin'ny Renault ho an'ny asa fanariana fako
