DAF aflúttak Tengja gírkassa vörubíla við vökvadælur fyrir veltibúnað, ganggólf og krana. DAF vörubílar nota ýmsar gerðir gírkassa sem krefjast samsvarandi aflrásarstillinga.
ZF Traxon 12TX og 16TX gírkassar í CF og XF Euro 6 gerðum þurfa að vera festir að aftan með loftpúðastýringum. Athugið gírkassaplöturnar á gírkassahúsunum til að fá nákvæmar upplýsingar um gerð áður en samhæfðar festingargerðir eru valdar.
LF gerðir sem eru búnar ZF 6S gírkassa taka við beinum aflrásum án viðbótar drifása. S5-42 gírkassar á eldri LF vörubílum þurfa hægra megin við festingarmynstur til að rétt samræmist íhlutum vökvakerfisins.
Eaton-gírkassar í eldri DAF-flutningabílum nota mismunandi festingarmynstur. Líkön með FS/FSO 4106 og 5206 gírkassa taka við tvíhjólaeiningum fyrir meðalþung verkefni sem eru dæmigerð í dreifingarflotum.
Togmat og stillingar
Staðlað 1:1 hlutfall Aflúttak Skila 479.5 Nm afköstum fyrir venjubundna dreifingu og losun. Þessi stilling hentar daglegum flutningskröfum án þess að auka vélrænt álag meðan á notkun stendur.
Tvöföld hjól með 1:1.2 hlutföllum framleiða 260 Nm með tvöföldum gíratengingarkerfum. Dreifing álags yfir marga snertipunkta dregur úr sliti við langvarandi aksturstíma, sem er algengt í byggingariðnaði.
Tengt: Leiðbeiningar um Volvo PTOs
Kúplingsgerðir með 1:1 hlutföllum mynda 531 Nm fyrir gangandi gólf og þungavinnuvélar. Þessar einingar leyfa virkjun þegar ökutæki eru á allt að 15 km/klst hraða, sem er gagnlegt fyrir vörubíla sem stoppa oft á leiðum.
S5-42 gírkassar eru með tvöfaldri dæluskiptingu, 1:0.88, og 206 Nm togkrafti. Hliðarfestar hönnunir virka með þéttum dælufyrirkomulagi sem hentar fyrir léttar atvinnubifreiðar þar sem plássleysi hefur áhrif á uppsetningarmöguleika.
Samþætting staðfestingarrofa
Nútímalegir DAF aflgjafar eru með innbyggða mælaborðsvísa sem sýna stöðu virkni. Staðfestingarrofar sýna sjónrænar viðvaranir sem koma í veg fyrir skemmdir við akstur í burtu þegar aflgjafakerfi eru enn virk.
ZF Traxon gírkassar þurfa rafræna samþættingu í gegnum rafsegulviðmót. Tengitengi tengjast beint við stjórnkerfi ökutækis, sem gerir kleift að vernda sjálfvirkt út frá rekstrarbreytum.
Tengt: Leiðbeiningar um Scania PTOs
Loftþrýstingsstýrikerfi á stöðluðum einingum tengjast með 1/4″ BSP loftleiðslutengjum. Rofar í stýrishúsi virka í gegnum stjórnviðmót og loftkerfi frekar en vélrænar tengingar fyrir mýkri tengingu án þess að gírkassinn skemmist.
Kröfur um CF og XF líkanið
CF gerðir með ZF 6S 700 til 9S 1310 gírkassa nota 479.5 Nm einingar að aftan. Festingarmynstur passa við gírkassahlífar fyrir beina uppsetningu án viðbótarfestinga eða breytinga á vökvakerfisleiðslum.
XF-pallbílar með 12S og 16S gírkassa þurfa fjöðrunarása með 213 mm drifkerfi. Tenging aukabúnaðar tengist í gegnum milliása sem eru sniðnir að sérstökum gírkassaupplýsingum til að hámarka afköst.
Eftir því sem þörf krefur geta Traxon gírkassar, bæði í CF og XF, tekið við tvíhjóla- eða kúplingargerð. Mikill listi yfir gírkassa krefst þess að kanna samhæfni milli 12TX og 16TX gerða áður en forskrift og uppsetning er gerð.
Atriði sem varða LF líkanið
LF-pallbílar með ZF 6S 850 gírkassa virka með tvíhjóla 260 Nm aflúttaki. Lítil undirvagnsstærð þýðir að þjappaðar aflúttakshönnun hentar betur uppsetningarþörfum en stærri einingar frá þyngri ökutækjum.
Tengt: Leiðbeiningar um Renault PTOs
Vegna hönnunareiginleika gírkassa þurfa S5-42 gírkassar hliðarfestar einingar. Tvöföld gírskiptingarsamsetningar rúma 4.65 og 5.72 gírskiptingar án þess að þörf sé á sértækum afltökuúttaksútfærslum fyrir mismunandi gírkassaupplýsingar.
Snemma LF gerðir með Eaton gírkassa nota tvöfalda hjólahönnun. Önnur festingarmynstur samanborið við ZF einingar krefjast réttrar auðkenningar fyrir uppsetningu til að koma í veg fyrir skemmdir á hlífinni við uppsetningu.
Hafðu samband við tæknilega aðstoð
Tækniteymi okkar veitir frekari upplýsingar um samhæfni við DAF aflrásar. Á lager eru aukabúnaður fyrir allar DAF gerðir, frá LF til CF og XF, með viðeigandi festingarbúnaði.
Hringdu í 01262 601600 til að fá aðstoð við spurningar um eindrægni og pöntunarupplýsingar.
Frekari lestur: Leiðbeiningar um Iveco PTOs
