D'Brennstoffwirtschaft ass ee vun de wichtegste Bestanddeeler vun der Aarbecht vun engem Camion. No all, aarmséileg Brennstoff Wirtschaft wäert d'Käschte vum Transport eropgoen a wäert am Tour zu enger Reduktioun vun de Gewënn féieren. Schlecht Brennstoffwirtschaft ka souguer dës Gewënn komplett eliminéieren. Glécklecherweis, mat de richtege Methoden, hutt Dir d'Potenzial fir de Brennstoffverbrauch ëm sou vill wéi 20% ze reduzéieren. Op dëser Säit wäerte mir e puer Tipps 'fir de Summer' deelen, obwuel, fir éierlech ze sinn, dës Tipps nëtzlech sinn egal wéi eng Zäit vum Joer Dir fuert.
Gefier Inspektiounen
Brennstoff spueren fänkt un ier Dir souguer esou vill wéi an dat Gefier trëppelt. Gefierer, déi an engem schlechten Zoustand sinn, si bekannt fir e grousst Gasgutt. Ier e Gefier op eng laang Rees erauskënnt, sollt Dir et ëmmer op déi folgend kontrolléieren:
- Brennstoff leeft. Den Tank sollt ëmmer op Leckage gepréift ginn. Dir sollt och kontrolléieren fir sécherzestellen datt de Brennstoffkapp sécher op der Plaz gehal ass.
- Loose Carrosserie wäert de Brennstoffverbrauch erhéijen wéinst verstäerkter Drag. Loose Riddoen op dem Gefier wäert och d'Drappe erhéijen. Alles muss op der Plaz geséchert ginn, perfekt.
- Pneuen sollen ëmmer op fehlend Ventilkappen a falsche Pneuendrock iwwerpréift ginn.
- D'Positioun vun der Laascht.
- All komesch Geräischer wann d'Gefier gestart gëtt, besonnesch wann et Damp involvéiert ass.
- Schlecht Gefier Traktioun.
- Schlecht Lenkung
- Schlecht Bremsen.
Fuert op de Stroossen
Et sollt, hoffentlech, selbstverständlech sinn, datt HGV Chauffeuren ëmmer defensiv fueren. Si mussen ëmmer bewosst sinn vun hirem Ëmfeld. Net nëmme wäert defensiv Fuere zu enger besserer Brennstoffwirtschaft resultéieren, awer et ass ëmmer vill méi sécher. Dir braucht komplett Kontroll iwwer dat Gefier. Et erlaabt de Chauffeur besser Entscheedungen ze treffen a schlussendlech hire Brennstoffverbrauch ze reduzéieren.
Zousätzlech zu dësem musse Chauffeuren reegelméisseg Kontrolle maachen fir sécherzestellen datt se alert genuch sinn fir ze fueren. Middlech Chauffeuren tendéieren Feeler ze maachen, déi net nëmmen onsécher sinn, mee och zu enger schlechter Brennstoffwirtschaft féieren. Och wann et genial ka sinn méi séier op déi ultimativ Destinatioun ze kommen, am Géigesaz zu spéider, kann et besser sinn kuerz Pausen vun Zäit zu Zäit ze huelen, well dëst schlussendlech hëlleft eng Firma Suen ze spueren. Dëst ass besonnesch wichteg an der Hëtzt. An engem waarme Gefier agebonne sinn, kann ganz séier zu Middegkeet féieren.
Speed
Wousst Dir datt Fuere bei 50mph vill besser ass fir de Brennstoffverbrauch wéi mat 56mph ze fueren? Tatsächlech gëtt geschat datt Dir Äre Gesamtverbrauch ëm sou vill wéi 22% reduzéiere kënnt andeems Dir Är Geschwindegkeet ëm just 6mph reduzéiert. Sécher, Dir wäert méi laang daueren fir op Är Destinatioun ze kommen, awer d'Beneficer wäerte vill méi héich sinn.
Momentum vum Gefier
En HGV starten wäert eng uerdentlech Quantitéit Brennstoff erfuerderen. Et gëtt dofir virgeschloen datt Dir dëst Gefier sou vill wéi méiglech bewegt (offréiert awer Är Pausen net dofir!). Amplaz bei de Verkéier Luuchten ze stoppen, virauszesoen wou se sinn a lues a lues méi lues maachen. Dir musst vläicht net komplett ophalen. Et wäert e bësse Brennstoff spueren, net vill, awer all kleng hëlleft.
Plan routes
Wéi de Summer ukomm ass, wäerten d'Stroosse méi beschäftegt ginn, besonnesch a Richtung Haaptstied. Eng Streck déi virdru vläicht ideal war, kann elo manner wéi perfekt sinn wéinst dem schwéieren Traffic. Heavy Traffic wäert zu bal konstante Stoppen a Start féieren, wat de Brennstoffverbrauch staark erhéicht. Wann ëmmer e Chauffeur op enger Streck erausgeet, och wa se dës Streck virdru gereest hunn, sollten se ëmmer op potenziellen Traffic kucken. Wann de Traffic héich ass, soll eng nei Streck geplangt ginn, och wann et um Enn liicht méi laang dauert.
