Ao mercar motores de camión usados , hai algunhas cousas clave a ter en conta para garantir que obteñas un motor fiable que lle dea un bo servizo ao teu camión.
O factor máis crucial é o estado xeral do motor: examine a quilometraxe, o nivel de completo do motor, os signos de dano ou desgaste e pregúntalle ao teu interruptor como se gardou o motor e que restauración se fixo.
O quilometraxe importa
Ao avaliar os motores de camións usados, a quilometraxe é un indicador importante do uso que viu o motor e da vida útil que lle queda.
Os motores de camións completos de menor quilometraxe de menos de 500,000 millas xeralmente representan un mellor valor. Teñen moita vida útil antes de necesitar importantes reparacións ou revisións. Os motores con máis de 500,000 millas poden funcionar de forma fiable durante un tempo, pero teñen un maior risco de requirir reparacións e reconstrucións antes.
Nivel de integridade
Queres mercar un motor de camión usado totalmente completo , de xeito que o bloque do motor, as culatas, o turbo, os inxectores, as válvulas, os pistóns, a bomba de aceite e o cárter, a tapa dianteira e o selo, o corpo do acelerador, o arnés e os sensores aínda estean instalados.
Os motores completos aforran cartos en comparación coa compra de pezas de motor por separado. Os motores incompletos ou os que faltan pezas importantes, como os turbos, teñen descontos significativos, especialmente se as pezas que faltan son caras.
Sinais de desgaste e danos
Inspeccione coidadosamente os motores dos camións usados antes da compra. Algunhas cousas que hai que ter en conta inclúen:
- Fugas de fluído ao redor de selos, xuntas, mangueiras, etc. (cando están conectados).
- Gretas ou danos nos bloques do motor, cárteres de aceite, culatas, etc.
- Acumulación de ferruxe ou corrosión arredor dos compoñentes vitais.
- O exceso de ruído, o fume negro ou o golpe durante o funcionamento da proba e a rotación poden sinalar problemas internos.
Teña en conta que un motor de pouca milla aínda pode ter problemas se se fai mal.
Cambio de tipo de motor de camión
Ás veces, os motores de camións usados cámbianse por unha marca ou modelo diferente do que viña en stock. Preste atención á compatibilidade. O motor de substitución debe ter o mesmo eixe de entrada de estilo para atornillarse á transmisión manual ou automática existente.
Outras consideracións inclúen asegurarse de que encaixa correctamente no compartimento do motor e configurar correctamente a electrónica, as liñas de refrixeración e as conexións de escape. Consulte a un mecánico de camións comerciais se precisa máis aclaración.
Necesitas máis pezas?
Se precisas outras pezas como kits húmidos dunha ou dúas liñas , caixas de cambios para camións ou electrónica , paga a pena pedirlle un desconto ao teu desmontadores, especialmente se xa tes contratos previos.
Os nosos motores de camións usados de calidade
Aquí en MW Truck Parts, estamos especializados en motores usados de calidade premium para camións comerciais, incluíndo marcas populares como:
- Cummins CT Engine 6 Cylinder Turbo: a pedra angular de moitos camións de servizo medio, grazas á súa durabilidade, eficiencia e fiabilidade.
- Motor DAF FA 45 de 6 cilindros: unha opción de motor Euro de eficiencia en combustible para camións de reparto rexionais e uso profesional.
- Motor ERF Cummins M11: un versátil motor de cabalo de batalla de 10.8 litros usado en camións volquetes, mesturadores e outros camións pesados.
Almacenamos de forma segura os nosos motores completos de camións no noso almacén climatizado en estanterías de palés especializadas. Todos os nosos motores veñen con garantías e pódense adaptar ás súas necesidades de reparación ou actualización.
