Hoʻopili nā PTO i kāu pahu pahu i nā pamu hydraulic no ka hoʻohana ʻana i nā tippers, nā papahele hele wāwae a me nā cranes. ʻO ka hoʻohālikelike ʻana i ka Mercedes PTO kūpono i kāu pahu pahu e hōʻoiaʻiʻo ana i ka hana kūpono a pale i ka hāʻule mua ʻana o nā lako.
Ka hoʻomaopopo ʻana i ka hoʻohālikelike ʻana o ka pahu pahu Mercedes
ʻO ke kūpono o ka PTO e hilinaʻi nui ʻia ma kāu pahu pahu pahu ma mua o ke kaʻa kaʻa wale nō. ʻO nā pahu pahu G60-6 ma nā hiʻohiʻona Atego e ʻae i nā PTO maʻamau a me nā ʻano huila māhoe, aʻo nā ʻāpana G211-12 hou e pono ai nā hoʻolālā huila māhoe no ka hana kūpono.
Hoʻohana ʻia nā pahu pahu G56 a me G70 i nā hiʻohiʻona Eco 814 a me Atego 815/816 i nā hoʻolālā PTO i hoʻolaʻa ʻia me nā koi kau ʻokoʻa.
Mālama ʻo Mercedes i nā hiʻohiʻona kau ʻana ma waena o nā hoʻoili like, e hiki ai i ka hoʻolālā ʻōnaehana hydraulic maʻamau ma waena o nā ʻauwaʻa hui.
Pili: He alakaʻi wikiwiki i nā hoʻokuʻu mana (PTO)
Nā hoʻonohonoho maʻamau vs māhoe huila
Hoʻohana ʻia nā PTO maʻamau me 1:1 ratios a hāʻawi i kahi 230 Nm torque kaha no nā noi kumu. Hoʻohana kēia mau mea i nā hana tipping i kēlā me kēia lā me ka ʻole o ke koʻikoʻi, e hoʻolilo iā lākou i mea kūpono no ka hāʻawi ʻana i ke kūlanakauhale kahi e noho haʻahaʻa ai nā koi hydraulic.
Hoʻopuka nā ʻano huila māhoe i ka 265 Nm a ʻoi aʻe me ka 1:1.2 hoʻonohonoho ratio kūpono no nā noi kiʻekiʻe. Hāʻawi maikaʻi ka hoʻolālā ʻelua-gear i nā puʻu ukana ma nā wahi pili pahu pahu, e hōʻemi ana i ke koʻikoʻi i ka wā e hana mau ai.
ʻO nā koho i hoʻomalu ʻia i ka paʻa
Hoʻemi nā PTO i hoʻopaʻa ʻia i ka lima ma ka ʻae ʻana i ka hoʻopili ʻana inā pono wale nō. Hāʻawi kēia mau ʻāpana premium i nā helu torque 531 Nm alakaʻi i ka ʻoihana i kūpono no nā hana papahele hele wāwae.
Hoʻomaka koke nā ʻōnaehana hoʻopili pneumatic ma o nā mana kaʻa me ka liʻiliʻi o ka nalowale o ka mana. ʻOi aku ka maikaʻi o kāu ʻōnaehana hydraulic me kēia mau ʻāpana i ko lākou mālama ʻana i nā mahana hana maikaʻi loa i ka wā hoʻohana lōʻihi.
Actros a me nā hana kaumaha
ʻO nā hiʻohiʻona Actros, Axor, a me Arocs me 12-wikiwiki a me 16-wikiwiki e koi aku i nā PTO i kūkulu ʻia. Me ka hoʻohui pono ʻana o ECU, hiki i kēia mau ʻāpana ke mālama i nā kūlana hoʻokuʻu Euro 6.
ʻO G180-12 a me nā hoʻoili pili e ʻae i nā ʻāpana i kau ʻia ma hope me nā ʻōnaehana mana pneumatic. Mālama nā kūlana kau i ka hoʻomaʻemaʻe kūpono ʻoiai me nā wahi chassis liʻiliʻi, hiki i ka hoʻohui ʻana me ka hoʻonohonoho ʻana i ka paila hydraulic.
Nā manaʻo hoʻonoho
Hoʻokomo ʻia nā pahu PTO i nā gaskets e kau ana a me nā mea paʻa no ka hoʻopaʻa pono ʻana i ka wā e hoʻokomo ai. Hoʻopili ʻia nā ʻōnaehana hoʻokele pneumatic i nā lako ea kaʻa a me nā ʻōhua solenoid hou e pono ai no ka hana automated.
Pono e hoʻohālikelike ʻia nā palena Torque i kāu noi i manaʻo ʻia, me nā PTO ʻano clutch i manaʻo ʻia ma mua o nā ʻano maʻamau no nā hana hoʻomau kiʻekiʻe.
ʻO nā pumps kūpono a me nā mea pono
Hana ʻia kāu PTO ke hoʻohālikelike ʻia me nā pamu hydraulic kūpono. Hana maikaʻi nā ʻāpana like ʻo G60-6 me 27L a me 34L mau pahu pahu e hōʻike ana i nā mauna UNI 3-bolt, aʻo nā noi G211 pono nā hoʻonohonoho ISO 4-bolt.
ʻO nā mana kaʻa kaʻa, nā kīwaha solenoid pneumatic, a me nā hoʻololi hōʻoia e hana i ka hoʻohui ʻōnaehana kūpono. ʻO nā pāpaʻi Axis i hui pū ʻia me nā PTO māhoe huila māhoe e pōmaikaʻi i nā noi kiʻekiʻe, e hāʻawi ana i nā kahe kahe maikaʻi loa ma lalo o ka ukana hoʻomau.
Heluhelu hou aku: ʻEhia ke kumukūʻai o nā pahu pulu hydraulic i ka makahiki 2025?
