Nan Wayòm Ini a ak Inyon Ewopeyen an, pa gen okenn règ oswa règleman ki endike ke machin komèsyal yo, tankou kamyon, yo dwe retire nan sèvis lè yo rive nan yon sèten laj. Sa vle di ke teyorikman, yon kamyon ta ka rete nan operasyon endefiniman.
Sepandan, li enpòtan sonje ke tout bagay gen yon lavi etajè. Sa ki nou pe dir par sa, se ki dan ka en lorry ouswa HGV, i selman fer sans ekonomik pou gard li an servis pour sa peryod kot i efikas pou mentenir e repar li. Pi lwen pase peryòd sa a, li ta pridan pou vann kamyon an pou bouyon ak envesti nan yon nouvo machin komèsyal. Pou egzanp, si ou te gen yon kamyon ki te gen karant ane epi gasket tèt la echwe, Lè sa a, ou ka pa kapab jwenn pati ou bezwen pou repare li. Oswa, pati ou bezwen an ta ka nan gwo demann ke w ap pri pou w fè yon reparasyon.
Anba nan pwen isit la se ke si ou pran swen kamyon w lan oswa HGV, Lè sa a, li pral sèvi w pou yon tan trè long, depi kamyon yo konstwi pou dire (nou te wè kamyon ki gen plis pase 30 ane ak plis pase 1,000,000 kilomèt sou revèy la).
Gen yon lòt senaryo kote yon kamyon vin demode pou yon moun menm si, e senaryo sa a enplike ekonomi gaz. Kamyon yo, pou sa li vo, yo pa machin trè efikas paske yo bwote yon gwo kantite pwa. Pou nivo sa a, kamyon yo gen tank gaz menmen (yo kenbe plis pase 100 galon anjeneral) ak tank gaz sa yo pèmèt yo vwayaje atravè peyi san pwoblèm. Sepandan, nan dènye ane yo kamyon yo te vin pi efikas nan gaz nan pwen kote li posib jwenn yon siplemantè 100-150 kilomèt nan yon tank. Sa pa ta ka sanble anpil, men nan yon biznis nan lojistik, sa yo pri-ekonomi ajoute moute atravè yon flòt.
Tris verite a se ke pou kamyon ensifizan ak HGVs, lavi yo se kout. Yon fwa yo te rasanble plis pase 1,000,000 kilomèt, yo pral touche pri yo tounen, bay biznis la yon retounen sou envestisman. Nan pwen sa a, yo pral vann sou, swa nan yon lòt biznis pou yon pri ki ba oswa pou kraze oswa bouyon. Sa fè mache pou nouvo kamyon yo, e se yon bon nouvèl pou MW Truck Parts, paske biznis nou an ap vann pyès kamyon itilize (ak nouvo).
An jeneral, epi pou rezime atik sa a, yon kamyon anjeneral ap rete an sèvis si li fè sans ekonomik pou li fè sa. Sepandan, operatè flòt yo pral amelyore le pli vit ke yon kamyon plonje anba yon papòt finansye, pou yo ka kontinye atenn objektif yo.
Sa a se reyèlman enteresan, Ou se yon Blogger trè kalifye. Mwen te rantre nan rss feed ou a epi mwen gade pou pi devan pou chèche plis nan kokenn pòs ou a. Epitou, mwen pataje sit entènèt ou a sou rezo sosyal mwen yo!