Կույր կետը տրանսպորտային միջոցի շրջակայքի տարածքն է, որտեղ վարորդը չի տեսնում, կամ այլ կերպ դժվարանում է տեսնել: Օրինակ, մեքենայի վարորդի համար հնարավոր չէ տեսնել իր առջևի բամպերը, ուստի այնտեղ կույր կետ կա: Բեռնատարների համար կույր կետերը ընդլայնվում են մեքենայի չափսերի պատճառով:
Բեռնատարի վարորդն ունի չորս հիմնական կույր կետեր, թեև այս կույր կետերը մի փոքր փոփոխվում են՝ կախված կողային հայելիի ճշգրտումից: Կույր կետերը հետևյալն են.
1. Երկու ոտնաչափ բեռնատարի դիմաց պատուհանի և գետնի միջև
2. Բեռնատարի կենտրոնից անմիջապես դեպի ձախ
3. Բեռնատարի կենտրոնից անմիջապես դեպի աջ
4. Անմիջապես բեռնատարի հետևում մինչև ինը ոտնաչափ հեռավորության վրա
Ահա մի պատկեր, որը ցույց է տալիս բեռնատարի կամ HGV-ի կույր կետերը.
Ցանկացած մեքենա, որը շարժվում է վերը նկարված կարմիր գոտիներից մեկում, կլինի բեռնատարի կույր տեղում: Կարևոր է նաև հիշել, որ բեռնատարի կողքով վարելիս միշտ կանցնեք այդ կարմիր գոտիներից մեկով: Դրանք անխուսափելի են։ Այնուամենայնիվ, դուք պետք է փորձեք հնարավորինս արագ հաղթահարել դրանք՝ կանխելու հնարավոր վթարները:
Related: Ո՞րն է բեռնատարի համար անվտանգ հետևելու հեռավորությունը:
Կույր կետերը նույնպես նվազում են, եթե բեռնատարը հոլովակ չի քաշում: Վերևի նկարը դեռևս վերաբերում է կցասայլ չքաշող բեռնատարներին, սակայն կույր կետերն այնքան էլ ցայտուն չեն: Այդ իսկ պատճառով, դուք դեռ պետք է վարեք անվտանգությունը նկատի ունենալով, երբ առանց կցորդի բեռնատարներ անցնելիս և շրջանցեք:
Կույր կետերի հաղթահարում
Բեռնատարով հնարավոր չէ ամբողջությամբ վերացնել կույր կետերը, բայց դրանք հնարավոր է նվազեցնել։ Դա անելու լավագույն միջոցը բեռնատարի կողային մի քանի հայելիներն են, որոնք կբարելավեն վարորդի տեսադաշտը: Դրանք կարող են թեքվել տարբեր ուղղություններով՝ ապահովելու, որ անցյալով ընթացող ոչ մի տրանսպորտային միջոց երկար ժամանակ անտեսանելի մնա:
Ամենահայտնի հայելային փոփոխություններից մեկը վարորդի դռան վերևում տեղադրելն է, որպեսզի վարորդը կարողանա տեսնել անմիջապես դրանց տակ: Սա կարող է կանխել կողային սահեցումը, ինչը սովորական է ավտոմայրուղիներում և երկկողմանի երթևեկելի հատվածներում, երբ փոխվում է գոտին:
Կույր կետերը հաղթահարելու մեկ այլ մեթոդ է տեղադրել հեռավորության սենսորներ, որոնք ազդանշան են տալիս, երբ մեքենան հայտնաբերում են բեռնատարի կողքին: Այնուամենայնիվ, դրանք այնքան հայտնի չեն, որքան հայելային բարելավումները, քանի որ դրանք ավելի թանկ արժեն և ավելի քիչ հուսալի են: Որոշ բեռնատարներ այժմ ունեն գործարանի կույր կետի մոնիտորներ: Այս համակարգերը ձայնային և տեսողական ազդանշան են տալիս, երբ մեքենան հայտնաբերում են բեռնատարի կույր տեղում:
