Twous mouye Renault yon sèl liy pou operasyon baskil
-
Kamyon Renault Premium DXI ak T Range yo bezwen yon sistèm idwolik pou baskilman espesyal ki koresponn ak pwen montaj transmisyon I-Shift yo.
Nou bay de konfigirasyon ki baze sou plasman tank la, ak sistèm ki monte sou kote ki itilize tank 200 lit pou pi bon distribisyon pwa, pandan ke twous kabin dèyè yo anfòm tank 190 lit kote espas chasi a limite opsyon montaj sou kote.
Pwodwi ki nan gid sa a:
- Twous mouye idwolik baskile Renault DXI T Range Volvo FH FM Euro 4 5 6
- Hydraulic Wet Kit Tipping Trailer Volvo FH FM Renault DXI T Range Euro 4 5 6
Sistèm tank monte sou kote
Tank aliminyòm 200 lit la boulonnen sou ray chasi a nan 38cm lajè, 75cm wotè, ak 75cm pwofondè san ekipman pou monte l, sa ki kenbe chay la balanse tout pandan y ap kite chasi dèyè a vid pou operasyon senkyèm wou a.
Lwil retou a ap pase nan de liy separe, premye a konekte atravè plak montaj valv direksyonèl la nan 1″ BSP fi, pandan ke dezyèm lan antre atravè adaptè anwo dèyè a nan 1½” BSP gason, epi ekipman pou ponp lan soti nan adaptè anba dèyè a.
Filtè entèn 25 mikron yo kenbe kontaminasyon anvan lwil la rive nan ponp lan, pandan ke filtre respiratwa nan bouchon ranpli a anpeche pousyè antre pandan ranpli a, epi endikatè nivo lwil la montre eta likid la san ou pa bezwen retire bouchon an.
Gen rapò: Yon gid pou twous mouye Mercedes nou an pou planche mache (twin-line)
Altènatif tank kabin dèyè a
Tank ki monte pa dèyè yo kenbe 190 lit nan yon kò aliminyòm ki mezire 110cm lajè, 65cm wotè, ak 32cm pwofondè anvan ekipman yo, ak pwofil ki pi laj e ki pi fon an ki chita dèyè kabin nan kote espas vètikal la diminye men espas orizontal la ouvè.
Routaj retou a chanje yon ti kras parapò ak vèsyon ki monte sou kote yo, yo pase yon liy nan plak valv direksyonèl la nan 1″ BSP fi epi yo pase dezyèm lan nan yon adaptè anwo ki monte sou kote nan 1½” BSP gason.
Espesifikasyon ponp ak valv
Inite nèf piston yo deplase 85 lit pou chak 1000 RPM nan yon presyon travay 250 bar ak yon maksimòm 350 bar, lè l sèvi avèk wotasyon bidireksyonèl pou jere sik monte ak desann san ranvèse direksyon kondwi ponp lan nan vitès maksimòm jiska 1300 RPM.
Pò antre yo file nan 1¼" BSP ak sòti 1″ BSP ekipe ak ke tiyo. Valv baskil direksyonèl yo jere 140 lit pou chak 1000 RPM nan yon presyon travay 180 bar ak pik 230 bar, lè l sèvi avèk solenoid nòmalman fèmen pou anpeche mouvman aksidan kò a.
Gen rapò: Ki aplikasyon ki apwopriye pou ponp tandem?
PTO ak kontwòl yo
Blòk PTO kontwole pa pneumatik yo monte dèyè bwat vitès AT ak ATO I-Shift yo nan yon rapò transmisyon 1:1 ak yon kapasite koupl 245 Nm, ki adapte ak operasyon baskil kote angajman an fèt lè machin nan ralanti olye de anba chaj.
Kontwolè baskil yo konbine chanjman PTO ak operasyon valv direksyonèl atravè sikwi lè separe ki fonksyone ant 5 ak 10 bar sou yon ekipman pou elektrik 24 vòlt, ak pò baskil ak desandan separe ki bay kontwòl endepandan sou direksyon kò a.
Pwoteksyon bwat vitès
Transmisyon AT ak ATO I-Shift ki soti nan seri C, D, ak E yo tout aksepte aranjman PTO sa a, ki kouvri AT2412C jiska ATO3112C nan seri C a, AT2412D jiska ATO3512D nan seri D a, ak AT2412E jiska ATO3512E nan seri E a.
Kamyon Renault Premium DXI ki soti nan Euro 4 ak 5 yo itilize bwat vitès sa yo atravè diferan puisans motè, alòske modèl Premium T Range ki soti nan Euro 6 yo pataje menm pwen montaj I-Shift yo.
Fittings idwolik
Akoupleman pivotant wotatif sèl nan 1″ BSP konekte silenn trelè yo nan yon ang 90 degre, pandan ke tiyo boul nan 2″ BSP fi fèmen sikwi yo pandan antretyen, epi yon insert 2″ BSP rive 38mm konekte priz tank yo ak koneksyon idwolik estanda yo.
Kòmande tiyo yo separeman selon pò silenn trelè ou a ak longè ki nesesè yo.
Li sa apre sa: Konpare twous pou baskil mouye: Volvo/Renault vs DAF/IVECO/MAN
