Tá trucailí Scania á gcumhachtú ag innill Scania AB – is é Scania AB géag déantúsaíochta Scania do leoraithe troma, trucailí agus busanna.
Tá an branda Scania ina chuid den TRATON Group freisin, ar leis na hainmneacha tarlaithe troma mar MAN, Navistar, agus Volkswagen Truck & Bus.
Suíomh déantúsaíochta inneall Scania
Tá suíomhanna déantúsaíochta inneall agus acastóirí ag Scania i Södertälje agus Falun sa tSualainn.
Déantar comhpháirteanna innill ag an dá shuíomh agus cóimeáiltear go hiomlán iad ar línte táirgeachta sula ndéantar iad a dháileadh ar líonraí Eorpacha.
Tógtar trucailí Scania sa tSualainn, sa Rúis (i gcomhpháirt le MAN), sa Fhrainc, agus san Ísiltír, agus tá na háiseanna táirgthe is mó sa tSualainn.
Raon inneall Scania
An chuid is mó níos sine Scania innill is innill sraith D iad, cosúil leis an D12, agus innill sraithe P, mar an P230 agus P95. Comhlíonann leagan níos sine Euro 3 nó Euro 4 agus bhí siad comhlíontach sular tháinig rialacháin Adblue i bhfeidhm.
Áiríonn línelíne 2024 innill 9-lítear, 13-lítear, agus 16-lítear do leoraithe agus trealamh mara. Tá an DC13 ar cheann de na hinnill is ilúsáidí acu, a chumhachtaíonn trucailí troma agus soithí muirí. De ghnáth seachadann trucailí idir 370-500 hp, atá oiriúnach le haghaidh iompair cianaistir. Le húsáid mhara, táirgeann an t-inneall céanna suas le 825 hp.
Tá an DC16 ar fáil sna trucailí príomhthionscadal R-sraith agus S-sraith. I bhfoirm trucail, táirgeann sé suas le 770 hp le chasmhóiminte ollmhór le haghaidh iompar trom.
Related: Léiriú ar innill trucail DAF Paccar Cummins a bhfuil an-tóir orthu
Is féidir le hinnill mhara cosúil leis an tsraith D16 suas le 1,150 hp a sheachadadh do shoithí agus iad ag comhlíonadh dianchaighdeáin chomhshaoil mar IMO Sraith II agus III.
Tá innill thionsclaíocha Scania deartha le haghaidh innealra trom, agus tá an tsraith DC16 in ann suas le 770 hp a tháirgeadh. Soláthraíonn innill Scania aschur iontaofa leictreachais idir 250 kVA agus os cionn 800 kVA le haghaidh giniúna cumhachta.
Tá Scania ag iarraidh inbhuanaitheacht an innill
Tar éis beagnach deich mbliana forbartha, tá Scania tar éis na hinnill inlíne den chéad ghlúin eile a sheoladh.
Ní hamháin gur leaganacha tweaked de na seanleaganacha iad seo – is dearaí úrnua iad a fuarthas ar iasacht go mór óna gclár trucail Super a bhfuil duaiseanna buaite aige.
Related: Cén méid inneall atá sa ghnáthleoraí?
Is é réalta an tseó inneall 13-lítear nua Scania. D'éirigh le Scania níos mó cumhachta a bhrú amach agus níos lú breosla á úsáid aici, rud nach iontach an rud é. Tá siad tar éis é a imirt go deas le breoslaí in-athnuaite freisin - beidh sé ag rith ar HVO 100% gan briseadh allais.
Ach b'fhéidir gurb é an ghné is suntasaí ná cé chomh fada agus a mhaireann na hinnill seo - d'éirigh leo a saolré a mhéadú 50% i gcomparáid leis na hinnill a bhí acu roimhe seo.
Is é an rud atá cliste ná nach bhfuil Scania ag cur a uibheacha go léir in aon chiseán amháin. Cé go bhfuil sé ag brú go dian ar chumhacht leictreach, tá a fhios aige go bhfuil a n-áit fós ag seaninnill díosail maithe, go háirithe i dtarlú trom, áit nach bhfuil cumhacht ceallraí ann go fóill.
Mar sin, tá siad tar éis a chinntiú go bhfuil na hinnill nua seo chomh glan agus chomh héifeachtúil agus is féidir agus iad fós ag seachadadh an ghátair a theastaíonn ó thiománaithe.
Tuilleadh léitheoireachta: Treoir thapa ar innill trucail Mercedes
