Leiðbeiningar um blautbúnað fyrir einnar línu fyrir Scania vökvakerfi
-
Scania P, R, G og S gerðirnar þurfa vökvakerfi fyrir veltibúnað sem passar við GR og GRS gírkassastillingar, bæði með beinskiptingu og Opticruise gírkassa.
Tvær stillingar á tankinum henta mismunandi kröfum um undirvagn: 200 lítra einingar á hliðinni og 190 lítra einingar í afturhluta.
Vörur í þessari handbók:
- Vökvakerfi fyrir vökvakerfi með tippkerru Scania PRGS Series Euro 3 4 5 6
- Hydraulic Wet Kit Tipping kerru fyrir Scania PRGS Series Euro 3 4 5 6
Hliðarfestingarstillingar
Festing á undirvagni á teinar staðsetur 200 lítra áltankinn 38 cm á breidd, 75 cm á hæð og 75 cm á dýpt fyrir framan festingar. Lágt festing viðheldur þyngdarpunktinum en tryggir aðgengi að aftari grindinni fyrir tengibúnað.
Tvær leiðar til baka sjá um olíuflæði aftur í tankinn. Önnur leiðin tengist við stefnulokaplötuna með 1″ BSP kvenkyns þráðum, en hin fer um efri aftari millistykkið með 1½” BSP karlkyns þráðum. Sog dælunnar dregur úr neðri aftari opinu með 2″ BSP karlkyns þráðum.
Stillingar fyrir afturhluta farþegarýmis
Aftan við stjórnklefann er pláss fyrir 190 lítra áltanka sem eru 110 cm breiðir, 65 cm háir og 32 cm djúpir án festinga. Breiðari og styttri prófíllinn hentar í rýmum þar sem hæð takmarkar hliðarfestingu.
Fyrirkomulag bakrásarinnar er öðruvísi hér. Önnur línan nær enn stefnulokaplötunni með 1″ BSP innra tengi, en sú seinni fer nú inn um efri millistykki á hlið með 1½” BSP karltengingu í stað þess að vera fest að aftan.
Innri síun notar 10 míkron frumefni frekar en grófari efni, sem fangar smærri agnir áður en þær ná til vökvakerfisins. Sogopin eru áfram 2″ BSP karlkyns óháð staðsetningu tanksins.
Dælu- og lokahönnun
Níu stimpla samsetningar skila 85 lítrum á hverjar 1000 snúningar vélarinnar við 250 bara samfelldan þrýsting, með 350 bara hámarkshraða sem hægt er að meðhöndla í báðum áttum. Snúningurinn snýst við fyrir hækkun og lækkun án þess að breyta drifstefnu, takmarkaður við hámark 1300 snúninga á mínútu.
Fóðurop taka við 1¼" BSP tengingum, en útrásin er með 1" BSP með innbyggðum slöngutútum. Stefnustýringarlokar geta numið 140 lítrum á hverja 1000 snúninga á mínútu við 180 bara vinnuþrýsting og 230 bara hámark, með venjulega lokaðri rafsegulstýringu.
Stilling og stjórnun á aflúttaki
Afturfestar aflúttakseiningar tengjast GR og GRS gírkassa með beinum 1:1 drifhlutföllum og 245 Nm togmörkum. Loftþrýstingsstýring hentar kyrrstöðu sem er dæmigerð fyrir veltivinnu frekar en kraftmikilli tengingu.
Stjórntæki samþætta virkni aflúttaks með stefnuskiptingu loka með því að nota tvöfaldar loftrásir sem starfa á milli 5 og 10 bara þrýstings. Aðskildar tengi fyrir hækkanir og lækkanir veita sjálfstæða rásarstýringu með 24 volta rafmagni.
Tengibúnaður
Snúningstengi með 1″ BSP þrýstibúnaði meðhöndla 90 gráðu tengingar á strokkum eftirvagna, en 2″ BSP kvenkyns kúlulokar einangra rafrásir fyrir viðhald. Millistykki eru með 2″ BSP þræði niður í 1½” BSP karlkyns þræði fyrir stöðluð vökvakerfi.
Lestu þessa grein næst: Samanburður á blautum veltibúnaði: Volvo/Renault vs. DAF/IVECO/MAN
