Flutningabílar, vörubílar og vörubílar eru nú búnir læsivarnarhemlum (ABS) til að koma í veg fyrir að renna. Hins vegar, þvert á það sem almennt er talið, stytta læsivarnarkerfi ekki stöðvunarvegalengd þar sem þau koma í veg fyrir að dekkin grafist í malbikið við hemlun.
Þess í stað ræðst stöðvunarvegalengd flutningabíla af stærð bremsa hans, ástandi bremsuíhluta, ástandi hjólbarða og hversu þungur flutningabíll er (til dæmis myndi það taka fullhlaðinn flutningabíl lengri tíma að stöðva en einn án álags).
Hvað sem því líður mun flutningabíll alltaf hafa lengri hemlunarvegalengd en bíll vegna massa hans, þrátt fyrir að nútímalegir flutningshemlar séu ótrúlega öflugir. Af þessum sökum ættu HGVs alltaf að viðhalda örugga eftirfylgni á milli farartækja.
Hemlunarvegalengdir fyrir HGVs á 30mph
Hér að neðan er samanburður ef hemlunarvegalengdir á þurru yfirborði fyrir vörubíla og flutningabíla:
*vinsamlega athugið að þetta eru áætlanir og ætti ekki að nota við raunverulegar aðstæður*
· Volvo hleðslutæki sem vegur 8 tonn – 10 metrar
· Iveco vörubíll sem vegur 42 tonn óhlaðin – 20 metrar
· Iveco vörubíll sem vegur 42 tonn hlaðinn – 30 metrar
· Iveco vörubíll sem vegur 42 tonn fullhlaðinn – 36 metrar
Hemlunarvegalengdir fyrir HGVs á 50mph
· Volvo hleðslutæki sem vegur 8 tonn – 18 metrar
· Iveco vörubíll sem vegur 42 tonn óhlaðin – 26 metrar
· Iveco vörubíll sem vegur 42 tonn hlaðinn – 44 metrar
· Iveco vörubíll sem vegur 42 tonn fullhlaðinn – 62 metrar
Hemlunarvegalengdir fyrir HGVs á 70mph
· Volvo hleðslutæki sem vegur 8 tonn – 35 metrar
· Iveco vörubíll sem vegur 42 tonn óhlaðin – 47 metrar
· Iveco vörubíll sem vegur 42 tonn hlaðinn – 65 metrar
· Iveco vörubíll sem vegur 42 tonn fullhlaðinn – 78 metrar
Það sem þessar hemlunarvegalengdir sýna er að það er mikilvægt að gefa flutningabílum allt að þrisvar sinnum meira hemlunarrými en bíll.
Hvað stuðlar að lengri hemlunarvegalengdum?
Því hraðar sem þú ferðast og því þyngri sem bíllinn þinn er, því lengri tíma tekur það að stoppa. Það tekur líka lengri tíma að stoppa á blautu, köldu og ójöfnu undirlagi. Auk þessara þátta er ástand hjólbarða og bremsa mikilvægt atriði. Annað mikilvægt atriði er stærð bremsunnar og gerð dekkja sem sett eru upp. Sem dæmi má nefna að vetrardekk hafa styttri hemlunarvegalengd í köldu veðri en sumardekk.
Tengt: Hvað á að gera ef þú verður fyrir höggi í vörubíl
Hvernig á að tryggja að ferðir þínar séu eins öruggar og mögulegt er
Við mælum með að þú skoðir dekkin þín fyrir hverja ferð og prófar bremsurnar til að tryggja að þær virki. Ef þú þarft að bremsa kröftuglega er mælt með því að þú þrýstir stöðugt á bremsupedalinn ef bíllinn þinn er búinn ABS. Að dæla bremsupedalnum er gamaldags og úrelt bremsuaðferð sem dregur úr virkni ABS. Ef þú ert að ferðast í snjó eða hálku ættirðu að stilla bremsupedalinn til að koma í veg fyrir að renna. Það gæti líka verið hagkvæmt að leyfa vélinni að bremsa fyrir þig.
