Scania frachtweinen wurde oandreaun troch Scania AB-motoren - Scania AB is de produksjearm fan Scania foar swiere frachtweinen, frachtweinen en bussen.
It Scania-merk is ek diel fan 'e TRATON-groep, dy't nammen foar swiere ferfier hat lykas MAN, Navistar, en Volkswagen Truck & Bus.
Scania motor manufacturing lokaasje
Scania hat motor- en assenproduksjeplakken yn Södertälje en Falun, Sweden.
Motorûnderdielen wurde produsearre op beide plakken en folslein gearstald op produksjelinen foardat distribúsje nei Jeropeeske netwurken.
De frachtweinen fan Scania wurde boud yn Sweden, Ruslân (mei MAN), Frankryk en Nederlân, mei de grutste produksjefoarsjennings yn Sweden.
Scania's motorberik
Meast âlder Scania motors binne motoren fan 'e D-searje, lykas de D12, en P-motoren, lykas de P230 en P95. Âldere farianten binne Euro 3 of Euro 4 compliant en wiene konform foar Adblue regeljouwing kaam yn krêft.
De 2024-opstelling omfettet 9-liter, 13-liter en 16-liter motoren foar frachtweinen en marine-apparatuer. De DC13 is ien fan har meast alsidige motoren, dy't swiere frachtweinen en marineskippen oandriuwt. Frachtweinen leverje typysk tusken 370-500 pk, ideaal foar ferfier op lange ôfstân. Foar marine gebrûk produsearret deselde motor oant 825 hk.
De DC16 is te krijen yn it flaggeskip R-rige en S-rige frachtweinen. Yn frachtwein foarm, it produsearret oant 770 hp mei massive koppel foar swier ferfier.
Related: In oersjoch fan populêre DAF Paccar Cummins frachtweinmotoren
Marinemotoren lykas de D16-searje kinne oant 1,150 pk leverje foar skippen, wylst se oan strikte miljeunormen foldwaan lykas IMO Tier II en III.
De yndustriële motoren fan Scania binne ûntworpen foar swiere masines, mei de DC16-searje dy't oant 770 pk kin produsearje. Scania-motoren leverje betroubere elektrisiteitsútfier fariearjend fan 250 kVA oant mear dan 800 kVA foar enerzjyopwekking.
Scania's push foar duorsumens fan motoren
Nei hast tsien jier fan ûntwikkeling hat Scania lansearre wat it syn folgjende-generaasje inline-motoren neamt.
Dit binne net allinich oanpaste ferzjes fan 'e âlde - se binne folslein frisse ûntwerpen dy't swier hawwe liend fan har priiswinnende Super truck-programma.
Related: Hokker grutte motor is yn 'e gemiddelde frachtwein?
De stjer fan 'e show is de nije 13-litermotor fan Scania. Scania's wisten mear macht út te drukken, wylst se eins minder brânstof brûkten, wat gjin lytse prestaasje is. Se hawwe it ek moai makke mei duorsume brânstoffen - it sil op 100% HVO rinne sûnder in swit te brekken.
Mar miskien is it meast yndrukwekkende aspekt hoe lang dizze motoren duorje - se binne der yn slagge har libbensduur mei 50% te fergrutsjen yn ferliking mei har foarige motoren.
Wat tûk is, is dat Scania net alle aaien yn ien koer stekt. Wylst it hurd driuwt op elektryske krêft, wit it dat goede âlde dieselmotoren noch har plak hawwe, benammen yn it swiere ferfier, wêr't batterijkrêft der gewoan noch net hielendal is.
Dat, se hawwe derfoar soarge dat dizze nije motoren sa skjin en effisjint mooglik binne, wylst se noch altyd de knyn leverje dy't frachtweinen nedich binne.
Mear lêzen: In rappe gids foar Mercedes-truckmotoren
