Sunkvežimių hidraulinė sistema yra daugelio galingų sunkvežimių kėbulų ir priedų, skirtų darbui atlikti, variklis.
Nesvarbu, ar reikia pakelti ABS izoliuotą savivarčio kėbulą, išpilti medžiagas iš birių pašarų priekabos, ar naudoti sunkius priedus, tvirta hidraulinė sistema yra būtina.
Drėgnas komplektas yra bet kurios hidraulinės sistemos pagrindas. Šiuose integruotuose paketuose yra PTO varomas hidraulinis siurblys, skysčio rezervuaras, vožtuvų blokas ir visa žarna, skirta alyvos srautui nukreipti.
Šlapios montavimo komplektai yra iš anksto sukurti taip, kad juos būtų galima sklandžiai sumontuoti populiariuose komercinių sunkvežimių modeliuose, kurių gamintojai yra tokie kaip „Scania“, „Volvo“, „Mercedes“ ir „DAF“.
Maitinimas prasideda nuo GTV
Galios nuėmimo (PTO) blokas leidžia sunkvežimio jėgos agregatui varyti hidraulinius komponentus. Šios tvirtos pavarų dėžės montuojamos tiesiai prie transmisijos ir perduoda sukimo jėgą per išėjimo veleną. Galios nuėmimo velenai siūlomi su skirtingu sukimo momentu ir arklio galia, kad atitiktų lengvos, vidutinės ar sunkios apkrovos hidraulines grandines. Aukštesnės specifikacijos modeliuose yra pneumatinio perjungimo valdikliai ir velenai su išlenktais grioveliais, kad siurblys būtų sklandžiai įjungiamas.
Alyvos srauto valdymas
Kai GTV perduoda energiją iš transmisijos, ji įjungia hidraulinį siurblį , kuris sukuria alyvos srautą ir slėgį. Stūmokliniai siurbliai pasižymi didele jėga, bet sudėtingesne konstrukcija. Ekonomiški krumpliaratiniai siurbliai užtikrina patikimą, mažo impulso veikimą. Taip pat galite pasirinkti kintamo tūrio stūmoklinius siurblius su lenktos ašies konstrukcija, kad būtų galima tiksliai valdyti srautą.
Nepriklausomai nuo siurblio tipo, vožtuvų mazgai tiksliai valdo hidraulinius srautus. Ritiniai vožtuvai nukreipia alyvą iki 6 skirtingų krypčių.
Slėgio kompensavimo vožtuvai apsaugo komponentus, pašalindami pernelyg didelę jėgą. Proporcingi vožtuvų blokai leidžia neribotai dozuoti. Vožtuvų išdėstymas nustato galimas funkcijas, tokias kaip išplėtimas, įtraukimas ir kt.
Išorinė aparatūra
Nurodę siurblius ir vožtuvus, viskas eina per plienu sustiprintas termoplastines žarnas. Pramoninės greitai atjungiamos jungiamosios detalės supaprastina sujungimą, o kokybiškos žarnos atsparios dilimui ir slėgio šuoliams. Linijoje esantys filtrai sulaiko kietąsias daleles iki 10 mikronų, kad išvengtų užteršimo ir susidėvėjimo.
Pats hidraulinis skystis taip pat reikalauja priežiūros. Daugumoje sistemų naudojamos dilimui atsparios hidraulinės alyvos pagal ISO 46 svorį, skirtą platiems temperatūros diapazonams.
Šiose specializuotose alyvose yra VI gerinimo medžiagų ir putojimą stabdančių medžiagų, kurios pagerina klampumą ir efektyvumą net esant sudėtingiems darbo ciklams.
Bako konfigūracijos
Jokia hidraulinių skysčių sistema neveikia be didelių gabaritų skysčių rezervuarų, skirtų hidrauliniam tiekimui. Žemo profilio stačiakampiai aliuminio bakai tvarkingai telpa palei sunkvežimio rėmo bėgelius, kad būtų galima juos montuoti šone, o gale montuojami balniniai bakai išnaudoja atvirą erdvę už kabinos. Abiejose konstrukcijose yra vidinės pertvaros, matavimo aikštelės matuokliai, išleidimo angos ir priedų laikikliai.
Aukščiausios kokybės šlapio rinkinio bakuose yra grįžtamasis cikloninis filtravimas ir šilumokaičiai. Šis kondicionavimas prailgina komponentų tarnavimo laiką pašalindamas daleles ir reguliuodamas alyvos temperatūrą.
Vartotojo valdikliai
Žinoma, kvalifikuotam operatoriui reikia intuityvių valdymo elementų, kad galėtų visapusiškai išnaudoti hidraulikos galimybes. Kabinos viduje sumontuoti oru aktyvuojami valdikliai, skirti srauto krypčiai, slėgiui reguliuoti ir priedams valdyti pirštais.
Pagalbiniai jungikliai gali perjungti GTV įjungimą ar kitas funkcijas. Prie prietaisų skydelio sumontuoti slėgio matuokliai pateikia vaizdinį grįžtamąjį ryšį apie hidraulines jėgas realiuoju laiku, o LED ekranai iš karto rodo aktyvius srauto kelius.
Dėmesys specifikacijoms
Siurbliai turi generuoti pakankamą srautą ir slėgį numatomoms darbo krūviams, o vožtuvai turi turėti tinkamas valdymo galimybes , srauto pralaidumą ir angų dydžius. Talpyklose turi būti pakankamai hidraulinio rezervo.
Per mažo dydžio komponentai negali sukurti pakankamai jėgos, o per didelės dalys švaisto pinigus ir sukuria integracijos iššūkius.
Su gerai suprojektuota hidrauline sistema šiandieniniai darbštūs sunkvežimiai virsta mobiliomis dirbtuvėmis. Galingi siurblių srautai gali daug kartų padidinti vairuotojo fizines galimybes. Išmanūs valdikliai leidžia tiksliai valdyti sudėtingus priedus ir automatizuoti procesus. Visa tai kyla iš kruopščiai parinktų komponentų, kurie sklandžiai veikia kartu.
