DAF-voimanottoakselit Yhdistä kuorma-autojen vaihteistot hydraulisiin pumppuihin kippiautoja, lattiakuljettimia ja nostureita varten. DAF-kuorma-autoissa käytetään erilaisia vaihteistotyyppejä, jotka vaativat yhteensopivia voimanulosottokokoonpanoja.
CF- ja XF Euro 12 -malleissa käytettävät ZF Traxon 16TX- ja 6TX-vaihteistot vaativat taakse asennettavat yksiköt, joissa on pneumaattiset ohjauslaitteet. Tarkista vaihteiston koteloiden vaihteistokilvistä tarkat mallitiedot ennen yhteensopivien kiinnitystyyppien valitsemista.
ZF 6S -sarjan vaihteistoilla varustetut LF-mallit hyväksyvät suoraan asennettavat voimanottoakselit ilman lisävetoakseleita. Vanhempien LF-kuorma-autojen S5-42-vaihteistot vaativat oikeanpuoleiset asennuskuviot hydrauliikkajärjestelmän komponenttien oikean kohdistuksen varmistamiseksi.
Vanhempien DAF-kuorma-autojen Eatonin vaihteistoissa käytetään erilaisia kiinnityskuvioita. FS/FSO 4106- ja 5206-vaihteistoilla varustetuissa malleissa voidaan käyttää kaksoispyöräyksiköitä keskiraskaissa sovelluksissa, jotka ovat tyypillisiä jakelukalustolle.
Vääntömomenttiarvot ja kokoonpanot
Vakiosuhde 1:1 PTO:t tuottaa 479.5 Nm vääntöä rutiininomaisiin jakelu- ja kippausoperaatioihin. Tämä kokoonpano sopii jokapäiväisiin kuljetussyklin vaatimuksiin lisäämättä mekaanista rasitusta käytön aikana.
Paripyöräiset 1:1.2-välitysyksiköt tuottavat 260 Nm vääntömomentin kahden vaihdejärjestelmän kautta. Kuorman jakautuminen useille kosketuspisteille vähentää kulumista pitkien käyttöjaksojen aikana, jotka ovat yleisiä maanrakennussovelluksissa.
Related: Volvon voimanoton opas
1:1-välityksellä varustetut kytkinmallit tuottavat 531 Nm vääntöä lattiapäällysteillä ja raskailla laitteilla. Nämä yksiköt mahdollistavat kytkeytymisen ajoneuvojen liikkuessa jopa 15 km/h nopeuksilla, mikä on hyödyllistä kuorma-autoille, jotka pysähtyvät usein reiteillä.
S5-42-vaihteistoissa on kaksoisvälitys 1:0.88 ja vääntömomentti 206 Nm. Sivulle asennettavat mallit toimivat kompakteilla pumppuasennuksilla, jotka sopivat kevyisiin kaupallisiin sovelluksiin, joissa tilarajoitukset vaikuttavat asennusvaihtoehtoihin.
Vahvistuskytkimen integrointi
Nykyaikaisissa DAF-voimanottoakseleissa on kojelaudassa sisäänrakennetut merkkivalot, jotka näyttävät kytkentätilan. Vahvistuskytkimet näyttävät visuaalisia varoituksia, mikä estää liikkeellelähdön yhteydessä aiheutuvat vauriot, kun voimansiirtojärjestelmät pysyvät aktiivisina.
ZF Traxon -vaihteistot vaativat elektronisen integroinnin solenoidiliitäntöjen kautta. Liitäntäportit on kytketty suoraan ajoneuvon hallintajärjestelmiin, mikä mahdollistaa automaattisen suojauksen toimintaparametrien perusteella.
Related: Opas Scanian voimanottoa varten
Vakioyksiköiden pneumaattiset ohjausjärjestelmät kytketään 1 mm:n BSP-ilmaliittimillä. Ohjaamon kytkimet toimivat hallintaliitäntöjen ja ilmajärjestelmien kautta mekaanisten vivustojen sijaan, mikä takaa sujuvan kytkennän ilman vaihteiston vaurioita.
CF- ja XF-mallien vaatimukset
CF-malleissa, joissa on ZF 6S 700 - 9S 1310 -vaihteistot, käytetään taakse asennettuja 479.5 Nm:n yksiköitä. Kiinnityskuviot vastaavat vaihteiston koteloita, joten ne voidaan asentaa suoraan ilman lisäkiinnikkeitä tai hydrauliikkalinjojen muutoksia.
XF-kuorma-autoissa, joissa on 12S- ja 16S-vaihteistot, vaaditaan 213 mm:n vetojärjestelmillä varustetut quill-akselikomponentit. Lisävarusteiden kytkentä tapahtuu väliakseleiden kautta, jotka on sovitettu tiettyihin vaihteiston spesifikaatioihin optimaalisen suorituskyvyn saavuttamiseksi.
Käyttötarkoituksesta riippuen Traxon-vaihteistot sekä CF- että XF-malleissa sopivat kaksoispyörä- tai kytkintyyppisiin malleihin. Laajan vaihteistoluettelon vuoksi yhteensopivuus 12TX- ja 16TX-versioiden välillä on tarkistettava ennen määrittelyä ja asennusta.
LF-mallin huomioitavia asioita
ZF 6S 850 -vaihteistoilla varustetuissa LF-kuorma-autoissa käytetään kaksoispyöräisiä 260 Nm:n voimanottoakseleita. Pienten alustamittojen ansiosta kompaktit voimanottoakselit sopivat asennusrajoituksiin paremmin kuin raskaampien ajoneuvomallien suuremmat yksiköt.
Related: Opas Renaultin voimanottoa varten
Vaihteiston suunnitteluominaisuuksien vuoksi S5-42-vaihteistot tarvitsevat sivulle asennetut yksiköt. Kaksivälityssuhteiset kokoonpanot mahdollistavat 4.65- ja 5.72-vaihteiston välitykset ilman mallikohtaisia voimanottovariantteja eri vaihteistospesifikaatioille.
Varhaisissa Eaton-vaihteistoilla varustetuissa LF-malleissa käytetään kaksoispyörärakenteita. ZF-yksiköihin verrattuna erilaiset kiinnityskuviot on tunnistettava asianmukaisesti ennen asennusta, jotta kotelo ei vaurioidu asennuksen aikana.
Ota yhteyttä tekniseen tukeen
Tekninen tiimimme antaa lisätietoja DAF-voimanottoakselien yhteensopivuudesta. Varastossa on lisävarusteita kaikkiin DAF-malleihin LF:stä CF- ja XF-sovelluksiin, sopivine kiinnitystarvikkeineen.
Soita numeroon 01262 601600 saadaksesi apua yhteensopivuuskysymyksissä ja tilaustiedoissa.
Lue lisää: Ivecon voimanoton opas
