It merk ERF is neamd nei Edwin Richard Foden. Foden wie in pionier, en hy beynfloede takomstich frachtweinûntwerp yn 'e iere 1900' troch it ûntwerpen fan de earste stoomwagon mei stielen bânwielen - dus dit wie de earste frachtwein mei solide rubberen tsjillen! Foden ferstoar yn 1950, mar syn namme hat libbe yn it merk ERF.
ERF frachtweinen kinne fûn wurde oer de hiele wrâld - benammen âldere, seldsumer modellen - mei it merk profitearje fan ferhege see fracht hannel út 1960-1980. Eins, ien fan har meast kommersjeel súksesfolle produkten, de E-Series trekker, waard útbrocht yn 1986 en dit holp it merk groeie oanmerklik, registrearre in enoarme 3,740 frachtweinen allinnich yn it Feriene Keninkryk.
Yn 1996 waard ERF oernaam troch Western Star Trucks Holdings. Dit fernuvere de yndustry, om't it in Kanadeesk bedriuw yn Britske engineering liet. De ferrassing fan minsken draaide lykwols al gau yn lof doe't it bedriuw trochgie mei it útbringen fan heech wurdearre frachtweinen. It bedriuw waard ferkocht oan MAN yn it jier 2000, dy't fluch ERF de ECS- en ECX-wagons liet lansearje. Dit wiene de earste weinen dy't in stielen kabine oan klanten oanbiede. Spitigernôch waard it Britske fabryk fan ERF yn 2002 sluten, en it merk waard yn 2007 stopset troch MAN.
En sa, der binne gjin ERF frachtweinen produsearre nei 2007. Dus as jo binne yn 'e merk foar in nije ERF, do bist pech. It goede nijs is dat d'r wurde rûsd dat d'r wrâldwiid noch goed tûzen ERF-frachtweinen yn wurking binne - mei guon modellen dy't werom geane oant de jierren '80', hoewol de measte lettere ferzjes binne makke tusken 2000-2007. Dus as jo sels in ERF-truck hawwe, binne d'r ERF-truckûnderdielen op 'e merke, as jo se nedich hawwe.
It is spitich dat it merk stopset waard, om't ERF-trucks rûnom bekend wiene om har treflike duorsumens en betrouberens yn frachtweinen. En dit wie goed foar de oankeap troch MAN, dy't de produksje fan frachtweinen ferhuze nei har fabryk yn München, Dútslân.
Dat ja - ERF-trucks binne betrouber. It merk is lykwols stoppe.
