Nel Regno Unito e nell’UE non esistono norme o regolamenti che stabiliscano che i veicoli commerciali, come i camion, debbano essere messi fuori servizio quando raggiungono una certa età. Ciò significa che teoricamente un camion potrebbe rimanere in funzione a tempo indeterminato.
Tuttavia, è importante ricordare che tutto ha una durata di conservazione. Ciò che intendiamo con questo è che nel caso di un camion o di un veicolo pesante, è economicamente logico mantenerlo in servizio solo per il periodo in cui è economicamente vantaggioso mantenerlo e ripararlo. Oltre tale periodo sarebbe prudente vendere il camion come rottame e investire in un veicolo commerciale più nuovo. Ad esempio, se avessi un camion vecchio di quarant'anni e la guarnizione della testata si rompesse, potresti non essere in grado di procurarti la parte necessaria per ripararlo. Oppure, la parte di cui hai bisogno potrebbe essere così richiesta che ti verrà addebitato un prezzo per effettuare una riparazione.
Il punto è che se ti prendi cura del tuo camion o del tuo camion, allora ti servirà per molto tempo, perché i camion sono costruiti per durare (abbiamo visto camion che hanno più di 30 anni con più di 1,000,000 di chilometri all'attivo) l'orologio).
Esiste però un altro scenario in cui un camion diventa obsoleto per qualcuno, e tale scenario implica il risparmio di carburante. I camion, per quello che vale, non sono veicoli molto efficienti poiché trasportano enormi quantità di peso. Per livellare questo problema, i camion hanno enormi serbatoi di carburante (di solito contengono più di 100 galloni) e questi serbatoi di carburante consentono loro di viaggiare attraverso il paese senza problemi. Tuttavia, negli ultimi anni i camion sono diventati più efficienti nei consumi al punto che è possibile percorrere 100-150 chilometri in più con un serbatoio. Potrebbe non sembrare molto, ma per un’azienda di logistica, questi risparmi sui costi si sommano a tutta la flotta.
La triste verità è che i camion e i veicoli pesanti inefficienti hanno una durata di vita breve. Una volta percorsi oltre 1,000,000 di chilometri, avranno recuperato i costi, garantendo all'azienda un ritorno sull'investimento. A quel punto verranno rivenduti o ad un'altra azienda a basso costo o per essere rotti o rottamati. Ciò alimenta il mercato dei camion nuovi ed è una buona notizia per MW Truck Parts, poiché la nostra attività vende ricambi per camion usati (e nuovi).
Nel complesso, quindi, per riassumere questo articolo, un camion solitamente resta in servizio se ha senso dal punto di vista economico farlo. Tuttavia, gli operatori delle flotte si aggiorneranno non appena un camion scenderà al di sotto di una soglia finanziaria, in modo da poter continuare a raggiungere i propri obiettivi.
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