Gangpompelen mechanesch Energie an hydraulesch Kraaft fir Camionbetriber ëmwandelen, dorënner Kippsystemer, Lafbunnen a Kransystemer.
D'Duerchflussraten entspriechen direkt de Verdrängungswäerter, déi a Liter pro 1000 U/min gemooss ginn, a bestëmmen d'Leeschtungskapazitéit ënner allen Aarbechtsbedingungen.
Faktoren fir d'Auswiel vun der Duerchflussquote
27l Pompelen suergen fir e genuch Duerchfluss fir Liichtverdeelungs-Kippoperatiounen mat kuerzen Zykluszäiten. Kompakt Eenheeten weien 10.5 kg an hunn 3/4″ BSP-Anschlëss, wat se kompatibel mat Installatiounen mat limitéiertem Platz mécht a gläichzäiteg optimalen Drock bei kuerzen Zyklen liwwert.
34l Varianten balanséieren d'Duerchflusskapazitéit géint de Stroumverbrauch fir urban Uwendungen. Dës Pompelen halen en Aarbechtsdrock vun 230 BAR mat minimaler Hëtztentwécklung, ideal fir heefeg Pausen, wou d'Zykluseffizienz méi wichteg ass wéi de maximale Duerchflussvolumen.
D'Aarbecht mat DAF LF oder Renault Midlum Distributiounsween erfuerdert dacks 27l oder 34l Modeller. Verbindungsvariatiounen tëscht 3-Schrauben-UNI- a 4-Schrauben-ISO-Befestigungsmuster erfëllen ënnerschiddlech PTO-Spezifikatioune vun europäesche Camionshersteller.
Mëttelméisseg Applikatiounen
43l Pompelen déngen dem Bau an dem allgemenge Transport mat erhéichter Duerchflusskapazitéit. Mat engem Gewiicht vun 12 kg an 1″ BSP-Anschlüsse funktionéieren dës Eenheeten effektiv mat Duebelrad-Kraaftwellen, déi op CF- an XF-Camionen mat ZF-Getriebe fonnt ginn.
Verbonnen: Hydraulik vun engem Camion uschalten: E Guide fir hydraulesch Uelegpompelen
43l Modeller profitéieren vu Gefierer, déi reegelméisseg lafen ouni extrem Ustrengungen. Den Ausgangsdrock vun 220 BAR mat enger Spëtzekapazitéit vun 240 BAR entsprécht de Standard-Naass-Kit-Spezifikatioune fir reegelméissege Betrib ouni Belaaschtung vun de Komponenten.
51l Eenheeten si passend fir Uwendungen, déi e gréissere Uelegvolumen erfuerderen, ouni op Kolbenpompel-Designen ëmzestellen. E vernünftegt Gewiicht vun 10.5 kg erméiglecht d'Installatioun ouni Chassisverstäerkung, während gläichzäiteg Duerchflussraten entspriechen de Spezifikatioune vum mëttleren Konstruktiounsbau.
Ufuerderunge fir schwéier Belaaschtung
90l Pompelen bidden maximal Duerchflussraten fir intensiv Operatiounen, dorënner Walking Floors a Groussmengentransport. Gréisser 1-1/4″ BSP-Anschlëss reduzéieren d'Duerchflussbeschränkung, während den Drock während verlängerte Betribsperioden, déi beim Offalltransport üblech sinn, erhale bleift.
Déi schwéier Varianten hunn verstäerkt Gehäuse a Lager fir Widderstand géint thermesch Belaaschtung. D'bidirektional Rotatiounsfäegkeet funktionéiert souwuel mat PTO-Designen am Auerzäresënn wéi och géint den Auerzäresënn, ouni datt spezifesch Pompelvarianten fir verschidden Getriebetypen néideg sinn.
Montagekompatibilitéit
ISO 4-Schrauben-Muster suergen fir eng standardiséiert Montage fir Mercedes-, DAF-, Volvo- a Scania-Uwendungen. D'Uniformitéit vun der Verbindung garantéiert en einfachen Ersatz, onofhängeg vun der Chassiskonfiguratioun, wärend d'direkt Undriffsausriichtung ouni Adapterplacken erhale bleift.
Verbonnen: Wéi funktionnéieren Tandem Gear Uelegpompelen?
UNI 3-Schrauben-Systemer funktionéieren haaptsächlech mat Renault- an Iveco-Getrieben iwwer speziell PTO-Varianten. Dës Montagearrangementer passen zu spezifesche kontinentaleuropäesche Getriebendesignen mat ënnerschiddleche Verbindungsmuster, déi vun den ISO-Standarden getrennt sinn.
D'Auswiel vun der Montage muss den Hubraum vun der Pompel mat den Drehmomentleistung vum PTO iwwereneestëmmen. D'Iwwerschreitung vun de recommandéierte Grenzen riskéiert Schied un der Transmissioun duerch exzessiv Belaaschtung bei Drockspëtzen beim Betrib mat Duerchflussbegrenzer oder Sécherheetsventiller.
technesch Spezifikatioune
Betribsdrockbewäertungen tëscht 220 an 230 BAR entspriechen de meeschte Bedierfnesser vun hydraulesche Systemer ouni speziell Komponenten. Maximal Drockgrenzen vun 240-250 BAR bidden Sécherheetsmargen bei Belaaschtungsspëtzen, ouni datt speziell Schläich oder Fittings gebraucht ginn.
Déi bidirektional Rotatioun funktionéiert mat verschiddenen Zylindertypen ouni Modifikatioun. Designfeatures erlaben de Betrib an zwou Richtungen ouni Effizienzverloscht, wat d'Spezifikatioun vereinfacht wann Dir mat verschiddene Gefierflotten mat verschiddene Getriebekonfiguratiounen schafft.
D'Gréisst vun den Uschlëss erhéicht sech proportional mam Verdrängungsverhältnis vun der Pompel, ugefaange mat 3/4″ BSP fir méi kleng Eenheeten a bis zu 1-1/4″ BSP fir 90l Modeller. Déi richteg Dimensioun verhënnert d'Aschränkung vum Duerchfluss während Spëtzebedarf, während déi entspriechend Verbindungsstäerkt behalen gëtt.
Rufft 01262 601600 un fir Kompatibilitéitsberodung mat verschiddenen Hierstellerserien, dorënner DAF, Scania, Volvo, Renault a Mercedes-Applikatiounen.
Zousätzlech Liesung: Wéi hydraulesch Ueleg Piston Pompelen Aarbecht
