ERF markak Edwin Richard Fodenen izena du. Foden aitzindaria izan zen, eta etorkizuneko kamioien diseinuan eragina izan zuen 1900eko hamarkadaren hasieran, altzairuzko pneumatikoen gurpilak zituen lurrun-bagoia diseinatuz; beraz, hau izan zen gomazko gurpil sendoko lehen kamioia! Foden 1950ean zendu zen, baina bere izenak ERF markan iraun du.
ERF kamioiak mundu osoan aurki daitezke -batez ere modelo zaharragoak eta arraroagoak-, 1960-1980 bitartean itsasoko merkantzien merkataritza areagotu izanaren onuradun marka. Izan ere, euren produktu komertzialki arrakastatsuenetako bat, E-Series traktorea, 1986an kaleratu zen eta honek marka nabarmen hazten lagundu zuen, Erresuma Batuan bakarrik 3,740 kamioi erregistratu baitzituen.
1996an ERF Western Star Trucks Holdingsek hartu zuen. Honek industria harritu zuen, Kanadako negozio bati britainiar ingeniaritzan sartzen utzi ziolako. Hala ere, jendearen harridura laudorio bihurtu zen konpainiak balorazio handiko kamioiak ateratzen jarraitu zuenean. Enpresa MAN-i saldu zitzaion 2000. urtean, eta ERF-k ECS eta ECX bagoiak azkar atera zituen. Hauek izan ziren bezeroei altzairuzko kabina bat eskaintzen zuten lehen bagoiak. Zoritxarrez, ERFren britainiar fabrika 2002an itxi zuten, eta MANek marka utzi zuen 2007an.
Beraz, 2007tik aurrera ez dago ERF kamioirik fabrikatu. Beraz, ERF berri baten merkatuan bazaude, zorterik gabe zaude. Albiste ona da mundu osoan zehar mila ERF kamioi baino gehiago funtzionatzen dutela kalkulatzen dela; eredu batzuk 80ko hamarkadakoak dira, nahiz eta gehienak 2000-2007 bitartean egindako bertsioak izan. Beraz, ERF kamioi bat baduzu zuk zeuk, ERF kamioi piezak daude merkatuan, behar izanez gero.
Pena da marka eten izana, ERF kamioiak oso ezagunak baitziren kamioiaren zirkuluetan iraunkortasun eta fidagarritasun bikainagatik. Eta hori MANek erosi baino askoz lehenago gertatu zen, kamioien ekoizpena Munich-eko (Alemania) fabrikara eraman baitzuen.
Beraz, bai - ERF kamioiak fidagarriak dira. Hala ere, marka bertan behera geratu da.
