Yhdistyneessä kuningaskunnassa on ongelmia raskaiden ajoneuvojen kuljettajien rekrytoinnin kanssa. Vuonna 2013 Freight Transport Association (FTA) paljasti, että uusia ajokortteja hankittiin vuonna 2013 "25 prosenttia vähemmän kuin vuonna 2008", mikä on merkittävä vähennys. Nämä luvut pahentavat, kun ottaa huomioon, että Road Haulage Association (RHA) on paljastanut, että heillä on pulaa 60,000 XNUMX kuljettajasta, joiden ikääntyvä työvoima on laskussa.
Tämä on kansallinen ongelma, koska Yhdistyneen kuningaskunnan talous on riippuvainen tavaroiden siirrosta. Mutta miksi Yhdistyneen kuningaskunnan kuorma-autokauppa epäonnistuu, ja mikä on uusien lisenssien hankinnan vähentämisen takana?
Vastaus
Ei tarpeeksi nuoria harkitse kuorma-auton ajamista urana. Nykyinen kuorma-autonkuljettajien työvoima ikääntyy, ja ihmiset jäävät eläkkeelle joka vuosi. Ei ole tarpeeksi nuoria työhön ryhtymässä korvaamaan vajetta. Tähän on useita syitä, mukaan lukien: kuorma-auton ajokortin hankkimisen korkea hinta ja uudemmille kuljettajille tarjottava alhainen palkka. Jälkimmäinen syy on suuri ongelma; ihmiset voivat työskennellä kokopäiväisesti baarissa ja saada enemmän palkkaa kuin kuorma-autonkuljettaja paremmalla työtunnilla ja suuremmalla joustavuudella.
Toinen syy siihen, miksi nuoret eivät ryhdy kuorma-autonkuljettajan uraan, on alan ymmärryksen puute. Nuoria ei kouluteta koulussa ymmärtämään, miten logistiikka-ala toimii. Ja kun he vanhenevat, heillä ei ole halua ottaa selvää.
Ratkaisu
Monet ihmiset ovat tarjonneet mahdollisia ratkaisuja tähän ongelmaan. Freight Transport Association järjesti FTA Skills Summitin vuonna 2016. Tapahtuma keräsi lähes 500 ihmistä ja pohti osaamispulaan liittyviä kysymyksiä.
Yksi tämän tapahtuman tärkeimmistä poiminnoista oli se, että alan nuorten oppisopimuskoulutuksesta on pulaa. Kävi myös ilmi, että ala ei ole tehnyt tarpeeksi nuorten sitouttamiseksi. Pääsääntöisesti sovittiin, että alan on muututtava, jotta nuoremmat ihmiset ryhtyisivät rekka-autonkuljettajan uraan. Tästä olemme samaa mieltä, ja muutos on aloitettava varhaisessa iässä nuorempien ihmisten houkuttelemiseksi.
Toinen ongelma voidaan määritellä käyttämällä ilmaisua "maksettu maapähkinöillä". Nykyään työt vähärasitisissa toimistoympäristöissä tarjoavat hyvää rahaa selkeällä urapolulla. Useita muitakin työtyyppejä voidaan kuvata sellaisiksi. Kuorma-autolla ajaminen on erittäin stressaavaa työtä, koska siinä on erittäin tiukat aikataulut ja tavoitteet. Siksi nuorten kuorma-autonkuljettajien palkassa on otettava huomioon tämä.
