Volvo-ն տարիներ շարունակ մեզ տվել է մի քանի պատշաճ շարժիչ ուժեր, որոնց մոդելները, ինչպիսիք են D12-ը, D13-ը և D16-ը, ժամանակին սպասարկմամբ անցել են ավելի քան մեկ միլիոն մղոն:
Նրանց հեղինակությունը վարորդների շրջանում հուսալիության և երկարակեցության համար ապահովում է օգտագործված հզոր շուկա: MW Truck Parts-ը ունի լայն տեսականի Volvo բեռնատարների ամբողջական շարժիչներ լրիվ աշխատանքային վիճակում, պատրաստ է փոխանակման։
Ամենատարածված մոդելները ներառում են.
Volvo D12
D12-ը Volvo-ի հիմնական շարժիչն էր ավելի քան երկու տասնամյակ, որն սնուցում էր այնպիսի մոդելների, ինչպիսիք են VHD, VNL և FH շարքերը: Մեծ բացվածքով դիզելային inline-վեցն առաջարկում էր 12 լիտր մկանային ուժ և 345-500 ձիաուժ՝ կախված տարբերակից:
D12-ը հայտնի էր իր ամուր դիզայնով, որն ուժեղացնում էր դիմացկունությունը այնպիսի լուծումներով, ինչպիսիք են կոտրվածքից բաժանված գլխարկները, կարծրացած փականների նստատեղերը և միջին կանգառի բալոնների երեսպատումները:
Volvo D13
Որպես հայտնի D12-ի իրավահաջորդ՝ Volvo-ի D13-ը շարժիչի տեխնոլոգիան բարձրացրեց հաջորդ մակարդակի նորարարություններով, ինչպիսիք են կերամիկական ծածկույթները և բարձր արդյունավետությամբ ներարկիչները:
Այս 12.8 լիտրանոց էլեկտրակայանը, քաշի համար օպտիմիզացված դիզայնով, առաջարկում էր տպավորիչ 500 ձիաուժ հզորություն և 1,850 lb-ft ոլորող մոմենտ: D13-ը արագորեն ձեռք բերեց ժամանակակից դիզելային շարժիչի համբավ, որն ի վիճակի է ապահովել առավելագույն աշխատաժամանակ նույնիսկ ավելի քան 500,000 մղոն անցնելուց հետո:
Volvo D16
Volvo-ի D16-ն ունի հզոր 16.1 լիտրանոց դակիչ՝ ներգծային վեց կոնֆիգուրացիայով՝ 500-600 ձիաուժ հզորությամբ վերևի լիսեռներով՝ միաժամանակ համապատասխանելով արտանետումների խիստ ստանդարտներին:
D16-ը հատկապես տարածված էր ծանր աշխատանքային ծրագրերում, ինչպիսիք են անտառահատումները, հանքարդյունաբերությունը և ծանր քարշակը, որտեղ նրա հսկայական ոլորող մոմենտը մինչև 2,050 lb-ft իսկապես փայլում էր:
Volvo D11/D13TC
Ի լրումն իրենց մեծ ծավալի դիզելների, Volvo-ն առաջարկում էր նաև ավելի փոքր, բայց աշխատասեր տարբերակներ, ինչպիսիք են D11 և D13TC շարժիչները:
10.8 լ ծավալով վեց D11-ն արտադրում էր մինչև 425 ձիաուժ, մինչդեռ տուրբո լիցքավորմամբ 12.8 լիտրանոց D13TC-ն արտադրում էր 375-ից մինչև 500 ձիաուժ:
Այս համեմատաբար կոմպակտ, բայց հզոր շարժիչները հիանալի կերպով տեղավորվում են Volvo-ի միջին ծանրաբեռնվածության, շինարարության վրա հիմնված բեռնատարների մոդելներին:
Volvo Penta դիզել
Volvo-ի Penta շարքի դիզելային տախտակները նախընտրելի ուժն էին ծովային սարքավորումների շահագործման համար՝ նավից մինչև զբոսանավ և քարշակ:
Հաստ ներգծային-վեց D12 և inline-հինգ D9 և D7 դիզելները Volvo-ի ապացուցված բեռնատարների շարժիչների ծովային տարբերակներն էին: Մինչև 12 լ ծավալով աշխատանքային նավակների այս դիզելային շարժիչները արտադրում են 285-ից մինչև 675 ձիաուժ՝ կախված մոդելից և կիրառությունից:
Ամփոփելով
Անկախ նրանից՝ ճանապարհի վրա, արտաճանապարհային, թե ջրի վրա, Volvo-ն հուսալիորեն հանդիպել է աշխատանքային ցիկլերին՝ ամուր դիզելային շարժիչների իր բազմազան շարքով:
Երկարակեցության երկարատև համբավն է պատճառը, որ օգտագործված օրինակները շարունակում են մեծ պահանջարկ վայելել բեռնատարների և օպերատորների կողմից, որոնք ձգտում են նվազագույնի հասցնել պարապուրդի ժամանակը և առավելագույնի հասցնել ծառայության ժամկետը:
Մեր օգտագործված Volvo բեռնատարների շարժիչները մինչև վաճառքը ենթարկվում են աշխատանքային փորձարկումների և հագեցած են բոլոր օժանդակ սարքերով, բացառությամբ ECU-ի:
Հանրաճանաչ օգտագործված բեռնատարների շարժիչներ այլ ապրանքանիշերից ներառում են Paccar MX-13-ը, DAF-ի LF և CF շարքը, Cummins-ի ISX15-ը և Hino-ի J08E-ը:











Երեկ, երբ ես աշխատավայրում էի, զարմիկս գողացավ իմ iPad-ը և փորձարկեց՝ տեսնելու, թե արդյոք այն կարող է դիմանալ 30 ֆուտ անկումից, որպեսզի նա կարողանա դառնալ
youtube-ի սենսացիա. Իմ Apple iPad-ն այժմ ոչնչացվել է, և նա ունի 83 դիտում:
Ես գիտեմ, որ սա ամբողջովին թեմայից դուրս է, բայց ես ստիպված էի կիսվել այն ինչ-որ մեկի հետ: