HGV-ak, kamioiak eta kamioiak blokeoaren aurkako balazta-sistemak (ABS) dituzte orain, lerratzea saihesteko. Hala ere, uste denaren aurka, blokeoaren aurkako balazta-sistemek ez dituzte geldialdi-distantziak murrizten, balaztatzerakoan pneumatikoek asfaltoan sartzea eragozten baitute.
Horren ordez, HGV baten gelditze-distantzia bere balaztak, balazta-osagaien egoerak, pneumatikoen egoerak eta HGVak zenbaterainoko pisua duen (adibidez, guztiz kargatuta dagoen HGV bat baino denbora gehiago beharko luke gelditzeko). kargarik gabe).
Nolanahi ere, HGV batek beti izango du auto batek baino balazta-distantzia handiagoa bere masa dela eta, HGV modernoen balaztak izugarri indartsuak diren arren. Hori dela eta, HGVek beti mantendu behar dute jarraitzeko distantzia segurua ibilgailuen artean.
HGVen balaztatze distantziak 30 mph-tan
Jarraian, kamioientzako eta HGVentzako gainazal lehorrean balaztatze distantziak konparatzen dira:
*Kontuan izan hauek estimazioak direla eta ez direla mundu errealeko baldintzetara aplikatu behar*
· 8 tona - 10 metroko Volvo kargagailua
· Kargarik gabe 42 tonako Iveco kamioia – 20 metrokoa
· 42 tonako pisua duen Iveco kamioia kargatuta– 30 metrokoa
· 42 tonako Iveco kamioia guztiz kargatuta – 36 metrokoa
HGVen balaztatze distantziak 50 mph-tan
· 8 tona - 18 metroko Volvo kargagailua
· Kargarik gabe 42 tonako Iveco kamioia – 26 metrokoa
· 42 tonako pisua duen Iveco kamioia kargatuta– 44 metrokoa
· 42 tonako Iveco kamioia guztiz kargatuta – 62 metrokoa
HGVen balaztatze distantziak 70 mph-tan
· 8 tona - 35 metroko Volvo kargagailua
· Kargarik gabe 42 tonako Iveco kamioia – 47 metrokoa
· 42 tonako pisua duen Iveco kamioia kargatuta – 65 metrokoa
· 42 tonako Iveco kamioia guztiz kargatuta – 78 metrokoa
Balaztatze distantzia hauek erakusten dutena da garrantzitsua dela HGVei auto bati baino hiru aldiz balazta-leku gehiago ematea.
Zerk eragiten du balaztatzeko distantzia luzeagoak?
Zenbat eta azkarrago bidaiatu eta ibilgailua zenbat eta astunagoa izan, orduan eta denbora gehiago beharko duzu gelditzeko. Lur heze, hotza eta irregularrean gelditzeko ere denbora gehiago behar da. Faktore horiez gain, pneumatikoen eta balazten egoera kontu garrantzitsua da. Beste kontu garrantzitsu bat balazten tamaina eta instalatutako pneumatikoen mota da. Adibidez, neguko pneumatikoek balazta-distantzia laburragoak dituzte eguraldi hotzean udako pneumatikoek baino.
Zerikusia: Zer egin kamioi batean kolpe bat baduzu
Nola ziurtatu zure bidaiak ahalik eta seguruenak direla
Bidaia bakoitzaren aurretik pneumatikoak egiaztatzea eta balaztak probatzea gomendatzen dizugu, funtzionatzen dutela ziurtatzeko. Balazta zorrotza egin behar baduzu, gomendatzen da balazta-pedalean etengabe presio irmoa egitea zure ibilgailua ABSarekin hornituta badago. Balazta-pedala ponpatzea ABSaren eraginkortasuna murrizten duen balazta-metodo zaharkitua eta zaharkitua da. Elurretan edo izotz-egoeran bidaiatzen baduzu, balazta-pedala modulatu beharko zenuke lerratzea saihesteko. Baliteke motorraren balazta egitea ere onuragarria izatea.
