An der nächster Zukunft, Chaufferless Camionen kéint honnertdausende vun britesch Aarbechtsplazen automatiséieren; oder an anere Wierder, si kéinten e puer 600,000 aus der Aarbecht stellen - an d'Technologien déi néideg sinn fir Chauffeurlos Camionen ze schaffen, si scho verfügbar.
Zu Groussbritannien ginn zum Beispill scho Chauffeuren ouni Camion ausprobéiert. Den Transportministère seet, si wëllen "de Wee féieren" fir Chaufferlos Camionen. Wéi och ëmmer, wärend dës Camionen probéiert ginn, ginn et e puer sérieux Bedenken.
D'Nodeeler vun Chaufferless Camionen
Vill Leit wäerten hir Aarbecht verléieren - a Chaufferlos Camionen wäerten e ganze Carrièrewee ëmbréngen. Et ginn iwwer 600,000 lizenzéiert HGV Chauffeuren a Groussbritannien. Stellt Iech vir, datt 600,000 Leit hir Aarbecht an den nächsten 10 Joer verléieren.
En anere Nodeel fir Chaufferlos Camionen ass datt et keng Garantie gëtt datt et genuch vun hinnen gëtt fir e Mangel u Recetten auszefëllen. Et gëtt geschat datt £ 22.9 Milliarden all Joer vun der Stroossfrachtindustrie generéiert ginn. Déi Sue ginn un eis Regierung déi se un déi jeeweileg Autoritéite verdeelen. Dat ass vill Suen fir mat ze spillen.
Awer am wichtegsten ass et logistesch Bedenken. Wéi liwwert zum Beispill e Camion ouni Chauffeur seng Laascht? D'Äntwert ass natierlech mat mënschlech Interventioun. Also wat ass de Punkt, wierklech, wann e Mënsch e bësse Kontroll erëm muss kréien?
D'Virdeeler vun Chaufferlos Camionen
Ee vun de Schlësselvirdeeler vu Chaufferlosen Camionen ass Sécherheet. Autonom Fuertechnologien sinn an de leschten 10 Joer wesentlech fortgeschratt. Et ass elo méiglech fir e Gefier e puer honnertdausend Meilen ouni Tëschefall ze reesen. Andeems een de Mënsch hannert dem Rad ewechhuelt, gëtt ugeholl datt Chauffeuren ouni Chauffeur d'Zuel vun Accidenter op der Strooss reduzéiere kënnen.
En anere Profi vu Chaufferlosen Camionen ass Ëmwelt. Camionen ginn duerch eng ECU kontrolléiert, ouni Chauffeurinput, wat d'Emissiounen reduzéiere wäert. Ouni onnéideg Drossel-Input wäerten d'Camionen manner CO2 ausstoen a laangfristeg méi Brennstoffeffizient sinn.
Sinn dann Chaufferlos Camionen d'Zukunft?
Et gëtt kee verleegnen datt autonom Fuere Virdeeler huet; allerdéngs, mir kënnen net gesinn, datt et wierklech geschwënn a Bezuch op d'Frachtindustrie kënnt. D'Tatsaach ass, et ginn ze vill Leit, déi dovu verdéngen, fir datt jidderee sech op Damp an hir Aarbecht huelen. Ausserdeem wäerten reglementaresch Barrièren ëmmer am Wee stoen. Sinn Chaufferlos Camionen eng speziell Spuer op der Autobunn? Wéi erkennen se den Start- a Stop-Traffic? Dës Themen mussen ugoen, an de Fakt ass, si sinn all onwichteg am Verglach mat de 600,000 Leit déi se beaflossen.
