I motori MAN sono tra i migliori in circolazione. Le unità V12 e V10 legacy sono incredibilmente affidabili e i modelli più recenti come il D0834 LOH (4.6 L) e il D2066 LOH/LUH (10.5 L) sono conformi agli standard sulle emissioni Euro 6c/d ed EEV.
I motori diesel variano da 110 kW a 471 kW e sono conformi alle normative Euro 6c/d, EEV, Euro 5, Euro 4 ed Euro 3. Sono montati su autobus e veicoli speciali, come spazzatrici stradali e veicoli aeroportuali.
MAN produce anche motori per yacht, navigazione professionale e cogenerazione in sistemi marini e di generazione di energia. Diesel e benzina sono le fonti di energia primarie, con sistemi ibridi per veicoli marini.
Gamma di autocarri MAN
Il TGL offre soluzioni compatte per le consegne urbane con motori da 150-250 CV, mentre il TGM gestisce le attività di distribuzione con unità di potenza da 250-320 CV. Il TGX di MAN, tramite il suo motore D38, eroga fino a 640 CV per il trasporto pesante.
La serie TGS colma il divario tra distribuzione e costruzione con robusti gruppi propulsori da 330 a 510 CV. Ogni modello è dotato dell'efficiente tecnologia di trasmissione MAN e di sistemi di assistenza intelligenti per un risparmio di carburante ottimale.
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La gamma elettrica di MAN comprende eTGM, eTGL ed eTGX, offrendo capacità a zero emissioni per il trasporto urbano e regionale. Le capacità delle batterie vanno da 185 kWh a 560 kWh, supportando autonomie operative fino a 700 km.
Gamma motori MAN
Motore DO 826
Questo motore alimenta il MAN 14.192. È un'unità a 6 cilindri che offre prestazioni affidabili senza la complessità della sovralimentazione. Popolare nelle flotte di distribuzione più vecchie, la sua semplicità meccanica mantiene i costi di manutenzione gestibili, offrendo al contempo una potenza costante.
Fare 834 LFL02
Questo motore bilancia potenza ed efficienza per applicazioni di media portata. Il suo design collaudato lo rende una scelta popolare per gli acquirenti di camion usati, offrendo requisiti di manutenzione semplici e un buon risparmio di carburante per le attività di distribuzione urbana.
Fare 824 LFL09
Questo motore è il propulsore preferito dell'L2000 e fornisce al MAN 8.163 una durevolezza meccanica. La sua configurazione non turbo significa una manutenzione più semplice, mentre la robusta architettura raggiunge regolarmente un elevato chilometraggio nelle flotte di distribuzione.
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Motore D0834
Il D0834 eroga 110-162 kW rispettando gli standard Euro 6. La sua cilindrata da 4.6 litri bilancia potenza ed efficienza attraverso l'iniezione common rail avanzata e la sovralimentazione a geometria variabile, rendendolo ideale per la distribuzione urbana.
Motore D0836
Un propulsore da 6.9 litri che genera 184-251 kW. La fasatura variabile delle valvole massimizza le prestazioni in tutta la gamma di giri, mentre la tecnologia SCR garantisce la conformità Euro 6. Gli operatori di flotte apprezzano la sua reputazione di affidabilità e gli intervalli di manutenzione competitivi.
Motore D2066
Questa unità da 10.5 litri si distingue nel trasporto pesante, offrendo 235-324 kW con coppia massima a partire da soli 1,000 giri/min. I sofisticati sistemi di gestione del motore ottimizzano il risparmio di carburante su terreni diversi, mentre la comprovata durata lo rende il preferito per i lunghi tragitti.
Motore D2676
Il modello di punta D12.4 da 2676 litri eroga 309-471 kW per le attività di trasporto più impegnative. Funzionalità avanzate come il cruise control predittivo e la gestione termica migliorata garantiscono la conformità Euro 6 senza compromettere le prestazioni.
Motore D3876
L'ultimo motore da 15.2 litri di MAN combina una potenza di 471 kW con un'innovativa tecnologia di risparmio di carburante. L'iniezione common rail ad alta pressione e i sistemi ausiliari intelligenti mantengono l'efficienza sotto carichi pesanti.
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