Os camións Scania funcionan con motores Scania AB; Scania AB é o brazo de fabricación de Scania para camións pesados, camións e autobuses.
A marca Scania tamén forma parte do Grupo TRATON, que posúe nomes de transporte pesado como MAN, Navistar e Volkswagen Truck & Bus.
Lugar de fabricación de motores Scania
Scania ten centros de fabricación de motores e eixes en Södertälje e Falun, Suecia.
Os compoñentes do motor fabrícanse en ambos os sitios e ensamblan totalmente nas liñas de produción antes da súa distribución ás redes europeas.
Os camións de Scania constrúense en Suecia, Rusia (conxuntamente con MAN), Francia e os Países Baixos, coas maiores instalacións de produción en Suecia.
Gama de motores de Scania
A maioría dos motores Scania máis antigos son motores da serie D, como o D12, e motores da serie P, como o P230 e o P95. As variantes máis antigas cumpren coa normativa Euro 3 ou Euro 4 e xa o eran antes da entrada en vigor da normativa Adblue.
A gama de 2024 inclúe motores de 9 litros, 13 litros e 16 litros para camións e equipos mariños. O DC13 é un dos seus motores máis versátiles, que alimenta camións pesados e embarcacións mariñas. Os camións adoitan entregar entre 370 e 500 hp, ideal para o transporte de longa distancia. Para uso marítimo, o mesmo motor produce ata 825 CV.
O DC16 está dispoñible nos camións insignia da serie R e da serie S. En forma de camión, produce ata 770 hp cun torque masivo para o transporte pesado.
Relacionado: Un resumo dos motores de camión DAF Paccar Cummins máis populares
Os motores mariños como a serie D16 poden entregar ata 1,150 hp para buques mentres cumpren estritos estándares ambientais como o Tier II e III da OMI.
Os motores industriais de Scania están deseñados para maquinaria pesada, coa serie DC16 capaz de producir ata 770 CV. Os motores Scania proporcionan unha produción de electricidade fiable que varía de 250 kVA a máis de 800 kVA para a xeración de enerxía.
O impulso de Scania pola sustentabilidade dos motores
Despois de case dez anos de desenvolvemento, Scania lanzou o que denomina os seus motores en liña de próxima xeración.
Estas non son só versións modificadas das antigas, son deseños completamente novos que tomaron moito prestado do seu galardonado programa de camións Super.
Relacionado: Que tamaño de motor ten un camión medio?
A estrela do espectáculo é o novo motor de 13 litros de Scania. Scania conseguiu exprimir máis potencia mentres usaba menos combustible, o que non é pouco. Tamén fixeron que funcione ben con combustibles renovables: funcionará ao 100 % de HVO sen suar.
Pero quizais o aspecto máis impresionante é o tempo que duran estes motores: conseguiron aumentar a súa vida útil nun 50% en comparación cos seus motores anteriores.
O intelixente é que Scania non está poñendo todos os seus ovos nunha mesma cesta. Aínda que está presionando moito a enerxía eléctrica, sabe que os bos motores diésel vellos aínda teñen o seu lugar, especialmente no transporte pesado, onde a enerxía da batería aínda non está aí.
Entón, aseguraron que estes novos motores sexan o máis limpos e eficientes posible, mentres seguen entregando o gruñido que necesitan os camioneiros.
Lecturas adicionais: Unha guía rápida dos motores de camións Mercedes
